2002 Ducati SuperSport 900 Owners Manual - Page 174
2002 Ducati SuperSport 900 Manual
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Amortisseur (750) Sur le modèle 750, grâce à des moyens particuliers, l'action hydraulique de freinage varie selon la course de l'amortisseur (par conséquent de la roue) garantissant un confort meilleur. En effet, l'amortissement face à des valeurs réduites de compression de l'amortisseur est inférieure à l'amortissement qui se vérifie en présence d'une compression plus importante permettant d'avoir un bon effet d'absorption sur les aspérités du terrain. Tarage STANDARD : • Elément de réglage (1, fig. 25) de compression 18 cliquetis. • Elément de réglage (2, fig. 24) d'extension 8 cliquetis. Longueur STANDARD du ressort : 177 mm Eléments de réglage amortisseur (900) (fig. 26) L'amortisseur Öhlins du modèle 900 est doté aussi de réglage de la longueur. Cette solution permet de régler la hauteur de la selle indépendamment de la précontrainte du ressort. • Elément de réglage (1) de compression 14 cliquetis. • Elément de réglage (2) d'extension 10 cliquetis. Pour modifier la valeur d'origine, desserrez le contreécrou (3) et l'écrou (4). Longueur STANDARD du ressort : 160 mm F Amortisseur (750Sport/900Sport) Tarage STANDARD : • Elément de réglage (1, fig. 25) de compression 25 cliquetis. • Elément de réglage (2, fig. 24) d'extension 6 cliquetis. Longueur STANDARD du ressort : 177 mm 1 900 4 3 2 fig. 26 26