2013 Polaris Ranger 400 Owners Manual - Page 39

2013 Polaris Ranger 400 Manual

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SYSTÈMES DE CONTRÔLE D'ÉMISSIONS Système de contrôle du bruit Ne pas modifier le moteur, ni les composants d'admission ou d'échappement; autrement, la conformité aux exigences de l'agence américaine de protection de l'environnement (40 CFR 205) concernant le contrôle du bruit et aux exigences locales concernant le niveau de bruit n'est plus assurée. Utilisation sur terrains publics aux États-Unis Le véhicule POLARIS est équipé d'un pare-étincelles testé et approuvé selon la norme USFS 5100-1c. La loi fédérale exige que ce pare-étincelles ait été installé et soit en bon état de fonctionnement lorsque le véhicule est utilisé sur des terrains publics. L'utilisation des véhicules hors route sur les terrains publics américains est régie par les dispositions de la section 43 CFR 420. Toute violation peut entraîner des peines pécuniaires. Il est possible de consulter le règlement fédéral en ligne à l'adresse www.gpoaccess.gov/ecfr/. Système de contrôle d'émissions du carter moteur Ce moteur est doté d'un carter moteur fermé. Les gaz de fuite sont ramenés à la chambre de combustion par le biais du système d'admission. Tous les gaz d'échappement sortent par le système d'échappement. Système de contrôle d'émissions d'échappement Les émissions provenant du système d'échappement de ce véhicule sont contrôlées en fonction de la conception du moteur, notamment l'alimentation en carburant et l'allumage, réglés en usine. Pour des performances optimales, le moteur et ses composants doivent être entretenus selon les spécifications de POLARIS. POLARIS recommande au conducteur de n'effectuer que le réglage du régime ralenti du moteur. Tous les autres réglages doivent être confiés à un concessionnaire agréé POLARIS. L'étiquette relative aux émissions se trouve sur le châssis sous le siège. Interférence électromagnétique Ce système d'allumage par étincelle est conforme à la norme canadienne ICES-002. Ce véhicule est conforme aux exigences de compatibilité électromagnétique aux directives européennes 97/24/CE et 2004/108/CE. Rayonnements non ionisants : Ce véhicule émet une certaine énergie électromagnétique. Les personnes portant des dispositifs médicaux implantables actifs ou inactifs (tels que des dispositifs de surveillance ou de contrôle du cœur) doivent revoir les limitations de leurs dispositifs en considérant les normes et directives électromagnétiques relatives à ce véhicule. 37

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SYSTÈMES DE CONTRÔLE D’ÉMISSIONS
Système de contrôle du bruit
Ne pas modifier le moteur, ni les composants d’admission ou d’échappement; autrement, la
conformité aux exigences de l’agence américaine de protection de l’environnement (40 CFR
205) concernant le contrôle du bruit et aux exigences locales concernant le niveau de bruit
n’est plus assurée.
Utilisation sur terrains publics aux États-Unis
Le véhicule POLARIS est équipé d’un pare-étincelles testé et approuvé selon la norme
USFS 5100-1c. La loi fédérale exige que ce pare-étincelles ait été installé et soit en bon état
de fonctionnement lorsque le véhicule est utilisé sur des terrains publics.
L’utilisation des véhicules hors route sur les terrains publics américains est régie par les dis-
positions de la section 43 CFR 420. Toute violation peut entraîner des peines pécuniaires. Il
est possible de consulter le règlement fédéral en ligne à l’adresse www.gpoaccess.gov/ecfr/.
Système de contrôle d’émissions du carter moteur
Ce moteur est doté d’un carter moteur fermé. Les gaz de fuite sont ramenés à la chambre de
combustion par le biais du système d’admission. Tous les gaz d’échappement sortent par le
système d’échappement.
Système de contrôle d’émissions d’échappement
Les émissions provenant du système d’échappement de ce véhicule sont contrôlées en
fonction de la conception du moteur, notamment l’alimentation en carburant et l’allumage,
réglés en usine. Pour des performances optimales, le moteur et ses composants doivent être
entretenus selon les spécifications de POLARIS.
POLARIS recommande au conducteur de n’effectuer que le réglage du régime ralenti du
moteur. Tous les autres réglages doivent être confiés à un concessionnaire agréé POLARIS.
L’étiquette relative aux émissions se trouve sur le châssis sous le siège.
Interférence électromagnétique
Ce système d’allumage par étincelle est conforme à la norme canadienne ICES-002.
Ce véhicule est conforme aux exigences de compatibilité électromagnétique aux directives
européennes 97/24/CE et 2004/108/CE.
Rayonnements non ionisants : Ce véhicule émet une certaine énergie électromagnétique.
Les personnes portant des dispositifs médicaux implantables actifs ou inactifs (tels que des
dispositifs de surveillance ou de contrôle du cœur) doivent revoir les limitations de leurs
dispositifs en considérant les normes et directives électromagnétiques relatives à ce véhicule.