2002 Ducati SuperSport 900 Owners Manual - Page 244

Federbein enthält unter hohem Druck stehendes Gas und kann, wenn es von unerfahrenen Personen ausgebaut wird, schwere Schäden verursachen. Zentralfederbein am Modell 750 Beim Modell 750 wird die hydraulische Dämpfung dank besonderer Maßnahmen dem Federbeinhub (d.h. also des Rads) entsprechend variiert und gewährleistet dadurch den besten Fahrkomfort. Die Dämpfung bei geringen Kompressionswerten des Federbeins ist daher niedriger als bei stärkeren Kompressionen, was letztendlich eine bessere Aufnahme geringfügiger Bodenunebenheiten garantiert. STANDARD-Einstellung: Einstellschraube (1, Abb. 25) für Druckstufe - 18 Einrastungen. Einstellschraube (2, Abb. 24) für Zugstufe - 8 Einrastungen. STANDARD-Länge der Feder: 177 mm. Zentralfederbein an den Modellen 750Sport/900Sport STANDARD-Einstellung: • Einstellschraube (1, Abb. 25) für Druckstufe - 25 Einrastungen. • Einstellschraube (2, Abb. 24) für Zugstufe - 6 Einrastungen. STANDARD-Länge der Feder: 177 mm. 26 Einstellschrauben am Zentralfederbein des Modells 900 (Abb. 26) Das Zentralfederbein Öhlins am Modell 900 ist darüber hinaus mit einer Vorrichtung ausgestattet, die eine Einstellung der jeweiligen Länge erlaubt. Diese Vorkehrung ermöglicht, von der Federvorspannung unabhängig, eine Einstellung der Höhe der hinteren Radaufhängungsposition. • Einstellschraube (1) für Druckstufe - 14 Einrastungen. • Einstellschraube (2) für Zugstufe - 10 Einrastungen. Für die Regulierung der hinteren Radaufhängungshöhe sind die Kontermutter (3) und die Mutter (4) zu lösen. STANDARD-Länge der Feder: 160 mm. 1 900 4 3 D 2 Abb. 26