2002 Ducati SuperSport 900 Owners Manual
2002 Ducati SuperSport 900 Manual
2002 Ducati SuperSport 900 manual content summary:
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Libretto uso e manutenzione I DUCATISUPERSPORT 1 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 2
I 2 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 3
Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci complimentiamo con Te per l'ottima scelta effettuata. Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati come mezzo di normale spostamento, la utilizzerai per effettuare viaggi anche lunghi, che la Ducati Motor Holding S.p.A. Ti augura siano - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 4
SOMMARIO I Indicazioni generali 6 Garanzia 6 Simboli 6 Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7 Guida a pieno carico 8 Dati per l'identificazione 9 Comandi per la guida 10 Posizione dei comandi per la guida del motociclo 10 Cruscotto 11 Chiavi 12 Interruttore d'accensione e bloccasterzo a - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 5
Carica della batteria 45 Tensionamento della catena trasmissione 46 Lubrificazione della catena trasmissione 47 Sostituzione lampadine luci 48 Orientamento del proiettore 52 Pneumatici 53 Controllo livello olio motore 55 Pulizia e sostituzione candele 56 Pulizia generale 57 Lunga inattività 58 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 6
INDICAZIONI GENERALI I Garanzia Nel tuo interesse, a garanzia ed affidabilità del prodotto, ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un Concessionario o ad un'Officina Autorizzata per qualsiasi operazione che richieda particolare competenza tecnica. Il nostro personale, altamente qualificato, - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 7
Informazioni utili per viaggiare in sicurezza Attenzione Leggere prima di usare la moto. Molti incidenti sono spesso dovuti all'inesperienza nella guida del motociclo. Non guidare mai senza patente; per utilizzare il motociclo è necessario essere titolari di regolare patente di guida. Non prestare - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 8
I Guida a pieno carico Questo motociclo è stato progettato per percorrere lunghi tratti a pieno carico in assoluta sicurezza. La sistemazione dei pesi sul motociclo è molto importante per mantenere inalterati gli standard di sicurezza evitare di trovarsi in difficoltà in caso di manovre repentine o - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 9
Dati per l'identificazione Ogni motociclo Ducati è contraddistinto da due numeri di d'identificazione, rispettivamente per il telaio (fig. 1.1) e per il motore (fig. 1.2). Telaio N. Motore N. Note Questi numeri identificano il modello del motociclo e sono da citare per la richiesta di parti di - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 10
COMANDI PER LA GUIDA I 3 1 6 Attenzione Questo capitolo illustra il posizionamento e la funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo. Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare ogni comando. 4 5 8 7 2 Posizione dei comandi per la guida del motociclo (fig. 2) 1) - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 11
Cruscotto (fig. 3) 1) Tachimetro (km/h). Indica la velocità di marcia. a) Contachilometri (km). Indica la distanza totale percorsa. b) Contachilometri parziale (km). Indica la distanza percorsa dall'ultimo azzeramento. c) Pomello azzeramento contachilometri parziale. Ruotarlo per portare a zero " - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 12
I Chiavi (fig. 4) Vengono consegnate due chiavi universali per avviamento, bloccasterzo e serratura sella ed una piastrina (1) col numero d'identificazione delle chiavi. Note Separare le chiavi e conservare la piastrina in un luogo sicuro. Interuttore d'accensione e bloccasterzo (fig. 5) È - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 13
Commutatore sinistro (fig. 6, 6/1 e 7) 1) Commutatore, comando accensione luci a tre posizioni: in basso = luci spente; al centro = luce di posizione anteriore e posteriore, luce targa e luci del cruscotto accese; in alto = luci del proiettore, luce di posizione anteriore e posteriore, luce targa e - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 14
I Leva comando frizione (fig. 8 e 9) La leva (1) che aziona il disinnesto della frizione, è dotata di pomello (2) per la regolazione della distanza tra la leva stessa e la manopola, sul manubrio (il dispositivo di registro non è presente nella versione 750Sport). Per effettuare la regolazione, - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 15
Leva comando starter (fig. 9/1, 10 e 11) Il comando starter serve per agevolare la partenza a freddo del motore e innalzare il regime di rotazione minimo, dopo l'avviamento. Posizioni d'utilizzo del comando: A) (verticale) = comando non attivato; B) = comando completamente attivato. La leva può - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 16
I Commutatore destro (fig. 12, 12/1 e13) 1) Interruttore ARRESTO MOTORE, a due posizioni: posizione (RUN) = marcia. posizione (OFF) = arresto del motore. Attenzione Questo interruttore va utilizzato soprattutto nei casi di emergenza, quando è necessario spegnere velocemente il motore. Dopo l' - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 17
Manopola girevole comando acceleratore (fig. 12/1, 12 e 13) La manopola girevole (3), sul lato destro del manubrio, comanda l'apertura delle valvole del corpo farfallato. Quando viene rilasciata, la manopola torna automaticamente alla posizione iniziale di minimo. 750/900 I fig. 13 Leva comando - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 18
I Pedale comando freno posteriore (fig. 14) Per azionare il freno posteriore, premere il pedale (1) verso il basso con il piede. Il sistema di comando è di tipo idraulico. Pedale comando cambio (fig. 15) Il pedale comando cambio ha una posizione di riposo centrale N con ritorno automatico e due - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 19
Registrazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore Per assecondare le esigenze di guida di ogni pilota è possibile modificare la posizione delle leve comando cambio e freno posteriore rispetto alle relative pedane. Per modificare la posizione della leva comando cambio agire nel modo - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 20
ELEMENTI E DISPOSITIVI PRINCIPALI I Posizione sul motociclo (fig. 18) 1) Tappo serbatoio carburante. 2) Serratura sella e portacasco. 3) Cavalletto laterale. 4) Specchi retrovisori. 5) Dispositivi di registro forcella anteriore (900). 6) Dispositivi di registro ammortizzatore posteriore. fig. 18 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 21
Tappo serbatoio carburante (fig. 19) Apertura Sollevare il coperchietto (1) di protezione ed inserire la chiave nella serratura. Ruotare di 1/4 di giro la chiave in senso orario per sbloccare la serratura. Sollevare il tappo. Chiusura Richiudere il tappo con la chiave inserita e premerlo nella sede. - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 22
Serratura sella e portacasco I 0 O PE N Apertura (fig. 20) Introdurre la chiave nella serratura (1), ruotarla in senso orario per ottenere il sollevamento della parte posteriore della sella . Sfilare la sella dai fermi anteriori tirandola all'indietro. Nella parte anteriore del vano sotto alla - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 23
Cavalletto laterale (fig. 22) Importante Prima d'azionare il cavalletto laterale, accertarsi dell'adeguata consistenza e planarità della superficie d'appoggio. Terreni molli, ghiaia, asfalto ammorbidito dal sole, ecc...possono infatti determinare rovinose cadute del motociclo parcheggiato. In caso - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 24
I 900 Registri di regolazione forcella anteriore La forcella del motociclo 900 è regolabile sia nella fase di estensione (ritorno) sia nella compressione degli steli. La regolazione avviene per mezzo dei registri esterni a vite: 1) (fig. 23) per modificare il freno idraulico in estensione; 2) (fig. - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 25
2 fig. 24 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore Tutti gli ammortizzatori posteriori sono dotati di regolazione del precarico molla e dello smorzamento sia in estensione e compressione. Il registro (1, fig. 25) sul serbatoio d'espansione dell'ammortizzatore, sul lato sinistro del telaio, - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 26
I Ammortizzatore per modello 750 Per il modello 750, grazie a particolari accorgimenti la frenatura idraulica è variabile con la corsa dell'ammortizzatore (quindi della ruota), per garantire il miglior comfort. Lo smorzamento in corrispondenza dei piccoli valori di schiacciamento dell' - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 27
NORME D'USO Precauzioni per il primo periodo d'uso del motociclo Velocità di rotazione massima (fig. 27) Velocità di rotazione da rispettare nel periodo di rodaggio e nel normale uso: 1) Fino a 1000 km; 2) Da 1000 a 2500 km; 3) Dopo 2500 km. 750/750Sport/ 900/900Sport 750/750Sport 900/900Sport 1 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 28
I Importante Durante il periodo di rodaggio osservare scrupolosamente il programma di manutenzione ed i tagliandi consigliati nel libretto di garanzia. L'inosservanza di tali norme esime la Ducati Motor Holding S.p.A. da qualsiasi responsabilità per eventuali danni al motore e sulla sua durata. - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 29
Avviamento motore Note Per avviare il motore già caldo seguite la procedura descritta per "Temperatura ambiente alta". Attenzione Prima di avviare il motore familiarizzare con i comandi che si devono utilizzare durante la guida. Temperatura ambiente normale (compresa tra 10 °C e 35 °C): 1) Spostare - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 30
I 4) Spostare la leva starter verso la posizione verticale (A) per ottenere il regime di rotazione del motore di circa 1.400÷1.500 min-1. Importante Non far funzionare il motore ad un elevato numero di giri quando è freddo. Aspettare il riscaldamento dell'olio e la sua circolazione in tutti i punti - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 31
750Sport 900Sport 1 1 2 fig. 31 2 fig. 31/1 750/900 Avviamento e marcia del motociclo 1) Disinserire la frizione agendo sulla leva comando. 2) Con la punta del piede abbassare con decisione la leva selezione marce in modo da innestare la prima marcia. 3) Accelerare il motore, agire sulla - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 32
I Frenata Rallentare per tempo, scalare per utilizzare il freno motore e poi frenare agendo su entrambi i freni. Prima che il motociclo si arresti disinserire la frizione per evitare che il motore si spenga improvvisamente. Attenzione L'utilizzo indipendente di uno dei due comandi freno riduce l' - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 33
Parcheggio Parcheggiare il motociclo fermo sul cavalletto laterale (vedi pag. 23). Sterzare completamente a sinistra e portare la chiave nella posizione LOCK per prevenire i furti. Se si parcheggia in un garage o in altre strutture, fare attenzione che sia ben ventilato e che il motociclo non - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 34
I Accessori in dotazione (fig. 34) Nel vano sotto alla sella è alloggiata una busta (1) che contiene: un libretto uso e manutenzione; un cavetto portacasco; una tasca superiore con gli attrezzi per le normali operazioni di manutenzione e verifica. Per accedere al vano è necessario rimuovere la - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 35
OPERAZIONI D'USO E MANUTENZIONE PRINCIPALI 1 I Rimozione della vestizione Per poter effettuare alcuni interventi di manutenzione o riparazione è necessario rimuovere alcune parti della vestizione del motociclo. Attenzione Il mancato o scorretto rifissaggio di una delle parti rimosse può causarne - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 36
