2004 Ducati Monster S4R Owners Manual - Page 193

2004 Ducati Monster S4R Manual

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Variation de l'assiette du motocycle (fig. 28-29-30) L'assiette du motocycle découle de la synthèse des essais effectués par nos techniciens sous différentes conditions d'utilisation. La modification de ce paramètre est donc une opération très délicate qui peut se révéler dangereuse si elle est réalisée sans l'expérience voulue. Nous vous conseillons, par conséquent, de relever une cote (H, fig. 28) de référence avant de modifier l'assiette standard. Le pilote a la possibilité de modifier l'assiette du motocycle en fonction de ses exigences de conduite, en changeant la position de travail de l'amortisseur. Pour modifier l'entraxe des articulations (1) il suffit de desserrer les contre-écrous (3). H fig. 28 F Remarque Prenez garde à l'écrou (3) inférieur ayant un filetage à gauche. Agirssez sur le tirant (2) avec une clé à ouverture fixe. Le réglage terminé, serrez les écrous (3) à 25 Nm. Attention La longueur du tirant (2), comprise entre les axes des articulations (1), ne doit pas dépasser 272 mm. 1 3 3 2 2 1 32 fig. 29

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Variation de l’assiette du motocycle
(fig. 28-29-30)
L’assiette du motocycle découle de la synthèse des
essais effectués par nos techniciens sous différentes
conditions d’utilisation.
La modification de ce paramètre est donc une opération
très délicate qui peut se révéler dangereuse si elle est
réalisée sans l’expérience voulue.
Nous vous conseillons, par conséquent, de relever une
cote (H, fig. 28) de référence avant de modifier l’assiette
standard.
Le pilote a la possibilité de modifier l’assiette du
motocycle en fonction de ses exigences de conduite, en
changeant la position de travail de l’amortisseur. Pour
modifier l’entraxe des articulations (1) il suffit de
desserrer les contre-écrous (3).
Remarque
Prenez garde à l’écrou (3) inférieur ayant un filetage
à gauche.
Agirssez sur le tirant (2) avec une clé à ouverture fixe.
Le réglage terminé, serrez les écrous (3) à 25 Nm.
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La longueur du tirant (2), comprise entre les axes
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