2002 Ducati SuperSport 900 Owners Manual - Page 209

Moteur Bicylindre à quatre temps en "L" longitudinal de 90°. Alésage : 88 mm (750/750Sport) ; 92 mm (900/900Sport). Course: 61,5 mm (750/750Sport) ; 68 mm (900/900Sport). Cylindrée totale: 748 cm3 (750/750Sport) ; 904 cm3 (900/900Sport). Rapport volumétrique: 9,0±0,5:1 (750/750Sport) ; 9,2±0,5:1 (900/900Sport). Puissance max. à l'arbre (95/1/CE) : 47 kW - 64 ch à 8.250 min-1 (750/750Sport) ; 59 kW - 80 ch à 7.500 min-1 (900/900Sport). Couple max. à l'arbre (95/1/CE) : 60 Nm à 6.000 min-1 (750/750Sport) ; 79 Nm à 6.500 min-1 (900/900Sport). Régime max. : 9.000 min-1. Important Quelle que soit la condition de marche, il ne faut pas dépasser le limite de vitesse maxi. Distribution Desmodromique, deux soupapes par cylindre, actionnées par quatre culbuteurs (deux culbuteurs d'ouverture et deux de fermeture) et par un arbre de distribution en tête. Le vilebrequin la commande à l'aide d'engrenages cylindriques, poulies et courroies crantées. Schéma de la distribution desmodromique (fig. 76) 1) Culbuteur d'ouverture (ou supérieur) ; 2) pastille de réglage culbuteur supérieur ; 3) demi-lunes ; 4) pastille de réglage culbuteur de fermeture (ou inférieur) ; 5) ressort de rappel du culbuteur inférieur ; 6) culbuteur de fermeture (ou inférieur) ; 7) arbre de distribution ; 8) soupape. 1 F 5 2 3 4 6 7 8 fig. 76 61