I Versione semicarenata (fig. 38) Svitare la vite (3) di fissaggio di ogni semicarena alla staffa di supporto inferiore. Scollegare le connessioni degli indicatori e rimuovere le semicarene. Versione carenata (fig. 39) Svitare la vite (4) di fissaggio della semicarena sinistra alla piastra di - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 37
Cupolino Svitare i due dadi (1, fig. 40) di fissaggio degli specchietti retrovisori. Rimuovete gli specchietti dal cupolino. Svitare le tre viti di fissaggio (2, fig. 41) di ogni semicarena al cupolino. Scostare leggermente le semicarene e svitare le quattro viti (3, fig. 42) che fissano ogni lato - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 38
I Sollevamento serbatoio carburante (fig. 43 e 44) Rimuovere la sella (vedi pag. 22). Sganciare, tirandolo verso l'alto, il gancio elastico (1, fig. 43) anteriore, dal supporto del serbatoio. Sollevare il serbatoio e sganciare l'astina di servizio (2, fig. 44) dall'apposito fermo (3). Appoggiare il - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 39
Sostituzione del filtro aria (fig. 45 e 46) Il filtro aria deve essere sostituito agli intervalli prescritti sulla tabella di manutenzione periodica (vedi Libretto di Garanzia). Per accedere alla scatola filtro sollevare il serbatoio carburante. Per rimuovere il filtro, sganciare le linguette (1) di - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 40
I Controllo livello fluido freni e frizione Il livello non deve scendere al di sotto della tacca di MIN evidenziata sui rispettivi serbatoi (fig. da 47 a 51). Un livello insufficiente facilita l'ingresso di aria nel circuito rendendo il sistema inefficiente. Per il rabbocco o la sostituzione del - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 41
Impianto frizione Se il gioco della leva di comando è eccessivo e il motociclo salta o si arresta all'inserimento della marcia, indica una presenza d'aria nell'impianto. Rivolgersi ad un Concessionario o ad un'Officina Autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell' - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 42
Verifica usura pastiglie freno (fig. 52) I Freno anteriore Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni, senza doverle rimuovere dalla pinza, ogni pastiglia riporta un indicatore di consumo. Sulla pastiglia in buone condizioni debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 43
Lubrificazione delle articolazioni Periodicamente è necessario controllare le condizioni della guaina esterna del cavo di comando acceleratore e comando starter. Non devono presentare schiacciamenti o screpolature nel rivestimento plastico esterno. Verificare il funzionamento scorrevole del cavo - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 44
I ➤ ➤ 44 ➤ 1,5 2 mm 900Sport + 1 fig. 54/1 fig. 56 ➤ Regolazione del cavo comando acceleratore La manopola di comando acceleratore in tutte le posizioni di sterzata deve avere una corsa a vuoto, misurata sulla periferia del bordino della manopola, di 1,5÷2 mm. Se necessario regolarla - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 45
Carica della batteria (fig. 57) Per ricaricare la batteria è consigliabile rimuoverla dal motociclo. Staccare per primo, il terminale negativo (-) nero, poi quello positivo (+) rosso. Sganciare i fermi (1) e rimuovere la batteria. Attenzione La batteria produce gas esplosivi: tenerla lontano da - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 46
I Tensionamento della catena trasmissione Far girare lentamente la ruota posteriore per trovare la posizione in cui la catena risulta più tesa. Con il motociclo sul cavalletto laterale, spingere la catena con un dito verso l'alto in corrispondenza della mezzeria del forcellone. Il ramo inferiore - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 47
750/750Sport/900Sport Lubrificazione della catena trasmissione Questo tipo di catena è provvista di anelli O-ring per proteggere gli elementi di scorrimento dagli agenti esterni e mantenere più a lungo la lubrificazione. Per non danneggiare queste guarnizioni durante la pulizia, utilizzare solventi - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 48
I Sostituzione lampadine luci Prima di procedere alla sostituzione di una lampadina fulminata accertarsi che quella di ricambio abbia i valori di tensione e potenza uguali a quelli specificati nel paragrafo "Impianto Elettrico" a pag. 66. Verificare sempre il funzionamento della nuova lampadina, - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 49
2 Cruscotto (fig. 64) Per la sostituzione delle lampadine spia e illuminazione del quadro strumenti è necessario rimuovere il cupolino (vedi pag. 37). Estrarre il portalampada, dalla parte posteriore dello strumento, e procedere alla sostituzione della lampadina sfilandola dal relativo portalampada - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 50
I Indicatori di direzione (fig. 65) Svitare la vite (1) e separare la coppetta (2) dal supporto indicatore. La lampadina ha un innesto a baionetta, per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario. Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 51
Luce arresto Per la sostituzione della lampadina luce arresto e posizione, è necessario svitare le due viti (1, fig. 68) che fissano il trasparente e rimuoverlo. La lampadina ha un innesto a baionetta, per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario. Sostituire la lampadina e reinserirla - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 52
I Orientamento del proiettore (fig. 70) Controllare se il proiettore è correttamente orientato mettendo il motociclo, con i pneumatici gonfiati alla giusta pressione e con una persona seduta in sella, perfettamente perpendicolare con il suo asse longitudinale di fronte ad una parete o ad uno - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 53
La rettifica dell'orientamento verticale del proiettore si può effettuare agendo sulla vite di regolazione (1, fig. 71), sul lato sinistro del proiettore. Ruotando la vite in senso orario il fascio luminoso si abbasserà, viceversa, si alzerà. La rettifica dell'orientamento orizzontale del proiettore - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 54
I Riparazione o sostituzione pneumatici I pneumatici senza camera d'aria in presenza di forature di lieve entità, impiegano molto tempo a sgonfiarsi in quanto hanno un certo grado d'autotenuta. Se un pneumatico risulta leggermente sgonfio controllare attentamente che non ci siano perdite. - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 55
Controllo livello olio motore (fig. 73) Il livello dell'olio nel motore è visibile attraverso l'oblò di ispezione (1) posto sul coperchio frizione. Controllare il livello con il motociclo in posizione perfettamente verticale e con motore caldo; attendere qualche minuto dopo lo spegnimento affinchè - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 56
I Pulizia e sostituzione candele (fig. 74) Le candele costituiscono un elemento importante del motore e sono da controllare periodicamente. Questa operazione è relativamente facile e permette di verificare il buono stato di funzionamento del motore. Rimuovere la semicarena sinistra, sfilare le - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 57
Pulizia generale Per mantenere nel tempo la brillantezza originale delle superfici metalliche e di quelle verniciate, il motociclo deve essere lavato e pulito periodicamente a seconda del servizio e dello stato delle strade che si percorrono. Utilizzare a tal fine prodotti specifici, possibilmente - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 58
I Lunga inattività Se il motociclo non viene usato per un lungo periodo è consigliabile eseguire le seguenti operazioni: pulizia generale; vuotare il serbatoio carburante rimuovendo il tappo di scarico con guarnizione; introdurre dalle sedi delle candele un po' d'olio motore nei cilindri e far - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 59
CARATTERISTICHE TECNICHE I 1100 (750/750S); 1100 (900/900S) 97 (750/750S); 105 (900/900S) 1405 (750/750S); 1395 (900/900S) 2020 (750/750S); 2030 (900/900S) 780 (750/750S); 780 (900/900S) Ingombri (mm) (fig. 75) Pesi A secco: 183 kg (750); 181 Kg (750Sport); 188 kg (900/900Sport). A pieno carico: - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 60
Rifornimenti Tipo Benzina 95-98 RON SHELL - Advance Ultra 4 Liquido speciale per sistemi idraulici SHELL - Advance Brake DOT 4 Spray per trattamento impianti elettrici SHELL - Advance Contact Cleaner SHELL - Advance Fork 7.5 o Donax TA dm3 (litri) 16 3,3 (750/750Sport); 3,9 (900/900Sport). - - ( - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 61
Motore Bicilindrico a 4 tempi a "L" longitudinale di 90°. Alesaggio: 88 mm (750/750Sport); 92 mm (900/900Sport). Corsa: 61,5 mm (750/750Sport); 68 mm (900/900Sport). Cilindrata totale: 748 cm3 (750/750Sport); 904 cm3 (900/900Sport). Rapporto di compressione: 9,0±0,5:1 (750/750Sport); 9,2±0,5:1 (900/ - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 62
I Prestazioni La velocità massima nelle singole marce è ottenibile solo osservando scrupolosamente le norme di rodaggio prescritte ed eseguendo periodicamente le manutenzioni stabilite. Velocità massima (solo conduttore): 205 km/h (750/750Sport); 225 Km/h (900/900Sport). Materiale attrito: FERIT - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 63
Trasmissione Frizione: multidisco a bagno d'olio (750/750Sport); multidisco a secco (900/900Sport); comandata idraulicamente mediante leva sul lato sinistro del semimanubrio. Trasmissione fra motore ed albero primario del cambio ad ingranaggi a denti diritti. Rapporto: 33/61 (750/750Sport); 32/59 ( - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 64
I Telaio Tubolare a traliccio a gabbia superiore in tubi di acciaio altoresistenziali. Angolo di sterzata (per lato): 28°. Angolo cannotto di sterzo: 24°. Avancorsa: 96 mm (750/750Sport); 100 mm (900/900Sport). Pneumatici Anteriore Radiale tipo "tubeless". Dimensione: 120/70-ZR17. Posteriore - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 65
Sospensioni Anteriore A forcella oleodinamica a steli rovesciati. La forcella del modello 900 é dotata di sistema di regolazione esterna del freno idraulico in estensione e compressione e del precarico delle molle interne agli steli. Diametro steli: 43 mm. Corsa sull'asse steli: 20 mm. Posteriore L' - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 66
I Impianto elettrico Formato dai seguenti particolari principali: proiettore anteriore con lampada allo iodio, doppio filamento 12V-55/60W. Luce di posizione con lampada 12V-5W. Cruscotto, lampade spia 12V-3W e lampade illuminazione strumento 12V-2 e 3W. Comandi elettrici sui semimanubri: - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 67
3 1 2 fig. 77 4 4 INTEGRO BRUCIATO fig. 78 Legenda schema impianto elettrico/iniezione 1) Commutatore manopola destra. 2) Interruttore a chiave. 3) Relé accensione. 4) Scatola fusibili. 5) Intermittenza indicatori direzione. 6) Motorino avviamento. 7) Teleruttore avviamento. 8) Batteria. 9) - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 68
I 31) Regolatore. 32) Alternatore. 33) Interruttore indicatore cambio in folle. 34) Interruttore pressione olio. 35) Interruttore posteriore STOP. 36) Interruttore STOP anteriore. 37) Commutatore manopola sinistra. 38) Sensore temperatura aria. 39) Cruscotto. 40) Indicatore direzione anteriore - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 69
Bn-W Marrone-Bianco W-Bn Bianco-Marrone O Arancio Legenda scatola fusibili (4) Pos. 1-9 2-10 3-11 4-12 5-13 6-14 7-15 8-16 Utilizzatori Generale Luci abbagliante e anabbagliante Indicatori direzione, spie, luci posizione e cruscotto Stop - avvisatore acustico Iniezione Diagnosi Pompa carburatore, - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 70
