2013 Polaris Ranger 400 Owners Manual - Page 69

2013 Polaris Ranger 400 Manual

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ENTRETIEN Batterie Charge de la batterie (batterie conventionnelle) 1. Retirer la batterie du véhicule pour prévenir les dommages causés par la fuite ou le déversement d'électrolyte durant la charge. Consulter la page 65. 2. Charger la batterie avec une sortie inférieure à 1/10 de la capacité A/h de la batterie. Charger au besoin pour augmenter la densité relative à 1,270 ou plus. 3. Remettre la batterie. Consulter la page 65. S'assurer que la borne positive est dirigée vers le côté du conducteur du véhicule. Charge de la batterie (batterie scellée) Les directives de charge indiquées ci-après sont valables uniquement pour une batterie scellée. Lire toutes les directives avant d'installer cette batterie. La batterie scellée est livrée remplie d'électrolyte; elle a été scellée et entièrement chargée à l'usine. Ne jamais enlever la bande d'étanchéité ni mettre un autre liquide, quel qu'il soit, dans cette batterie. Pour conserver une batterie scellée en bon état, la seule opération consiste à la maintenir chargée à fond. Comme la batterie est scellée et qu'il est impossible d'enlever la bande d'étanchéité, il faut mesurer la tension c.c. au moyen d'un voltmètre ou d'un multimètre. AVERTISSEMENT ! Une batterie surchauffée peut exploser, entraînant des blessures graves ou la mort. Toujours faire bien attention à la durée de charge. Arrêter la charge si la batterie devient très chaude au toucher. La laisser refroidir avant de recommencer à charger. Pour une charge d'appoint, suivre les directives avec soin. 1. Vérifier la tension de la batterie au moyen d'un voltmètre ou d'un multimètre. Sur une batterie bien chargée, on peut lire une tension d'au moins 12,8 V. Si la tension est inférieure à 12,8 V, recharger la batterie à 1,2 A ou moins jusqu'à ce que la tension soit d'au moins 12,8 V. 2. Lorsqu'on utilise un chargeur automatique, se référer aux directives du fabricant de l'appareil. Lorsqu'on utilise un chargeur à courant constant, respecter les consignes suivantes. Toujours vérifier l'état de la batterie avant de la charger et une à deux heures après la charge. État de charge 100 % 75 à 100 % 50 à 75 % 25 à 50 % 0 à 25 % Temps de charge Tension 12,8 à 13,0 V 12,5 à 12,8 V 12,0 à 12,5 V 11,5 à 12,0 V Inférieure ou égale à 11,5 V Action Aucune, vérifier trois mois après la date de fabrication. Légère charge le cas échéant; si aucune charge est effectuée, vérifier dans trois mois. Charge nécessaire Charge nécessaire Il faut charger à l'aide d'un chargeur à désulfuration (chargeur à courant constant avec intensité standard [A] spécifiée sur le dessus de la batterie) Aucun 3 à 6 heures 5 à 11 heures Au moins 13 heures, vérifier l'état de charge. Au moins 20 heures 67

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ENTRETIEN
Batterie
Charge de la batterie (batterie conventionnelle)
1.
Retirer la batterie du véhicule pour prévenir les dommages causés par la fuite ou le
déversement d’électrolyte durant la charge. Consulter la page 65.
2.
Charger la batterie avec une sortie inférieure à 1/10 de la capacité A/h de la batterie.
Charger au besoin pour augmenter la densité relative à 1,270 ou plus.
3.
Remettre la batterie. Consulter la page 65. S’assurer que la borne positive est dirigée
vers le côté du conducteur du véhicule.
Charge de la batterie (batterie scellée)
Les directives de charge indiquées ci-après sont valables uniquement pour une batterie
scellée. Lire toutes les directives avant d’installer cette batterie.
La batterie scellée est livrée remplie d’électrolyte; elle a été scellée et
entièrement chargée
à
l’usine.
Ne jamais
enlever la bande d’étanchéité ni mettre un autre liquide, quel qu’il soit,
dans cette batterie.
Pour conserver une batterie scellée en bon état, la seule opération consiste à la maintenir
chargée à fond. Comme la batterie est scellée et qu’il est impossible d’enlever la bande
d’étanchéité, il faut mesurer la tension c.c. au moyen d’un voltmètre ou d’un multimètre.
AVERTISSEMENT !
Une batterie surchauffée peut exploser, entraînant des blessures graves ou la
mort. Toujours faire bien attention à la durée de charge. Arrêter la charge si la batterie devient très
chaude au toucher. La laisser refroidir avant de recommencer à charger.
Pour une charge d’appoint, suivre les directives avec soin.
1.
Vérifier la tension de la batterie au moyen d’un voltmètre ou d’un multimètre. Sur une
batterie bien chargée, on peut lire une tension d’au moins 12,8 V. Si la tension est
inférieure à 12,8 V, recharger la batterie à 1,2 A ou moins jusqu’à ce que la tension soit
d’au moins 12,8 V.
2.
Lorsqu’on utilise un chargeur automatique, se référer aux directives du fabricant de
l’appareil. Lorsqu’on utilise un chargeur à courant constant, respecter les consignes
suivantes.
Toujours vérifier l’état de la batterie avant de la charger et une à deux heures après la
charge.
État de
charge
Tension
Action
Temps de charge
(chargeur à courant
constant avec intensité
standard [A] spécifiée sur le
dessus de la batterie)
100 %
12,8 à 13,0 V
Aucune, vérifier trois mois après la date
de fabrication.
Aucun
75 à 100 %
12,5 à 12,8 V
Légère charge le cas échéant; si aucune
charge est effectuée, vérifier dans trois
mois.
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50 à 75 %
12,0 à 12,5 V
Charge nécessaire
5 à 11 heures
25 à 50 %
11,5 à 12,0 V
Charge nécessaire
Au moins 13 heures,
vérifier l’état de
charge.
0 à 25 %
Inférieure ou
égale à 11,5 V
Il faut charger à l’aide d’un chargeur à
désulfuration
Au moins 20 heures