2002 Ducati SuperSport 900 Owners Manual - Page 245

2002 Ducati SuperSport 900 Manual

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GEBRAUCHSNORMEN Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit Max. Drehzahl (Abb. 27) Maximale in der Einfahrzeit und bei normalen Einsatz einzuhaltende Drehzahl 1) bis 1000 km; 2) ab 1000 bis 2500 km; 3) über 2500 km. 750/750Sport/ 900/900Sport 750/750Sport 900/900Sport 1 2 3 3 Bis 1000 km Während der ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachtet werden. Folgende Geschwindigkeiten dürfen nicht überschritten werden: 5.500÷6.000 min-1. Während der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors ständig variieren, dabei jedoch immer innerhalb des vorgeschriebenen Drehzahlbereichs bleiben. Dazu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und Straßen in einem leicht hügeligen Gelände, wo Motor, Bremse und Radfederungen wirksam eingefahren werden können. Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge vermieden werden. Dies ermöglicht ein korrektes Einschleifen des Reibungsmaterials der Bremsbeläge. Um ein einwandfreies, gegenseitiges Anpassen aller mechanischen Teile und insbesondere um die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeinflussen, wird empfohlen, nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange in erhöhter Drehzahl, besonders nicht an Steigungen, zu halten. Darüber hinaus sollte die Antriebskette öfters kontrolliert und, falls erforderlich, geschmiert werden. Von 1000 bis 2500 km Nun kann man dem Motor bereits höhere Leistungen abverlangen. Folgende Drehzahlen dürfen nicht überschritten werden: 7.000 min-1. D Abb. 27 27

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D
GEBRAUCHSNORMEN
Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit
Max. Drehzahl
(Abb. 27)
Maximale in der Einfahrzeit und bei normalen Einsatz
einzuhaltende Drehzahl
1) bis 1000 km;
2) ab 1000 bis 2500 km;
3) über 2500 km.
Bis 1000 km
Während der ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser
besonders aufmerksam beobachtet werden. Folgende
Geschwindigkeiten dürfen nicht überschritten werden:
5.500÷6.000 min
-1
.
Während der ersten Betriebsstunden des Motorrads die
Belastung und den Drehzahlbereich des Motors ständig
variieren, dabei jedoch immer innerhalb des vorge-
schriebenen Drehzahlbereichs bleiben. Dazu eignen sich
besonders kurvenreiche Strecken und Straßen in einem
leicht hügeligen Gelände, wo Motor, Bremse und
Radfederungen wirksam eingefahren werden können.
Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam
betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge
vermieden werden. Dies ermöglicht ein korrektes
Einschleifen des Reibungsmaterials der Bremsbeläge.
Um ein einwandfreies, gegenseitiges Anpassen aller
mechanischen Teile und insbesondere um die Funktions-
dauer der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu
beeinflussen, wird empfohlen, nicht zu abrupt zu
beschleunigen und den Motor nicht zu lange in erhöhter
Drehzahl, besonders nicht an Steigungen, zu halten.
Darüber hinaus sollte die Antriebskette öfters
kontrolliert
und, falls erforderlich, geschmiert werden.
Von 1000 bis 2500 km
Nun kann man dem Motor bereits höhere Leistungen
abverlangen. Folgende Drehzahlen dürfen nicht
überschritten werden: 7.000 min
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