2002 Ducati SuperSport 900 Owners Manual - Page 46

I Tensionamento della catena trasmissione Far girare lentamente la ruota posteriore per trovare la posizione in cui la catena risulta più tesa. Con il motociclo sul cavalletto laterale, spingere la catena con un dito verso l'alto in corrispondenza della mezzeria del forcellone. Il ramo inferiore della catena deve poter compiere un'escursione di: 25 mm per 900 (fig. 58); 30 mm per 750/750Sport/900Sport (fig. 58). Per registrare la tensione (750/750Sport/900Sport) allentare il dado (1, fig. 59) del perno ruota; avvitare della stessa entità, in senso orario, la vite (2) su entrambi i lati del forcellone per aumentare la tensione o svitare per diminuirla. In quest'ultimo caso è necessario spingere in avanti la ruota. Per registrare la tensione (900) allentare i dadi (1, fig. 60) su ciascun lato del perno ruota. Allentare il controdado (2) e svitare della stessa entità, in senso antiorario, la vite (3) su entrambi i lati del forcellone per aumentare la tensione o avvitare per diminuirla. In quest'ultimo caso è necessario spingere in avanti la ruota. Importante Una catena non correttamente tesa causa una veloce usura degli organi di trasmissione. Verificare la corrispondenza, su entrambi i lati del forcellone, delle tacche di posizionamento rispetto all'indice del cursore (4, fig. 59, 60); in questo modo sarà garantito il perfetto allineamento della ruota. 46 Ingrassare il filetto del dado (1) del perno ruota con SHELL Retinax HDX2 e serrarlo alla coppia di 72 Nm. Ingrassare il filetto con SHELL Alvania R3 delle viti (3) di registro e serrare i controdadi (2) alla coppia di 8 Nm. = = 25 mm (900) 30 mm (750/750Sport/900Sport) . fig. 58