2013 Polaris Ranger 400 Owners Manual - Page 55

2013 Polaris Ranger 400 Manual

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ENTRETIEN Immersion du véhicule AVIS : Des dommages majeurs au moteur peuvent résulter si le véhicule n'est pas entièrement inspecté après l'immersion. Emmener le véhicule chez votre concessionnaire avant de démarrer le moteur. S'il n'est pas possible d'emmener votre RANGER chez un concessionnaire sans le démarrer, suivre les étapes ci-dessous. 1. Amener le véhicule en terrain sec ou, tout au moins, à un endroit où l'eau se trouve en-dessous des repose-pieds. 2. Débrancher les fils de la pompe à carburant. 3. Retirer la bougie. 4. Placer un contenant propre sous le moteur et desserrer la vis de purge du carburateur de deux tours. 5. Sécher toute eau présente dans la boîte à vent. S'il y a eu entrée d'eau dans le filtre, remplacer celui-ci. 6. Sécher complètement le pré-filtre à air situé sous le capot. 7. Faire tourner le moteur plusieurs fois à l'aide du démarreur électrique. Vis de purge 8. Vérifier s'il n'y a pas d'eau ou de sédiments dans le carburant vidangé. 9. Sécher la bougie et la remettre en place ou la remplacer par une bougie neuve. 10. Resserrer la vis de purge du carburateur. 11. Rebrancher les fils de la pompe à carburant. 12. Essayer de démarrer le moteur. Au besoin, répéter la procédure de séchage. 13. Confier le véhicule à votre concessionnaire dès que possible, qu'il ait été possible de le démarrer ou non. 14. Si de l'eau a été absorbée dans la transmission variable Polaris (PVT), suivre la procédure à la page 52 pour la sécher. Serrage des boulons de culasse et de semelle de cylindre Demander à votre concessionnaire de vérifier le serrage des boulons de culasse et de semelle de cylindre lors du premier entretien ou après 25 heures de fonctionnement. 53

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ENTRETIEN
Immersion du véhicule
AVIS :
Des dommages majeurs au moteur peuvent résulter si le véhicule n’est pas entièrement
inspecté après l’immersion. Emmener le véhicule chez votre concessionnaire avant de
démarrer le moteur.
S’il n’est pas possible d’emmener votre
RANGER
chez un concessionnaire sans le démarrer,
suivre les étapes ci-dessous.
1.
Amener le véhicule en terrain sec ou, tout au moins, à un
endroit où l’eau se trouve en-dessous des repose-pieds.
2.
Débrancher les fils de la pompe à carburant.
3.
Retirer la bougie.
4.
Placer un contenant propre sous le moteur et desserrer la vis
de purge du carburateur de deux tours.
5.
Sécher toute eau présente dans la boîte à vent. S’il y a eu
entrée d’eau dans le filtre, remplacer celui-ci.
6.
Sécher complètement le pré-filtre à air situé sous le capot.
7.
Faire tourner le moteur plusieurs fois à l’aide du démarreur
électrique.
8.
Vérifier s’il n’y a pas d’eau ou de sédiments dans le
carburant vidangé.
9.
Sécher la bougie et la remettre en place ou la remplacer par
une bougie neuve.
10.
Resserrer la vis de purge du carburateur.
11.
Rebrancher les fils de la pompe à carburant.
12.
Essayer de démarrer le moteur. Au besoin, répéter la procédure de séchage.
13.
Confier le véhicule à votre concessionnaire dès que possible, qu’il ait été possible de le
démarrer ou non.
14.
Si de l’eau a été absorbée dans la transmission variable Polaris (PVT), suivre la
procédure à la page 52 pour la sécher.
Serrage des boulons de culasse et de semelle de cylindre
Demander à votre concessionnaire de vérifier le serrage des boulons de culasse et de semelle
de cylindre lors du premier entretien ou après 25 heures de fonctionnement.
Vis de purge