2002 Ducati SuperSport 900 Owners Manual - Page 24

2002 Ducati SuperSport 900 Manual

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I 900 Registri di regolazione forcella anteriore La forcella del motociclo 900 è regolabile sia nella fase di estensione (ritorno) sia nella compressione degli steli. La regolazione avviene per mezzo dei registri esterni a vite: 1) (fig. 23) per modificare il freno idraulico in estensione; 2) (fig. 23) per modificare il precarico delle molle interne; 3) (fig. 23/1) per modificare il freno idraulico in compressione. Ruotare con un cacciavite a taglio il registro (1), posto sulla sommità di ogni stelo forcella, per intervenire sul freno idraulico in estensione. Per agire sul registro (3) introdurre un cacciavite attraverso il foro passante sul perno ruota in corrispondenza dell'asse stelo forcella. Ruotando le viti (1 e 3) di regolazione si avvertono degli scatti, ognuno dei quali corrisponde ad una posizione di smorzamento. Avvitando completamente la vite fino a bloccarla si ottiene la posizione "0", che corrisponde alla massima frenatura. A partire da questa posizione, ruotando in senso antiorario, si possono contare i vari scatti che corrisponderanno successivamente alle posizioni "1", "2", ecc. Le posizioni STANDARD sono le seguenti: compressione: 11 scatti; estensione: 7 scatti. Il valore massimo, a cui corrisponde la regolazione di minima frenatura, è di 14 scatti (estensione) e 16 scatti (compressione). Per modificare il precarico della molla interna ad ogni stelo ruotare il registro ad estremità esagonale (2) con una chiave esagonale di 22 mm. Il valore del precarico (A, fig. 23) può variare tra 25 e 10 mm. La taratura originale corrisponde a 18 mm. Importante Regolare i registri di entrambi gli steli sulle medesime posizioni. 900 3 3 fig. 23 24 fig. 23/1

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I
Registri di regolazione forcella anteriore
La forcella del motociclo 900 è regolabile sia nella fase di
estensione (ritorno) sia nella compressione degli steli.
La regolazione avviene per mezzo dei registri esterni a
vite:
1) (fig. 23) per modificare il freno idraulico in estensione;
2) (fig. 23) per modificare il precarico delle molle interne;
3) (fig. 23/1) per modificare il freno idraulico in
compressione.
Ruotare con un cacciavite a taglio il registro (1), posto
sulla sommità di ogni stelo forcella, per intervenire sul
freno idraulico in estensione.
Per agire sul registro (3) introdurre un cacciavite
attraverso il foro passante sul perno ruota in
corrispondenza dell’asse stelo forcella.
Ruotando le viti (1 e 3) di regolazione si avvertono degli
scatti, ognuno dei quali corrisponde ad una posizione di
smorzamento. Avvitando completamente la vite fino a
bloccarla si ottiene la posizione “0”, che corrisponde alla
massima frenatura. A partire da questa posizione,
ruotando in senso antiorario, si possono contare i vari
scatti che corrisponderanno successivamente alle
posizioni “1”, “2”, ecc.
Le posizioni STANDARD sono le seguenti:
compressione:
11 scatti;
estensione:
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scatti.
Il valore massimo, a cui corrisponde la regolazione di
minima frenatura, è di 14 scatti (estensione) e 16 scatti
(compressione).
Per modificare il precarico della molla interna ad ogni
stelo ruotare il registro ad estremità esagonale (2) con
una chiave esagonale di 22 mm.
Il valore del precarico (A, fig. 23) può variare tra 25 e
10 mm.
La taratura originale corrisponde a 18 mm.
Importante
Regolare i registri di entrambi gli steli sulle
medesime posizioni.
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