2002 Ducati MH900e 900e Owners Manual - Page 22

I Attenzione Assicurarsi che il cavalletto laterale sia effettivamente ritornato in posizione di riposo. Infatti il cavalletto laterale abbassato durante la marcia del veicolo, oltre ad ostacolare le operazioni di guida, può toccare il terreno in curva facendovi perdere il controllo del mezzo e procurare gravi incidenti e danni al motociclo. Regolazione ammortizzatore posteriore L'ammortizzatore posteriore è provvisto di registri esterni che consentono di adeguare l'assetto della moto, in funzione del carico. La ghiera (1) posta in corrispondenza del fissaggio inferiore dell'ammortizzatore al forcellone, regola il freno idraulico nella fase di estensione (ritorno). Il pomello (2) sopra il serbatoio d'espansione (3) dell'ammortizzatore, regola il freno idraulico nella fase di compressione. La ghiera (1) ed il pomello (2) vanno ruotati per modificare la frenatura: - verso "soft" per diminuirla - verso "hard" per aumentarla. Taratura STANDARD: - dalla posizione completamente ruotata verso "hard" ruotare verso "soft" di 10 scatti la ghiera 1. - dalla posizione completamente ruotata verso "hard" ruotare verso "soft" di 5 scatti il pomello 2. Attenzione Per ruotare la ghiera di registro del precarico, utilizzare una chiave a settore. Usare particolare cautela per evitare di ferirsi la mano urtando violentemente altre parti del motociclo in caso il dente della chiave perda improvvisamente la presa sul vano della ghiera durante il movimento. L'ammortizzatore contiene gas ad alta pressione e potrebbe causare seri danni se smontato da persone inesperte. 1 22 fig. 14