PROMEMORIA MANUTENZIONI PERIODICHE I km 1000 10000 20000 30000 40000 50000 Nome Ducati Service Chilometraggio Data 70 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 71
Owner's manual E DUCATISUPERSPORT 1 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 72
E 2 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 73
you smooth and enjoyable riding. We are steadily doing our best to improve our "Technical Assistance" service. For this reason, we recommend you to strictly follow the indications given in this manual, especially for motorcycle running-in. In this way, your Ducati motorbike will surely give you - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 74
TABLE OF CONTENTS E General 6 Warranty 6 Symbols 6 Useful information for safe riding 7 Carrying the max load allowed 8 Identification data 9 Controls 10 Position of motorcycle controls 10 Instrument panel 11 Keys 12 Key-operated ignition switch and steering lock 12 Left switch 13 Clutch lever 14 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 75
Chain adjustment 46 Chain lubrication 47 Replacing bulbs 48 Beam setting 52 Tyre pressures 53 Checking engine oil level 55 Cleaning and replacing the spark plugs 56 Cleaning the motorcycle 57 Storing the bike away 58 Important notes 58 Technical data 59 Overall dimensions 59 Spark plugs 59 Weights - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 76
skilled staff have access to the implements required to perform any servicing job at best, and use Ducati original spare parts only of your motorcycle unchanged for a long time. Warning Failure to comply with these instructions may put you at risk and lead to severe injury or death. Important - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 77
Useful information for safe riding Warning Read this section before riding your motorcycle. Accidents are frequently due to inexperience. Always make sure you have your licence with you when riding; you need a valid licence to be entitled to ride your motorcycle. Do not lend your motorcycle to - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 78
distribution is critical to preserving these safety features and avoiding trouble when performing sudden manoeuvres or riding on bumpy roads. Information to motorcycle centre. Be sure to secure the luggage to the supports provided on the motorcycle as firmly as possible. Improperly secured luggage - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 79
Identification data All Ducati motorcycles have two identification numbers, for frame (fig. 1.1) and engine (fig. 1.2). Frame number Engine number Note These numbers identify the motorcycle model and should always be indicated when ordering spare parts. 750Sport/750 E fig. 1.2 900Sport/900 fig. - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 80
CONTROLS 1 3 6 Warning This section details the position and function of all the controls you need to drive your motorcycle. Be sure to read this information carefully before you use the controls. E 4 5 8 7 2 Position of motorcycle controls (fig. 2) 1) Instrument panel. 2) Key-operated - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 81
Instrument panel (fig. 3) 1) Speedometer (kph or mph). Gives road speed. a) Odometer (km or miles). Gives total distance covered. b) Trip meter (km or miles). Gives distance covered since last resetting. c) Trip meter resetting knob. Turn to reset trip meter to "0000". 2) Engine revolution meter ( - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 82
Keys (fig. 4) Your Ducati was delivered with two universal keys for ignition, steering lock and seat catch and a key identification plate (1). Note Separate the two keys and keep the identification plate in a safe place. Key-operated ignition switch and steering lock (fig. 5) It is located in front - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 83
Left switch (fig. 6, 6/1 and 7) 1) Switch, light switch, 3 positions: Down = lights off; Centre = front and rear parking light, number plate light and panel lights on; Up = headlamp, front and rear parking light, number plate light and panel lights on. Note This device is not fitted on the Australia - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 84
E Clutch lever (fig. 8 and 9) Lever (1) disengages the clutch. It features a dial adjuster (2) for lever distance from the twistgrip on handlebar (this adjuster is not fitted on the 750Sport version). To set lever distance from twistgrip, push lever (1) fully forward and turn the dial adjuster (2) - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 85
Cold start lever (fig. 9/1, 10 and 11) Use this device to start the engine from cold. It will increase the engine idling speed after starting. Lever positions: A) (vertical) = closed B) fully open. The lever can be opened and closed gradually to adjust speed until engine is fully warm (see pages 29- - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 86
Right switch (fig. 12, 12/1 and 13) G) Switch for ENGINE STOP, two positions: position (RUN) = run. position (OFF) = stop. Warning This switch is mainly intended for use in emergency cases when you need to stop the engine quickly. After stopping the engine, return the switch to the position to - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 87
lever features a dial adjuster (5) for lever distance from the twistgrip on handlebar (this adjuster is not fitted on the 750Sport version). Warning Please read the instructions on pages 31-32 before using these controls. 17 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 88
Rear brake pedal (fig. 14) Push down on the pedal (1) to apply the rear brake. The system is hydraulically operated. E Gear change pedal (fig. 15) The gear change pedal is at rest when in the central position N, is moved up and down to change gears and then returns to the central position. down = - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 89
Setting the gear change and rear brake pedals The gear change and rear brake pedals can be adjusted to suit the preferred riding position of each rider. To set the gear change pedal, lock linkage (1) and loosen the check nuts (2) and (3). Note Nut (2) has a left-hand thread. Fit an open-end wrench - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 90
MAIN COMPONENTS AND DEVICES E Location (fig. 18) 1) Tank filler plug. 2) Seat catch and helmet hooks. 3) Side stand. 4) Rear view mirrors. 5) Front fork adjusters (900). 6) Shock absorber adjusters. fig. 18 20 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 91
Tank filler plug (fig. 19) Opening Lift the protection lid (1) and fit the ignition key into the lock. Turn the key clockwise 1/4 turn to unlock. Lift the plug. Closing Refit the plug with the key in it and push it down into its seat. Turn the key anticlockwise to its initial position and take it - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 92
Seat catch and helmet hooks Opening (fig. 20) Fit the ignition key into the lock (1) and turn the key clockwise until the rear end of the seat lifts up. Pull the seat backward to slide it off its front holders. At the front end of the compartment underneath the seat, there are the helmet hooks (2, - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 93
is fully extended. Tilt the motorcycle until the side stand is resting on the ground. Warning Do not sit on the motorcycle when it is supported on the side stand. To move the side stand to its rest position (horizontal position), tilt the motorcycle to the right and, at the same - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 94
Front fork adjusters The front fork used on the 900 model has rebound and compression damping adjusters. This adjustment is done using the outer adjusters: 1) (fig. 23) to adjust rebound damping; 2) (fig. 23) to adjust inner springs preload; 3) (fig. 23/1) to adjust compression damping. The setting - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 95
2 fig. 24 Shock absorber adjusters Rear shock absorbers feature spring preload, rebound and compression adjustment. The adjuster (1, fig. 25) on the shock absorber expansion reservoir - LH side of the frame - controls compression damping. The adjuster (2, fig. 24) on the left of the connection - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 96
E Shock absorber (750) On the 750 model, hydraulic damping changes with shock absorber travel (in other words, wheel travel) for improved comfort. A slightly compressed shock absorber will provide softer damping compared to when the shock absorber is strongly compressed, resulting in better damping - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 97
out of your engine, being careful, however, to never exceed 7000 rpm. Important During the whole running-in period, the maintenance and service rules recommended in this manual should be observed carefully. Have the service inspections performed as recommended in the Warranty Card. 27 E fig. 27 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 98
Failure to comply with these rules will release Ducati Motor Holding S.p.A. from any liability whatsoever for resulting engine damage or shorter engine life. After 2500 km After running-in, never exceed the following values during the motorcycle standard use: 8500 rpm (750/750Sport); 7500 rpm (900/ - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 99
Starting the engine Note Follow the "High ambient temperature" procedure to start the engine when it is warm. Warning Before starting the engine, become familiar with the controls you will need to use when riding. Regular ambient temperature (10 to 35°C): 1) Move the ignition key to ON (fig. 28). - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 100
4) Move the cold start lever to the vertical position (A) to let engine idle at about 1400-1500 rpm. Important Do not rev up the engine when it is cold. Allow some time for oil to reach all points that need lubricating. 5) As the engine warms up, move the cold start lever gradually towards the - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 101
750Sport 900Sport 1 1 2 fig. 31 2 fig. 31/1 750/900 Moving off 1) Disengage the clutch squeezing the control lever. 2) Push down on gear change lever sharply with the tip of your foot to engage the first gear. 3) Speed up engine, by turning the throttle twistgrip and slightly releasing the - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 102
Braking Slow down in time, shift down to engine-brake first and then brake applying both brakes. Pull the clutch lever before stopping the motorcycle, to avoid sudden engine stop. Warning Use both brake lever and pedal for effective braking. Using only one of the brakes will give you less braking - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 103
Parking Stop the motorcycle, then put it on the side stand (see page 23). Turn the handlebar fully left and block it by pushing in the ignition key and turning it to the LOCK position. If you park in a garage or other facilities, make sure that there is proper ventilation and that the motorcycle is - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 104
Tool kit and accessories (fig. 34) Accommodated in the compartment under the seat is a bag (1) holding: an Owner's manual; a helmet fastening cable; a tool kit for usual maintenance and checks stored in the top pocket. 1 E To access this compartment, lift the seat by opening the - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 105
MAIN MAINTENANCE OPERATIONS 1 Removing the fairing Some servicing operations need the motorcycle fairing to be removed. Warning Firmly secure all removed parts when refitting them, otherwise some of them might suddenly come off - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 106
