2013 Polaris Ranger 400 Owners Manual - Page 7

2013 Polaris Ranger 400 Manual

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INTRODUCTION Numéros d'identification du véhicule Noter les numéros d'identification du véhicule et le numéro de la clé dans les espaces prévus. Retirer la clé de rechange et la ranger en lieu sûr. La clé de contact peut être dupliquée uniquement en commandant une ébauche de clé de POLARIS (en utilisant le numéro de la clé) et en la façonnant à partir de l'une des clés existantes. Le contacteur d'allumage doit être remplacé, si toutes les clés sont perdues. #### Numéro de la clé VIN Numéro de modèle du véhicule : _____ VIN du châssis : _____ Numéro de série du moteur : _____ (étiquette sur le côté du moteur) Numéro de la clé : _____ Bruit et vibrations de la communauté européenne Sur ce véhicule, les niveaux de bruits perçus par le conducteur et les vibrations qu'il ressent aux mains/bras et sur tout le corps se mesurent à partir du protocole d'essai prEN 15997. Conditions d'utilisation des véhicules pendant les essais : Les véhicules étaient à l'état neuf. L'environnement était contrôlé tel qu'indiqué par les protocoles d'essai. L'incertitude de la mesure de l'exposition aux vibrations dépend de nombreux facteurs, y compris les suivants : • L'imprécision des instruments et du calibrage • Des variations du véhicule telles que l'usure des composants • Les variations entre les conducteurs du véhicule comme l'expérience de conduite ou des différences physiques • La capacité du travailleur de reproduire le travail habituel pendant la prise des mesures • Les facteurs environnementaux comme le bruit ou la température du milieu ambiant 5

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INTRODUCTION
Numéros d’identification du véhicule
Noter les numéros d’identification du véhicule et le numéro de la clé dans les espaces prévus.
Retirer la clé de rechange et la ranger en lieu sûr. La clé de contact peut être dupliquée
uniquement en commandant une ébauche de clé de POLARIS (en utilisant le numéro de la
clé) et en la façonnant à partir de l’une des clés existantes. Le contacteur d’allumage doit être
remplacé, si toutes les clés sont perdues.
Numéro de modèle du véhicule : ________________________________________________________________
VIN du châssis : _____________________________________________________________________________
Numéro de série du moteur : ___________________________________________________________________
(étiquette sur le côté du moteur)
Numéro de la clé : ___________________________________________________________________________
Bruit et vibrations de la communauté européenne
Sur ce véhicule, les niveaux de bruits perçus par le conducteur et les vibrations qu’il ressent
aux mains/bras et sur tout le corps se mesurent à partir du protocole d’essai prEN 15997.
Conditions d’utilisation des véhicules pendant les essais :
Les véhicules étaient à l’état neuf. L’environnement était contrôlé tel qu’indiqué par les
protocoles d’essai.
L’incertitude de la mesure de l’exposition aux vibrations dépend de nombreux facteurs, y
compris les suivants :
L’imprécision des instruments et du calibrage
Des variations du véhicule telles que l’usure des composants
Les variations entre les conducteurs du véhicule comme l’expérience de conduite ou des
différences physiques
La capacité du travailleur de reproduire le travail habituel pendant la prise des mesures
Les facteurs environnementaux comme le bruit ou la température du milieu ambiant
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Numéro de la clé
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