2002 Ducati MH900e 900e Owners Manual - Page 252

Ausrichten des Scheinwerfers (Abb. 49) Kontrollieren, ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist. Dazu das Motorrad, mit auf den richtigen Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person, in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm, gänzlich auf seiner Längsachse senkrecht aufgerichtet, ausrichten. Eine waagerechte Linie ziehen, die der Höhe der Scheinwerfermitte entspricht und eine senkrechte Linie, die mit der Längsachse des Motorrads auf Flucht liegt. Diese Kontrolle möglichst im Halbschatten ausführen. Das Abblendlicht einschalten, dabei muss die obere Markierungsgrenze zwischen dem dunklen Bereich und dem beleuchteten Bereich auf einer Höhe liegen, die nicht über 9/10 der vom Boden bis zur Scheinwerfermitte gemessenen Höhe liegt. Hinweis Die beschriebene Vorgangsweise im Hinblick auf die maximal zulässige Höhe des Lichtbündels stellt diejenige dar, die von den „Italienischen Richtlinien" festgelegt wurde. Dieses Verfahren ist den im jeweiligen Anwenderland gültigen Vorschriften anzupassen. Abb. 49 D Für die Schweinwerfereinstellung muss die Cockpitverkleidung (siehe Seite 43) abgenommen werden. Eine Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch ein Betätigen der oberen Schraube (1, Abb. 50) seiner Befestigung am Halter, durchführbar. Die Schraube lockern, dann die Scheinwerferneigung regulieren. 48 1 Abb. 50