Half-faired version (fig. 38) Unscrew the screw (3) that holds each body panel to the lower support bracket. Disconnect the indicator connectors and remove the body panels. E Fully-faired version (fig. 39) Unscrew the screw (4) that holds the left body panel to - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 107
Headlamp fairing Unscrew the two nuts (1, fig. 40) that hold the rear view mirrors to the headlamp fairing and remove the rear view mirrors. Unscrew the three screws (2, fig. 41) that hold each body panel to the headlamp fairing. Move the body panels slightly apart and unscrew the four screws (3, - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 108
. 43) upwards to disengage it from the tank catch. Lift the tank and unhook the service rod (2, fig. 44) from its retainer (3). Place the tank onto the rod (2) fitting the filler plug breather. Lift the tank just enough to pull out service rod. Do not lift the tank exceedingly or you may damage the - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 109
Changing the air filter (fig. 45 and 46) Replace air filter at the required intervals shown in the routine maintenance chart (see Warranty Card). The air box is accessible after lifting the fuel tank. Undo the clips (1) of the cover on both sides of the air box, then remove cover (2). Remove the - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 110
Checking brake and clutch fluid level Fluid level should never fall below the MIN mark on each reservoir (fig. 47 to 51). If level drops below the limit, air might get into the circuit and affect the operation of the system involved. Brake and clutch fluid must be topped up and changed at the - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 111
Clutch system If the control lever has exceeding play and the transmission snatches or jams as you try to engage a gear, it means that there is air in the circuit. Contact your Ducati Dealer or Authorised Workshop to have the system inspected and air drained out. Warning Brake fluid level will - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 112
Checking brake pads for wear (fig. 52) Front brake To facilitate inspection without removing the pads from the callipers, brake pads have a wear mark. If the grooves in the friction material are still visible, the pad is still in good condition. E Rear brake The friction material on each pad - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 113
end and the pulley. fig. 53 Warning When refitting the cover, be sure to slide the cable properly onto the suitable pulley and inside the guide in the cover (3, fig. 54). Refit the cover and tighten the screws (2). To ensure smooth operation of side stand joint, clean off any dirt and - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 114
➤ E 1 ➤ 44 ➤ 1,5 2 mm 900Sport + 1 fig. 54/1 fig. 56 ➤ Throttle cable adjustment The throttle twistgrip must have a free play of 1.5 - 2 mm measured at the edge of the twistgrip, at all positions of the handlebars. If it needs adjusting, use the suitable adjuster (1, fig. 54/1, 55 and 56) - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 115
Charging the battery (fig. 57) Before charging the battery, it is best to remove it from the motorcycle. Always disconnect the black negative terminal (-) first, and then the red positive terminal (+). Undo the straps (1) and remove the battery. Warning Batteries develop explosive gases: keep - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 116
E Chain adjustment Turn the rear wheel slowly until you find the position where chain tension is tightest. Put motorcycle on the side stand and push the chain up pressing with a finger at mid-length of swingarm. The lower stretch of chain must have a slack of 25 mm for 900 (fig. 58); 30 mm for 750/ - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 117
750/750Sport/900Sport Chain lubrication The chain fitted on your motorcycle has O-rings that keep dirt out of and lubricant inside the sliding parts. The seals might be irreparably damaged if the chain is cleaned using any solvent other than those specific for O-ring chains or washed using steam or - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 118
Replacing bulbs Before replacing a burnt-out bulb, make sure that the new bulb complies with voltage and wattage as specified on page 65, "Electric System", for that lighting device. Always test the new lamp before refitting the parts you have removed. Headlamp To gain access to headlamp bulbs you - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 119
3 Instrument panel (fig. 64) Remove the headlamp fairing to reach the instrument panel bulbs (see page 37). Extract the lamp holder from behind the instrument and pull out the bulb from its holder to replace it. The bulb holder cables are numbered to avoid confusion in the event more bulbs need - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 120
Turn indicators (fig. 65) Remove the screw (1) and detach the glass (2) from the indicator body holder. The bulb is of the banjo-type: press and rotate anticlockwise to remove; fit the spare bulb by pressing and turning clockwise until it clicks. Refit the glass sliding the small tab (A) into the - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 121
Stop light To replace the stop and parking light bulb, unscrew the two screws (1, fig. 68) that secure the glass and remove glass. The bulb is of the banjo-type: press and rotate anticlockwise to remove; fit the spare bulb by pressing and turning clockwise until it clicks (fig. 69). Refit the glass - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 122
E Beam setting (fig. 70) When checking beam setting, put the motorcycle upright. Tyres should be inflated at the correct pressure and one person should be sitting astride the motorcycle, keeping it at right angles to its longitudinal axis. Place the motorcycle opposite a wall or a screen, 10 meters - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 123
The height of the light beam can be corrected using the screw (1, fig. 71) on the left side of the headlamp. Turn the screw clockwise to lower the beam, anticlockwise to raise it. The side position of the headlamp is adjusted using the adjusting screw (2, fig. 71) on the right side of headlamp. Turn - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 124
Tyre repair or replacement In the event of a tiny puncture, tubeless tyres will take a long time to deflate, as they tend to keep air inside. If you find low pressure on one tyre, check the tyre for punctures. Warning A tyre must be replaced when punctured. Only fit tyres of the same type as - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 125
Checking engine oil level (fig. 73) Engine oil level can be checked through the sight glass (1) provided on the clutch cover. When checking oil level, the motorcycle should be upright and the engine warm. Allow a few minutes for oil to settle to a steady level after stopping the engine. Oil level - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 126
Cleaning and replacing the spark plugs (fig. 74) Spark plugs are essential to smooth engine running and should be checked at regular intervals. This is done quite easily and quickly and provides a good measure of engine condition. Remove the LH fairing, remove the spark plug caps from the cylinder - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 127
then crank the engine by hand a few times so a protective film of oil will spread on cylinder inner walls; place the motorcycle on the service stand; disconnect and remove the battery. Battery should be checked and charged whenever the motorcycle has been left unridden for over a month; protect the - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 128
Important notes Some countries, such as France, Germany, Great Britain, Switzerland, etc. have compulsory emission and noise standards that include mandatory inspections at regular intervals. It is the Owner's responsibility to have any parts not in compliance with the standards in force in his/her - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 129
TECHNICAL DATA Overall dimensions (mm) (fig. 75) Spark plugs Make: CHAMPION Type: RA 6 HC Weights Dry weight: 183 Kg (750) 181 Kg (750Sport) 188 Kg (900/900Sport). Carrying full load: 385 Kg Warning Failure to observe weight limits could result in poor handling and impair the performance of your - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 130
Top-ups Fuel tank, including a 4 cu dm (litres) reserve Oil sump and oil filter Front/Rear brake and clutch circuits Protectant for electric contacts Front fork Type of fluid Gasoline 95-98 RON SHELL Advance Ultra 4 Special fluid for hydraulic systems SHELL-Advance Brake DOT 4 Spray for electric - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 131
Engine Twin cylinder, four-stroke, 90° "L" type, longitudinal. Bore: 88 mm (750/750Sport); 92 mm (900/900Sport). Stroke: 61.5 mm (750/750Sport); 68 mm (900/900Sport). Total displacement: 748 c.c. (750/750Sport); 904 c.c. (900/900Sport). Compression ratio: 9.0±0.5:1 (750/750Sport); 9.2±0.5:1 (900/ - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 132
Performance data Maximum speed in any gear should be reached only after a correct running-in period with the motorcycle properly serviced at the recommended intervals. Max. speed (rider alone): 205 Kph (750/750Sport); 225 Kph (900/900Sport). Friction material: FERIT I/D 450 FF. Master cylinder type - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 133
trials, you may refer to Ducati Motor Holding S.p.A. who will be glad to provide information about the special ratios available. Relevant instructions and original spare parts are available from your local Dealer or authorised workshop. Warning If the rear sprocket needs replacing, contact a Ducati - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 134
E Frame Tubular trestle frame with upper section made of highstrength steel. Steering angle (on each side): 28° Headstock angle: 24° Trail: 96 mm (750/750Sport); 100 mm (900/900Sport). Tyres Front tyre Tubeless, radial tyre. Size: 120/70-ZR17. Rear tyre Tubeless, radial tyre. Size: 160/60-ZR17 ( - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 135
double-filament bulb for stop light and parking light; 12V-5W bulb for number plate light. Note See "Replacing bulbs" on page 48 for relevant instructions. 65 E - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 136
Fuses The main fuse box is located on the left side of the battery (fig. 77). To expose the fuses, take off the box protective cover (1). Mounting position and ampere capacity are marked on box cover. Only 6 fuses are connected. There are two spare fuses. 3 1 2 E The 40A fuse (2) placed on the RH - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 137
Legend of the wiring diagram of electric system/ignition 1) Right switch 2) Key-operated switch 3) Ignition relay 4) Fuse box 5) Turn indicator flasher 6) Starter motor 7) Starter contactor 8) Battery 9) Oil temperature sensor (instrument) 10) Rear right-turn indicator 11) Tail light 12) Number - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 138
Fuel Pump, injectors, coils CPU direct power supply Rat. 30 A 15 A 7.5 A 7.5 A 7.5 A 3A 20 A 5A Note The system wiring diagram is at the end of this manual. - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 139
if it finds that a safety defect exists in a group of vehicles, it may order a recall and remedy campaign. However, NHTSA cannot become involved in individual problems between you, your dealer, or Ducati North America. To contact NHTSA, you may either call the Auto Safety Hotline toll-free at 1-800 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 140
if the motorcycle noise has increased significantly through use. Otherwise, the owner may become subject to penalties under state and local ordinances. Problems that may affect motorcycle emissions If you are aware of any of the following symptoms, have the vehicle inspected and repaired by your - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 141
