2004 Ducati Monster S4R Owners Manual - Page 175

2004 Ducati Monster S4R Manual

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Le système anti-démarrage En vue d'augmenter la protection contre le vol, le motocycle est doté d'un système électronique de blocage du moteur (IMMOBILIZER), s'activant automatiquement chaque fois que le tableau est mis hors service. En effet chaque clé contient dans sa poignée un dispositif électronique jouant le rôle de moduler le signal émis lors du démarrage d'une antenne spéciale incorporée dans le commutateur. Le signal modulé constitue le "mot de passe", toujours différent à chaque démarrage, par lequel le boîtier électronique reconnaît la clé et ce n'est qu'à cette condition qu'elle autorise le démarrage du moteur. Les clés (fig. 7) Le motocycle est livré avec : - n° 1 clé A (ROUGE) - n° 2 clés B (NOIRES) Attention La clé rouge A est couverte d'un capuchon en caoutchouc pour la préserver en bon état, en évitant le contact avec d'autres clés. Retirez cette protection uniquement en cas de nécessité. Les clés B sont les clés d'usage courant et servent pour : - le démarrage - le bouchon du réservoir du carburant - la serrure de la selle 14 La clé A joue le même rôle que les clés B, mais en plus elle permet d'effacer et de programmer à nouveau, le cas échéant, d'autres clés noires. Remarque Les trois clés sont dotées également d'une plaquette (1) reportant le numéro d'identification des clés. Attention Répartissez les clés et rangez la plaquette (1), et la clé A, dans un endroit sûr. Il est préconisé d'utiliser toujours la même clé noire pour le démarrage du motocycle. F B A 1 fig. 7

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Le système anti-démarrage
En vue d'augmenter la protection contre le vol, le
motocycle est doté d'un système électronique de
blocage du moteur (IMMOBILIZER), s'activant
automatiquement chaque fois que le tableau est mis hors
service.
En effet chaque clé contient dans sa poignée un
dispositif électronique jouant le rôle de moduler le signal
émis lors du démarrage d'une antenne spéciale
incorporée dans le commutateur. Le signal modulé
constitue le "mot de passe", toujours différent à chaque
démarrage, par lequel le boîtier électronique reconnaît la
clé et ce n'est qu'à cette condition qu'elle autorise le
démarrage du moteur.
Les clés
(fig. 7)
Le motocycle
est livré avec :
- n° 1 clé A (ROUGE)
- n° 2 clés B (NOIRES)
Attention
La clé rouge A est couverte d’un capuchon en
caoutchouc pour la préserver en bon état, en évitant le
contact avec d’autres clés. Retirez cette protection
uniquement en cas de nécessité.
Les clés B sont les clés d'usage courant et servent pour :
- le démarrage
- le bouchon du réservoir du carburant
- la serrure de la selle
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F
La clé A joue le même rôle que les
clés B, mais en plus
elle permet d'effacer et de programmer à nouveau, le cas
échéant, d'autres clés noires.
Remarque
Les trois clés sont dotées également d'une
plaquette (1) reportant le numéro d'identification des
clés.
Attention
Répartissez les clés et rangez la plaquette (1), et la
clé A, dans un endroit sûr.
Il est préconisé d'utiliser toujours la même clé noire pour
le démarrage du motocycle.
fig. 7