2002 Ducati SuperSport 900 Owners Manual - Page 201

2002 Ducati SuperSport 900 Manual

Page 201 highlights

La retouche de l'assiette verticale du phare s'effectue en intervenant sur la vis de réglage (1, fig. 71), côté gauche du phare. Si l'on tourne la vis dans le sens des aiguilles d'une montre, le faisceau lumineux baisse, vice versa il monte. La retouche de l'assiette horizontale du phare s'effectue en intervenant sur la vis de réglage (2, fig. 71), côté droit du phare. Si l'on tourne la vis dans le sens des aiguilles d'une montre, le faisceau lumineux se déplacera à droite, vice versa il se déplacera à gauche. Pneus Pression avant : 2,1÷2,2 bars Pression arrière : 2,1÷2,3 bars La pression des pneus peut varier selon la température externe et l'altitude, elle devrait donc être contrôlée et réglée chaque fois que vous roulez en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de température. Important Mesurez et réglez la pression des pneus lorsqu'ils sont froids. Afin de préserver la rotondité de la jante avant, en roulant sur des routes avec beaucoup de nids de poule, augmenter la pression de gonflage du pneu de 0,2÷0,3 bars. F HAUT GAUCHE DROITE BAS 1 2 fig. 71 53

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F
La retouche de l’assiette verticale
du phare s’effectue
en intervenant sur la vis de réglage (1, fig. 71), côté
gauche du phare. Si l'on tourne la vis dans le sens des
aiguilles d'une montre, le faisceau lumineux baisse, vice
versa il monte.
La retouche de l’assiette horizontale
du phare
s’effectue en intervenant sur la vis de réglage (2, fig. 71),
côté droit du phare. Si l'on tourne la vis dans le sens des
aiguilles d'une montre, le faisceau lumineux se déplacera
à droite, vice versa il se déplacera à gauche.
Pneus
Pression avant :
2,1÷2,2 bars
Pression arrière :
2,1÷2,3 bars
La pression des pneus peut varier selon la température
externe et l’altitude, elle devrait donc être contrôlée et
réglée chaque fois que vous roulez en haute montagne
ou dans des zones avec de fortes variations de
température.
Important
Mesurez et réglez la pression des pneus lorsqu’ils
sont froids.
Afin de préserver la rotondité de la jante avant, en roulant
sur des routes avec beaucoup de nids de poule,
augmenter la pression de gonflage du pneu de 0,2÷0,3
bars.
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DROITE
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GAUCHE
fig. 71