Riding safety The points given below are applicable for every day motorcycle use and shoud be carefully observed for safe and effective vehicle operation. A motorcycle does not provide the impact protection of an automobile, so defensive riding in addition to wearing protective apparel is extremely - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 142
. Do not smoke or allow open flames or sparks when refuelling or servicing the fuel system. Always close the fuel petcock when the engine is prevent flooding of the throttle body. Do not overfill fuel tank (see instructions page 33). Motorcycle exhaust contains poisonous carbon monoxide gas. Do not - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 143
Label location (fig. B) 3 10 6 5 E USA 7• 7 4 11 9• 2 1 G only for California 8• fig. B 73 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 144
(RPM): IDLE MIXTURE: VALVE CLEARANCE (in & ex): SPECIFICATIONS 2° bTDC at idle speed 1200 ± 0.12 mm Opening 0.05 ± 0.12 mm See Service Manual INSTRUCTIONS No adjustment No adjustment No adjustment ITEM IGNITION TIMING: IDLE SPEED (RPM): IDLE MIXTURE: SPECIFICATIONS 2° bTDC at idle speed 1200 ± 0.12 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 145
'Orto jet; 4) Intake manifolds; 5) Breather pipe; 6) Fuel tank. Important In the event of fuel system malfunction, contact Ducati's authorized Service Centres. 3 6 4 Ducati limited warranty on emission control system Ducati North America, Inc., 237 West Parkway, Pompton Plains, New Jersey 07444 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 146
which adversely affect performance and/or (5) use in competitive racing or related events. B. Inspections, replacement of parts and other services and adjustments required for routine maintenance. C. Any motorcycle on which odometer mileage has been changed so that actual mileage cannot be - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 147
not liable for these parts. The owner is responsible for the performance of all required maintenance. Such maintenance may be performed at a service establishment or by any individual. The warranty period begins on the date the motorcycle is delivered to an ultimate purchaser. Ducati North America - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 148
ROUTINE MAINTENANCE RECORD km 1000 10000 Ducati Service Name Mileage Date E 20000 30000 40000 50000 78 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 149
Manuel d'utilisation et entretien DUCATISUPERSPORT F 1 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 150
F 2 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 151
des longues randonnées: Ducati Motor Holding S.p.A. vous souhaite donc qu'elles soient toujours agréables et amusantes. Pour améliorer sans cesse le service que nous vous offrons, Ducati Motor Holding S.p.A. vous conseille de suivre de près les simples règles énoncées dans ce Manuel, tout particuli - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 152
SOMMAIRE Indications générales 6 Garantie 6 Symboles 6 Renseignements utiles pour rouler en sécurité 7 Conduite à pleine charge 8 Données d'identification 9 Commandes pour la conduite 10 Position des commandes pour la conduite du motocycle 10 Tableau de bord 11 Les clés 12 Commutateur d'allumage et - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 153
Charge de la batterie 45 Mise en tension de la chaîne de transmission 46 Graissage de la chaîne de transmission 47 Remplacement des ampoules d'éclairage 48 Réglage de l'assiette du phare 52 Pneus 53 Contrôle niveau d'huile moteur 55 Nettoyage et remplacement des bougies 56 Nettoyage général 57 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 154
S.p.A. vous souhaite paisibles et ludiques, et vous permettront de compter à long terme sur les performances de votre motocycle. Attention Le non-respect des instructions indiquées peut créer une situation de risque et porter atteinte à l'intégrité physique de manière grave et procurer même la mort - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 155
Renseignements utiles pour rouler en sécurité Attention Lire avant d'utiliser la moto. Beaucoup d'accidents sont dus souvent à inexpérience de conduite du véhicule. Ne conduisez jamais sans permis ; pour utiliser la moto il faut être titulaire du permis de conduire "A". Ne prêtez pas votre moto á - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 156
Conduite à pleine charge Votre motocycle a été conçu pour parcourir de longues distances à pleine charge, en toute sécurité. La répartition des poids sur le motocycle est très importante afin de maintenir inaltérés ces niveaux de sécurité et d'éviter de se trouver en difficulté lors de manoeuvres - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 157
Données d'identification Deux chiffres identifiant respectivement le cadre (fig.1.1) et le moteur (fig.1.2) sont indiqués sur chaque motocycle Ducati. Cadre N° Moteur N° Remarques Ces chiffres identifient le modèle de votre motocycle et doivent être rappelés sur la commande de pièces détachées. - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 158
COMMANDES POUR LA CONDUITE 1 3 6 Attention Ce chapitre nous renseigne sur le positionnement et la fonction des commandes nécessaires à la conduite du motocycle. Lire soigneusement cette description avant d'utiliser quelque commande que ce soit. Position des commandes pour la conduite du motocycle - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 159
Tableau de bord (fig. 3) 1) Indicateur de vitesse (km/h). Indique la vitesse de marche. a) Compteur kilométrique (km). Indique la distance totale parcourue. b) Totalisateur journalier (km). Indique la distance parcourue à partir de la dernière mise à zéro. c) Bouton de mise à zéro totalisateur - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 160
Les clés (fig. 4) La dotation comprend deux clés universelles pour le démarrage, antivol de direction et serrure de selle avec une plaquette (1) comportant le chiffre d'identification des clés. Remarques Séparez les clés et gardez la plaquette dans un endroit sûr. Commutateur d'allumage et antivol - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 161
Commutateur gauche (fig. 6, 6/1 et 7) 1) Commutateur, commande système d'éclairage à trois positions : en bas = feux éteints ; au milieu = feu de position avant et arrière, éclairage plaque minéralogique et éclairage instruments de bord allumés ; en haut = phares, feu de position avant et arrière, é - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 162
Levier de commande embrayage (fig. 8 et 9) Le levier (1) qui commande le débrayage est équipé d'une molette (2) servant à régler l'écart entre ce levier et la poignée sur le guidon (la version 750Sport n'est pas dotée du dispositif de réglage). Pour réaliser ce réglage, tirez le levier (1) tout en - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 163
Levier de commande starter (fig. 9/1, 10 et 11) La commande de starter sert à favoriser le démarrage du moteur à froid et à augmenter le régime de rotation au ralenti, après le démarrage. Positions d'utilisation de la commande : A) (verticale) = commande non activée ; B) = commande complètement - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 164
Commutateur droit (fig. 12, 12/1 et 13) 1) Interrupteur ARRET MOTEUR, à deux positions: position = RUN = marche; position = OFF = arrêt du moteur. Attention Cet interrupteur s'utilise surtout en cas d'urgence pour mettre rapidement le moteur à l'arrêt. Après l'arrêt ramenez le commutateur en - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 165
du levier par rapport à la poignée du demi-guidon (la version 750Sport n'est pas dotée de ce dispositif). Attention Avant d'utiliser ces commandes, lire les instructions énoncées aux pages 31 et 32. F 17 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 166
Pédale de commande frein arrière (fig. 14) Pour actionner le frein arrière, appuyez votre pied sur la pédale (1). Le système de commande est de type hydraulique. Sélecteur de vitesse par pédale (fig. 15) Le sélecteur de vitesse par pédale a une position de repos centrale N avec retour automatique - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 167
Réglage position de la pédale de changement vitesses et frein arrière Pour seconder toutes exigences de conduite du pilote, on peut modifier la position des pédales de changement vitesses et de frein arrière, face au repose-pied correspondant. Pour modifier la position de la pédale de changement - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 168
PRINCIPAUX ELEMENTS ET DISPOSITIFS Position sur le motocycle (fig. 18) 1) Bouchon réservoir carburant. 2) Serrure de selle et lacet de casque. 3) Béquille latérale. 4) Rétroviseurs. 5) Dispositifs de réglage fourche avant (900). 6) Dispositifs de réglage amortisseur arrière. F fig. 18 20 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 169
Bouchon réservoir carburant (fig. 19) Ouverture Levez le cache (1) de protection et insérez la clé dans la serrure. Tournez la clé de 1/4 de tour dans le sens des aiguilles d'une montre pour débloquer la serrure. Levez le bouchon. Fermeture Refermez le bouchon, la clé insérée, et emboîtez-le dans - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 170
Serrure de selle et lacet de casque Ouverture (fig. 20) Introduisez la clé dans la serrure (1) et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au levage de la partie arrière de la selle. Sortez la selle de ses arrêtoirs avant en la tirant en arrière. A la partie avant du dégagement au- - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 171
Béquille latérale (fig. 22) Important Avant d'utiliser la béquille latérale, assurez-vous que la consistance et la planéité de la surface d'appui sont adaptées. Des terrains mouvants ou graveleux, du goudron rendu mou par la chaleur, etc. peuvent occasionner de mauvaises chutes au motocycle garé. Si - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 172
Eléments de réglage fourche avant La fourche du motocycle modèle 900 est réglable tant en phase d'extension (détente) que de compression des tubes. Le réglage s'effectue grâce aux éléments extérieurs à vis : 1) (fig. 23) pour modifier l'action hydraulique d'amortissement en extension ; 2) (fig. 23) - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 173
2 fig. 24 Eléments de réglage amortisseur arrière (fig. 25) Tous les amortisseurs arrière sont dotés d'éléments de réglage de la précontrainte du ressort et de l'action de freinage en extension et compression. L'élément de réglage (1, fig. 25) sur le vase d'expansion de l'amortisseur, main gauche - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 174
Amortisseur (750) Sur le modèle 750, grâce à des moyens particuliers, l'action hydraulique de freinage varie selon la course de l'amortisseur (par conséquent de la roue) garantissant un confort meilleur. En effet, l'amortissement face à des valeurs réduites de compression de l'amortisseur est infé - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 175
MODE D'EMPLOI Précautions pour la première période d'utilisation du motocycle Vitesse de rotation max. (fig. 27) Vitesse de rotation à respecter durant la période de rodage et en conditions d'utilisation normale : 1) jusqu'à 1000 km ; 2) à partir de 1000 km jusqu'à 2500 km ; 3) au-delà de 2500 km. - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 176
Important Pendant toute la période de rodage, respectez scrupuleusement la périodicité des opérations d'entretien et les révisions conseillées dans le livret de garantie. Le non-respect de ces règles dégage Ducati Motor Holding S.p.A. de toute responsabilité à l'égard des préjudices portés au moteur - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 177
