2002 Ducati SuperSport 900 Owners Manual - Page 213

Suspensions Avant Fourche hydraulique inversée. La fourche du modèle 900 est dotée d'un système de réglage extérieur de l'action hydraulique amortissante en extension, compression et de la précontrainte des ressorts à l'intérieur des tubes. Diamètre tubes porteurs : 43 mm Débattement sur l'axe des tubes de fourche : 120 mm. Arrière L'amortisseur réglable en extension, compression et dans la précontrainte du ressort, est fixé par sa partie inférieure sur le bras oscillant en acier (750/750Sport/900Sport) ou alliage léger (900). Le bras oscillant tourne autour de l'axe pivot qui passe par le moteur. Cette solution technologique procure au système une stabilité exceptionnelle. Pour le modèle 750, l'amortissement hydraulique varie en fonction de la course de l'amortisseur. L'amortisseur Öhlins du modèle 900 est aussi doté de réglage de la longueur totale. La longueur standard est de 336 mm, mais il est possibile de réduire de 4 mm et augmenter de 8 mm cette valeur. Cette solution permet de régler la hauteur de la selle indépendamment du réglage de la précontrainte du ressort. Débattement : 71 mm (750/750Sport/900Sport) Débattement roue arrière : 136 mm (750/750Sport/900Sport) Débattement : 76 mm (900) Débattement roue arrière : 145 mm (900) Coloris disponibles Modèle 750/900 Rouge Anniversaire Ducati réf. 473.101 (PPG). Jaune métallisé Ducati réf. 473.201 (PPG). Gris Senna réf. *0017 (PPG). Cadre et jantes métal. Modèle 750Sport/900Sport Noir mat Ducati, réf. 248.514 (PPG). Cadre et jantes métal. F 65