Démarrage du moteur Remarques Pour démarrer le moteur lorsqu'il est chaud, suivez la procédure décrite pour "Température ambiante élevée". Attention Avant de démarrer le moteur, il est recommandé de vous familiariser avec les commandes que vous devez utiliser durant la conduite. Température ambiante - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 178
4) Déplacez le levier de commande starter en position verticale (A) pour obtenir un régime de rotation du moteur d'env. 1.400÷1.500 min-1. Important Ne faites pas fonctionner le moteur froid à un nombre de tours élevé. Attendre que l'huile monte en température et circule dans tous les éléments - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 179
750Sport 900Sport 1 1 2 fig. 31 2 fig. 31/1 750/900 Démarrage et mise en route du motocycle 1) Débrayez en agissant sur le levier de commande. 2) Du bout de votre pied, baissez avec décision le levier de sélection vitesses de manière à engager le premier rapport. 3) Accélérez en agissant sur - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 180
Freinage Réduisez progressivement la vitesse en rétrogradant pour ralentir grâce au frein moteur et utilisez seulement ensuite les deux freins ensemble pour l'arrêt définitif. Avant que le motocycle s'arrête, il faut débrayer pour éviter que le moteur s'éteigne à l'improviste. Attention L' - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 181
Stationnement Après avoir arrêté le motocycle, utilisez la béquille latérale pour le garer (voir page 23). Tournez le guidon tout à gauche et déplacez la clé de contact en position LOCK pour éviter les vols. Si vous garez votre moto dans un garage ou à l'intérieur d'autres structures, veillez à ce - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 182
Accessoires en dotation (fig. 34) Un dégagement au-dessous de la selle abrite une trousse (1) qui contient : un manuel d'utilisation et entretien ; un lacet d'ancrage du casque ; un jeu d'outils pour les normales opérations d'entretien et de contrôle. Pour y avoir accès, il faudra sortir la selle en - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 183
éraux Desserrez les trois vis (1, fig. 36 et 37) fixant chaque demi-carénage à la bulle. Desserrez la vis (2) fixant chaque demi-carénage au support du cadre. 1 2 fig. 36 F 2 fig. 37 35 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 184
Desserrez la vis (3) fixant chaque demi-carénage à la bride de support inférieure. Débranchez les liaisons des clignotants de direction et retirez les 39) Desserrez la vis (4) fixant le demi-carénage gauche à la plaque de support de la béquille latérale. Desserrez la vis (5) fixant le demi-carénage - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 185
demicarénage à la bulle. Ecartez légèrement les demicarénages et desserrez les quatre vis (3, fig. 42) fixant chaque côté de la bulle au petit cadre supportant le phare. Retirez la bulle en la dégageant du goujon de serrage avant (4, fig. 41) au-dessus du phare. 4 2 fig. 41 F 3 fig. 40 fig - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 186
, en le tirant vers le haut, le crochet flexible (1, fig. 43) avant du support du réservoir. Levez le réservoir et décrochez la tige de service (2, fig. 44) de son arrêtoir (3). Appuyez le réservoir sur la tige de service (2) en insérant l'extrémité de celle-ci dans le trou de la traverse - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 187
Remplacement du filtre à air (fig. 45 et 46) Le filtre à air doit être remplacé avec la cadence prescrite au tableau d'entretien périodique (voir Carnet de Garantie). Pour avoir accès à la boîte à filtre, levez le réservoir carburant. Pour retirer le filtre, décrochez les languettes (1) de serrage - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 188
Contrôle niveau liquide de freins et embrayage Le niveau ne doit pas descendre au-dessous de la marque MIN indiquée sur les réservoirs respectifs (fig. de 47 à 51). Un niveau insuffisant favorise l'entrée d'air dans le circuit au détriment de l'efficacité du système. Quant à la remise à niveau du - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 189
Système d'embrayage Un jeu au levier de commande trop important et un motocycle qui saute ou s'arrête lors du passage de la vitesse signalent la présence d'air dans le système. Faites appel à un Concessionnaire ou Atelier Agréé pour une vérification et la purge du système. Attention Le niveau du - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 190
Vérification de l'usure des plaquettes de freins (fig. 52) Frein avant Pour simplifier le contrôle des plaquettes de freins sans devoir les retirer de l'étrier, chaque pastille comporte un indicateur de consommation. Une plaquette en bon état doit présenter des rayures bien visibles sur ses - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 191
émité du câble et le rouet. Attention Refermez la commande en faisant très attention et en insérant le câble dans le rouet à travers la guide du couvercle (3, fig. 54). Reposez le couvercle et serrez les vis (2). Pour garantir un fonctionnement optimal de l'articulation de la béquille latérale, il - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 192
➤ F ➤ 44 ➤ 1,5 2 mm 900Sport + 1 fig. 54/1 fig. 56 ➤ Réglage du câble de commande des gaz La poignée de commande des gaz, dans toutes les positions de braquage, doit avoir une course à vide de 1,5 ÷ 2 mm, mesurée sur le bord de la poignée. S'il y a lieu de la reprendre, agir sur l'élément - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 193
Charge de la batterie (fig. 57) Pour recharger la batterie il est conseillé de la retirer du motocycle. Débranchez la borne négative (-) noire en premier et celle positive (+) rouge par la suite. Décrochez les arrêtoirs (1) et retirez la batterie. Attention La batterie produit des gaz explosibles ; - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 194
F Mise en tension de la chaîne de transmission Faites tourner lentement la roue arrière pour trouver la position où la chaîne se présente tendue davantage. Avec le motocycle sur sa béquille latérale, poussez la chaîne vers le haut avec un doigt en correspondance avec le milieu du bras oscillant. Le - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 195
750/750Sport/900Sport Graissage de la chaîne de transmission Ce type de chaîne est pourvue de joints toriques à protection des éléments frottants contre les agents extérieurs et pour un maintien prolongé du graissage. Afin de ne pas endommager ces joints durant le nettoyage de la chaîne, utilisez - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 196
. Sortez le soufflet de protection en le tirant par sa languette (A). Décrochez l'agrafe (2, fig. 62) de retenue ampoule et retirez la lampe du support. Remplacez l'ampoule L'ampoule du feu de position est montée dans la partie supérieure de l'ensemble phare. Pour la remplacer, il faut sortir la - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 197
2 Tableau de bord (fig. 64) Pour le remplacement des lampes témoin et d'éclairage du tableau de bord, il faut retirer la bulle (voir page 37). Sortez la douille de lampe du côté arrière de l'instrument et procédez au remplacement de l'ampoule en la sortant de sa douille. Afin d'éviter d'inverser la - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 198
du clignotant. Serrez la vis (1). Eclairage plaque (fig. 66) Pour accéder à l'ampoule d'éclairage plaque, sortez la douille de lampe de l'intérieur du support de plaque. Sortez la lampe et remplacez-la. Remarques La douille de lampe est pourvue d'une extrémité (A) par laquelle on peut la sortir du - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 199
Feux stop Pour remplacer l'ampoule du feu stop et de position, il faut desserrer les deux vis (1, fig. 68) qui serrent l'optique et retirer ensuite l'optique. Cette lampe a une douille à baïonnette. Pour l'extraire, il faut l'enfoncer et la tourner en sens inverse des aiguilles d'une montre. Pour - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 200
Réglage de l'assiette du phare (fig. 70) Pour contrôler si le phare est bien positionné, mettez le motocycle, les pneus gonflés à la pression exacte et une personne assise en selle, parfaitement à l'aplomb de son axe longitudinal en face d'une paroi ou écran, à une distance de 10 m. Tracez une ligne - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 201
La retouche de l'assiette verticale du phare s'effectue en intervenant sur la vis de réglage (1, fig. 71), côté gauche du phare. Si l'on tourne la vis dans le sens des aiguilles d'une montre, le faisceau lumineux baisse, vice versa il monte. La retouche de l'assiette horizontale du phare s'effectue - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 202
Réparation ou remplacement des pneus En cas de perforations légères, les pneus sans chambre à air se dégonflent très lentement, puisqu'ils ont un certain degré d'étanchéité autonome. Si vous constatez qu'un pneu est légèrement dégonflé, contrôlez soigneusement s'il y a des fuites. Attention En cas - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 203
Contrôle niveau d'huile moteur (fig. 73) Le niveau de l'huile moteur peut être vérifié par le hublot de regard (1) placé sur le cache d'embrayage. Contrôlez le niveau motocycle parfaitement vertical et moteur en température. Après l'extinction, attendez quelques minutes afin que le niveau se - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 204
Nettoyage et remplacement des bougies (fig. 74) Les bougies sont un élément important du moteur et doivent donc être systématiquement contrôlées. Cette action s'avère assez facile et permet de vérifier le bon état de fonctionnement du moteur. Retirez le demi-carénage gauche, sortez les capuchons des - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 205
Nettoyage général Afin de maintenir dans le temps le brillant d'origine des surfaces métalliques et des éléments peints, il faut laver et essuyer périodiquement le motocycle suivant l'utilisation et les conditions des routes parcourues. Pour ce faire, servez-vous de produits appropriés, biodé - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 206
dans les cylindres et faites tourner un peu le moteur manuellement , afin de distribuer un film protecteur sur les parois internes ; utilisez le support de service pour soutenir le motocycle ; débranchez et ôtez la batterie. En cas de non-utilisation du motocycle pour une période supérieure à un - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 207
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Attention Le non-respect des limites de masse totale pourrait influencer négativement la maniabilité et le rendement de votre motocycle, ainsi que provoquer la perte de contrôle du véhicule. fig. 75 59 780 (750/750S); 780 (900/900S) Poids A vide : 183 Kg (750) ; 181 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 208
Ravitaillements Réservoir à essence, y compris une réserve de 4 dm3 (litres) Carter moteur et filtre Circuits de freins AV/AR et embrayage Protection pour contacts électriques Fourche avant Type Essence 95-98 RON SHELL - Advance Ultra 4 Liquide spéciale pour systèmes hydrauliques SHELL - Advance - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 209
Moteur Bicylindre à quatre temps en "L" longitudinal de 90°. Alésage : 88 mm (750/750Sport) ; 92 mm (900/900Sport). Course: 61,5 mm (750/750Sport) ; 68 mm (900/900Sport). Cylindrée totale: 748 cm3 (750/750Sport) ; 904 cm3 (900/900Sport). Rapport volumétrique: 9,0±0,5:1 (750/750Sport) ; 9,2±0,5:1 ( - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 210
Performances La vitesse maximum, à chaque changement de rapport, ne peut être obtenue qu'en respectant les prescriptions du rodage indiquées et en exécutant périodiquement les opérations d'entretien préconisées. Vitesse max. (seul pilote) : 205 Km/h (750/750Sport) ; 225 Km/h (900/900Sport). - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 211
Transmission Embrayage : disques multiples à bain d'huile (750/750Sport) ; disques multiples à sec (900/900Sport) ; actionné hydrauliquement par levier côté gauche du demi-guidon. Transmission entre moteur et arbre primaire de la boîte par engrenages à dents droites. Rapport : 33/61 (750/750Sport) ; - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 212
Cadre Tubulaire à treillis - structure supérieure en tubes d'acier à haute résistance Angle de braquage (de chaque côté) : 28° Angle de chasse : 24° Chasse : 96 mm (750/750Sport) ; 100 mm (900/900Sport). Pneus Avant Radial, type "tubeless". Dimensions : 120/70-ZR17 Arrière Radial, type "tubeless". - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 213
Suspensions Avant Fourche hydraulique inversée. La fourche du modèle 900 est dotée d'un système de réglage extérieur de l'action hydraulique amortissante en extension, compression et de la précontrainte des ressorts à l'intérieur des tubes. Diamètre tubes porteurs : 43 mm Débattement sur l'axe des - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 214
F Système électrique Se compose des principaux éléments qui suivent: phare avant avec ampoule à iode, double filament 12V55/60W. Feu de position avec ampoule 12V-5W. Tableau de bord, lampes témoin 12V-3W et lampes d'éclairage instrument 12V-2 et 3W. Commandes électriques sur les demi-guidons. - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 215
3 1 2 fig. 77 4 4 FONCTIONNANT FONDU fig. 78 Légende plan de câblage électrique/injection 1) Commutateur poignée droite 2) Commutateur à clé 3) Relais allumage 4) Boîte à fusibles 5) Intermittence clignotants de direction 6) Démarreur électrique 7) Solénoïde de démarrage 8) Batterie 9) - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 216
31) Régulateur 32) Alternateur 33) Contacteur point mort 34) Contacteur pression huile 35) Contacteur feu STOP arrière 36) Contacteur feu STOP avant 37) Commutateur poignée gauche 38) Transmetteur température air 39) Tableau de bord 40) Clignotant de direction avant gauche 41) Phare 42) Clignotant - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 217
Bn-W Marron-Blanc W-Bn Blanc-Marron O Orange Légende boîte à fusibles (4) Pos. 1-9 2-10 3-11 Consommateurs Interrupteur général Feux de croisement et de route Val. 30 A 15 A Clignotants de direction, 7,5 A avertisseurs lumineux, feux de position et éclairage tableau de bord Stop, avertisseur sonore - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 218
AIDE-MEMOIRE POUR L'ENTRETIEN PERIODIQUE km Nom du Service Ducati Kilométrage Date 1000 10000 20000 30000 40000 F 50000 70 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 219
Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATISUPERSPORT D 1 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 220
D 2 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 221
Holding S.p.A viel Spaß und Vergnügen wünscht. Da Ducati Motor Holding S.p.A. dahingehend bemüht ist, ihren Kunden einen immer besseren Service zu bieten, empfiehlt sie Ihnen, die einfachen, in dieser Betriebsanleitung aufgeführten Normen aufmerksam zu befolgen, dies insbesondere was die Einlaufzeit - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 222
INHALTSVERZEICHNIS Allgemeine Hinweise 6 Garantie 6 Symbole 6 Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt 7 Fahrten mit voller Ladung 8 Erkennungsdaten 9 Fahrsteuerungen 10 Anordnung der Motorradsteuerungen 10 Instrumentenbrett 11 Schlüssel 12 Zündschalter und Lenkradschloß 12 Linker Umschalter - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 223
Verschleißkontrolle an den Bremsbelägen 42 Schmieren der Gelenke 43 Regulierung des Gaszugs 44 Aufladen der Batterie 45 Spannen der Antriebskette 46 Schmieren der Antriebskette 47 Austausch der Glühbirnen 48 Ausrichten des Scheinwerfers 52 Reifen 53 Kontrolle des Motorölpegels 55 Reinigung oder - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 224
ALLGEMEINE HINWEISE Garantie Hinsichtlich einer Produktgarantie und -verlässlichkeit, weisen wir Sie in Ihrem eigenen Interesse eingehend darauf hin, sich für die Durchführung jeglicher Arbeiten, die besondere technische Fachkenntnisse erfordern, an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 225
Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt Achtung Vor Fahrbeginn lesen! Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Erfahrung des jeweiligen Motorradfahrers verursacht. Deshalb darf das Motorrad niemals ohne Führerschein gefahren werden. Um das Motorrad verwenden zu dürfen, muss man über einen - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 226
Fahrten mit voller Ladung Dieses Motorrad wurde so entworfen, um auch auf langen Fahrstrecken mit voller Ladung vollkommen sicher reisen zu können. Die Verteilung der Lasten auf dem Motorrad ist sehr wichtig, um diese Sicherheitsstandards aufrecht erhalten und um Schwierigkeiten bei plötzlichen - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 227
Erkennungsdaten Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Erkennungsnummern versehen: eine für den Rahmen (Abb. 1.1) und eine für den Motor (Abb. 1.2). Rahmen-Nr. Motor-Nr. Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets anzugeben. 750Sport/750 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 228
FAHRSTEUERUNGEN 1 3 6 Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung der Steuerungen an, die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind. Vor einem Verwenden der entsprechenden Steuerungen, müssen daher folgende Beschreibung aufmerksam durchgelesen werden. Anordnung der Motorradsteuerungen (Abb. 2) 1) - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 229
Instrumentenbrett (Abb. 3) 1) Tachometer (km/h) Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an. a) Kilometerzähler (km) Zeigt die insgesamt befahrene Strecke an. b) Tageskilometerzähler (km) Zeigt die seit der letzten Rückstellung gefahrene Strecke an. c) Rückstellknopf für Tageskilometerzähler Dient zur Rü - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 230
Schlüssel (Abb. 4) Es werden zwei Universalschlüssel geliefert: für den Anlass, das Lenkerschloss und das Sitzbankschloss, darüber hinaus ein Anhänger (1) mit der Identifikationsnummer dieser Schlüssel. Hinweis Die Schlüssel voneinander trennen und den Anhänger an einem sicheren Ort aufbewahren. Zü - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 231
Linker Umschalter (Abb. 6, 6/1 und 7) 1) Umschalter, Lichtschalter mit drei Positionen: nach unten = Lichter aus; Mitte = vorderes Standlicht, Kennzeichenbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet; nach oben = Scheinwerfer, vorderes Standlicht, Kennzeichenbeleuchtung und - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 232
Kupplungshebel (Abb. 8 und 9) Dieser Hebel (1) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist mit einem Regulierknopf (2) ausgestattet, über den die Distanz zwischen diesem Hebel und dem Griff am Lenker eingestellt werden kann (diese Einstellvorrichtung ist bei der Version 750Sport nicht vorgesehen). Bei - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 233
Starterhebel (Abb. 9/1, 10 und 11) Die Steuerung des Starters dient einem schnelleren Anlassen eines noch kalten Motors und, nach dem Anlass, der Anhebung der Standgasdrehzahl. Positionen der Steuerung: A) (senkrecht) = Steuerung nicht aktiviert; B) = Steuerung vollständig aktiviert. Dieser Hebel - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 234
Rechter Umschalter (Abb.12, 12/1 und 13) P) Schalter, MOTORSTOP, zwei Positionen: Position RUN = Fahrt; Position OFF = Motorstop. Achtung Dieser Schalter dient hauptsächlich in Notfällen, in denen sich ein schnelles Ausschalten des Motors als erforderlich erweist. Nach einem erfolgten Halt, muss der - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 235
Gasdrehgriff (Abb. 12, 12/1 und 13) Der Gasdrehgriff (3), auf der rechten Seite des Lenkers, steuert die Öffnung der Ventile des Drosselklappenkörpers. Bei Loslassen des Griffs kehren diese automatisch wieder in die Standgasstellung zurück. 750/900 Abb. 13 Vorderradbremshebel (Abb. 12, 12/1 und 13 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 236
Pedal der Hinterradbremse (Abb. 14) Das Pedal (1) mit dem Fuß nach unten drücken und so die Hinterradbremse betätigen. Es handelt sich um ein hydraulisches Steuerungssystem. Gangschaltpedal (Abb. 15) Das Gangschaltpedal verfügt über eine Ruheposition, die sich in der Mitte N befindet und in die das - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 237
Einstellung der Position des Fußschalthebels und des Hinterradbremspedals Zur Anpassung an die Ansprüche der Fahrer besteht die Möglichkeit, die Position des Schalthebels und des Hinterradbremspedals den Fußrasten gegenüber entsprechend einzustellen. Die Position des Schalthebels kann wie folgt geä - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 238
HAUPTBESTANDTEILE- UND VORRICHTUNGEN Anordnung am Motorrad (Abb. 18) 1) Kraftstofftankverschluss 2) Sattel- und Helmschloss 3) Seitenständer 4) Rückspiegel 7) Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel (900) 8) Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein D Abb. 18 20 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 239
Kraftstofftankverschluss (Abb. 19) Öffnen Den Schutzdeckel (1) anheben, dann den Zündschlüssel einstecken. Nun um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und so das Schloss aufsperren. Den Verschluss anheben. Schließen Den Verschluss mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schl - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 240
Sitzbank- und Helmschloss Öffnen (Abb. 20) Den Zündschlüssel in das Schloss (1) einstecken und im Uhrzeigersinn aufdrehen; dabei kommt es zum Hochschnappen des hinteren Sitzbankteils. Die Sitzbank nun durch Ziehen nach hinten aus den vorderen Feststellvorrichtungen lösen. Im vorderen Sitzbankteil - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 241
Seitenständer (Abb. 22) Wichtig Vor dem Betätigen des Seitenständers muss man sich darüber vergewissern, dass die jeweilige Abstellfläche fest und eben genug ist. Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter Asphalt, u.ä. können zu einem mit starken Schäden verbundenem Umfallen des Motorrads fü - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 242
Einstellvorrichtungen für die Vorderradgabel Die Regulierung der Gabel in der Version 900 ist in der Zugstufe (Rückzug) und in der Druckstufe möglich. Die Einstellung erfolgt über die äußeren Einstellschrauben: 1) (Abb. 23) zur Änderung der hydraulischen Dämpfung in der Zugstufe; 2) (Abb. 23) zur Ä - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 243
2 Abb. 24 Einstellvorrichtungen für das Zentralfederbein Alle Zentralfederbeine verfügen über Einstellvorrichtungen, die sowohl eine Einstellung der Federvorspannung als auch in der Druck- und der Zugstufe erlauben. Die Einstellvorrichtung (1, Abb. 25) auf der linken Rahmenseite am Ausdehnbehälter - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 244
Federbein enthält unter hohem Druck stehendes Gas und kann, wenn es von unerfahrenen Personen ausgebaut wird, schwere Schäden verursachen. Zentralfederbein am Modell 750 Beim Modell 750 wird die hydraulische Dämpfung dank besonderer Maßnahmen dem Federbeinhub (d.h. also des Rads) entsprechend - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 245
GEBRAUCHSNORMEN Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit Max. Drehzahl (Abb. 27) Maximale in der Einfahrzeit und bei normalen Einsatz einzuhaltende Drehzahl 1) bis 1000 km; 2) ab 1000 bis 2500 km; 3) über 2500 km. 750/750Sport/ 900/900Sport 750/750Sport 900/900Sport 1 2 3 3 Bis 1000 km Während - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 246
Wichtig Während der Einfahrzeit müssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons empfohlenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. Eine Nichtbeachtung dieser Normen entbindet die Ducati Motor Holding S.p.A. von jeder und jeglicher - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 247
Motoranlass Hinweis Zum Starten eines bereits warmen Motors, muss man, so wie unter Punkt „Hohe Umgebungstemperatur" beschrieben, vorgehen. Achtung Vor dem Anlass des Motorrads, muss man sich mit den Steuerungen, die man während der Fahrt anwenden muss, vertraut machen. Normale Umgebungstemperatur ( - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 248
4) Den Starterhebel nun in die senkrechte Stellung (A) bringen und dadurch den Motor auf eine Umdrehungszahl von circa 1400÷1500 min-1 bringen. Wichtig Einen kalten Motor nie in einer zu hohen Drehzahl betreiben. Erst das Erwärmen des Öls und das Erreichen derjenigen Stellen, die eine Schmierung - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 249
750Sport 900Sport 1 1 2 Abb. 31 2 Abb. 31/1 750/900 Start und Fahrt des Motorrads 1) Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels entkuppeln. 2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze herunterdrücken und den ersten Gang einlegen. 3) Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Motor beschleunigen - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 250
und zu starken Ruckbelastungen an der Kraftübertragung führen können. Zu vermeiden ist auch, die Kupplung während der Fahrt ausgekuppelt zu lassen, dies könnte eine Erwärmung und einen übermäßigen Verschleiß des Reibungsmaterials bewirken. andauernde Betätigung erzeugt die Überhitzung des - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 251
Parken Zum Abparken des stehenden Motorrads den Seitenständer (siehe Seite 23) verwenden. Den Lenker vollständig nach links drehen und, zur Diebstahlsicherung, den Schlüssel auf LOCK stellen. Falls das Motorrad in einer Garage oder in anderen Gebäuden geparkt wird, darauf achten, dass diese gut belü - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 252
Mitgeliefertes Zubehör (Abb. 34) Im Stauraum unter der Sitzbank befindet sich eine Hülle (1) mit folgendem Material: Anleitungs- und Instandhaltungsheft; Helmbefestigungsgurt; Werkzeugtasche für die normalen Instandhaltungs- und Kontrollarbeiten. Um an dieses zu Fach gelangen, muss man die Sitzbank, - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 253
HAUPTSÄCHLICHE BETRIEBS- UND INSTANDHALTUNGSARBEITEN 1 Abnahme der Verkleidung Um bestimmte Reparatur- oder Instandhaltungseingriffe ausführen zu können, ist zuvor die Abnahme einiger Verkleidungsteile des Motorrads erforderlich. Achtung Eine mangelnde oder nicht korrekt erfolgte Befestigung eines - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 254
Halbverkleidete Version (Abb. 38) Die Schraube (3) für die Befestigung der Verkleidungshälften am unteren Abstützbügel lösen. Die Anschlüsse der Blinker abstecken, dann die Verkleidungshälften abnehmen. Verkleidete Version (Abb. 39) Die Schraube (4) für die Befestigung der linken Verkleidungshälfte - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 255
Cockpitverkleidung Die zwei Muttern (1, Abb. 40), die für die Befestigung der Rückspiegel zuständig sind, lösen, dann die Rückspiegel abnehmen. Die drei Schrauben (2, Abb. 41) für die Befestigung der Verkleidungshälften am Cockpit lösen. Die Verkleidungshälften leicht abziehen und die vier Schrauben - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 256
Anheben des Kraftstofftanks (Abb. 43 und 44) Die Sitzbank abnehmen (siehe Seite 22). Den vorderen elastischen Haken (1, Abb. 43) an der Tankhalterung durch Ziehen nach hinten aushaken. Den Tank hochheben, dann den Stützstab (2, Abb. 44) aus seinem Halter (3) aushaken und den Tank auf dem Stützstab - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 257
Austausch des Luftfilters (Abb. 45 und 46) Die Luftfilter müssen den im Instandhaltungsplan vorgeschriebenen Zeiten gemäß (siehe Garantieheft) ersetzt werden. Um an den Filterkasten zu gelangen, muss der Kraftstofftank angehoben werden. Für die Abnahme des Filters zuerst die Befestigungsklammern (1) - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 258
Pegelkontrolle der Brems- und Kupplungsflüssigkeit Der Pegel darf nicht unter die MIN-Kerbe an den entsprechenden Behältern (Abb. 47 bis 51) sinken. Ein unzureichender Pegelstand erleichtert den Einlass von Luft in den Kreislauf, wodurch das System seine Wirkung verliert. Zum Nachfüllen oder - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 259
Kupplungsanlage Falls das Spiel des Steuerhebels übermäßig ist und das Motorrad ruckt oder beim Einlegen eines Gangs stehen bleibt, sind dies Anzeichen dafür, dass Luft in der Anlage vorhanden ist. Ist dies der Fall, muss man sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden und dort - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 260
Verschleißkontrolle an den Bremsbelägen (Abb. 52) Vorderradbremse Zur Erleichterung der Bremsbelagkontrolle, ohne dass die Beläge erst von den Bremssätteln abgenommen werden müssen, wurden Verbrauchsanzeigen daran vorgesehen. Auf einem Bremsbelag, der sich in einem guten Zustand befindet, müssen die - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 261
Schmieren der Gelenke In regelmäßig ist eine Kontrolle der äußeren Ummantelungen der Gas- und des Starterzugs durchzuführen. Es dürfen keine Quetschungen oder Risse an den äußeren Kunststoffumhüllungen erkennbar sein. Durch Betätigen der Steuerung die gleitende Funktion des inneren Zugs prüfen: - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 262
➤ ➤ D 44 ➤ 1,5 2 mm 900Sport + 1 Abb. 54/1 Abb. 56 ➤ Regulierungen des Gaszugs Der Gasdrehgriff muss, an der Außenseite des Griffrands gemessen, in allen Lenkpositionen, einen Leerhub von 1,5÷2 mm aufweisen. Falls sich hier eine Einstellung als erforderlich erweist, muss dazu die - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 263
Aufladen der Batterie (Abb. 57) Zum Aufladen der Batterie wird empfohlen, diese vom Motorrad zu nehmen. Zuerst den negativen, schwarzen Anschlusskontakt (-), dann den roten, positiven (+) abnehmen. Die Haltegummis (1) aushaken und die Batterie entfernen. Achtung Die Batterie produziert explosive - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 264
Spannen der Antriebskette Das hintere Rad langsam vorwärts drehen, in dieser Weise ist es möglich, die Position zu finden, in der die Kette am meisten gespannt ist. Bei einem, auf den Seitenständer abgestellten Motorrad die Kette in der Mitte der Schwinge mit einem Finger nach oben drücken. Der - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 265
750/750Sport/900Sport Schmieren der Antriebskette Diese Kette ist mit O-Ringen ausgestattet, wodurch die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen geschützt und die Schmierung so lange wie möglich aufrecht erhalten werden kann. Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht beschädigt werden, dürfen daf - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 266
Austausch der Glühbirnen Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Glühbirne vornimmt, muss man sich davon überzeugen, dass die Ersatzbirne die Spannungswerte und Leistungen aufweist, die auf der Seite 65 „Elektrische Anlage" angegeben werden. Vor einer erneuten Montage der abgenommenen Teile, - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 267
2 Instrumentenbrett (Abb. 64) Um an die Glühbirnen der Kontrollleuchten und der Beleuchtung des Instrumentenbretts zu gelangen, muss das Cockpit entfernt werden (Seite 37). Die Birnenfassung hinten am Instrument herausziehen, dann die Glühbirne austauschen; sie dazu aus ihrer Fassung nehmen. Um zu - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 268
Blinker (Abb. 65) Durch Lösen der Schraube (1), den Napf (2) vom Blinkerhalter trennen. Die Glühbirne hat einen Bajonettenanschluss. Für ihre Entnahme, muss man sie daher in ihrem Sitz eindrücken und gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen. Die Birne ersetzen und die neue Birne bis zum Einrasten in - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 269
Bremslicht Für den Austausch der Brems- und Standlichtbirne, müssen die beiden Schrauben (1, Abb. 68), die das Rücklichtglas feststellen, gelöst werden. Das Glas abnehmen, dann die Glühbirne entfernen. Sie verfügt über einen Bajonettenanschluss und muss daher zum Entfernen in ihren Sitz eingedrückt - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 270
Ausrichten des Scheinwerfers (Abb. 70) Kontrollieren, ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist. Dazu das Motorrad, mit auf den richtigen Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person, in einem Abstand von 10 Metern vor eine Wand oder einen Schirm gänzlich auf seiner Längsachse - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 271
Die Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch ein Betätigen der Einstellschraube (1, Abb. 71), auf der linken Seite des Scheinwerfers möglich. Dreht man die Schraube im Uhrzeigersinn, senkt sich das Lichtbündel, dreht man in die andere Richtung, wird es angehoben. Die - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 272
Reparatur oder Austausch der Reifen Reifen ohne Luftkammer, die kleine Löcher aufweisen, brauchen recht viel Zeit bis sie Erscheinungen von Luftverlusten zeigen, da sie über einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verfügen. Sollte sich ein Reifen als leicht platt erweisen, muss man genau - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 273
Kontrolle des Motorölpegels (Abb. 73) Der Motorölpegel ist über das im Kupplungsdeckel angebrachte Schauglas (1) ersichtlich. Den Pegelstand bei einem perfekt senkrecht stehenden Motorrad und bei warmem Motor kontrollieren. Einige Minuten nach dem Ausschalten des Motors abwarten, bis sich der Pegel - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 274
Reinigung und Austausch der Zündkerzen (Abb. 74) Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors dar und müssen regelmäßig kontrolliert werden. Dieser Arbeitsvorgang ist relativ einfach und ermöglicht es, den guten Funktionszustand des Motors überprüfen zu können. Die linke Verkleidungshä - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 275
Allgemeine Reinigung Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und der lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu können, muss das Motorrad, je nach Einsatz und Straßenzustand, regelmäßig gereinigt werden. Dabei müssen spezifische, möglichst biologisch abbaubare Produkte verwendet werden. - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 276
Längere Ausserbetriebsetzung Sollte das Motorrad für längere Zeit nicht mehr benutzen werden, folgende Arbeiten durchführen: allgemeine Reinigung. Die Ablassschraube gemeinsam mit der Dichtung entfernen und den Benzintank entleeren. Über die Sitze der Zündkerzen etwas Öl in die Zylinder geben und - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 277
TECHNISCHE DATEN Maße (mm) (Abb. 75) Zündkerzen Fabrikat: CHAMPION Typ: RA 4 HC. Gewichte Trockengewicht: 183 Kg (750); 181 Kg (750Sport); 188 Kg (900/900Sport). Voll beladen: 385 kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen könnte die Wendigkeit und die Leistung des Motorrads in - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 278
Betriebsstoffe Kraftstofftank, einschl. Reserve von 4 dm3 (Ltr.) Ölwanne und Filter Vorderer/hinterer Brems- und Kupplungskreislauf Schutzmittel für elektrische Kontakte Vorderradgabel Typ Benzin 95-98 RON SHELL - Advance Ultra 4 Spezialflüssigkeit für Hydrauliksysteme SHELL- Advance Brake DOT 4 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 279
Motor Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°. Bohrung: 88 mm (750/750Sport); 92 mm (900/900Sport). Hub: 61, 5 mm (750/750Sport); 68 mm (900/900Sport). Gesamthubraum: 748 cm3 (750/750Sport); 904 cm3 (900/900Sport). Verdichtungsverhältnis: 9,0±0,5:1 (750/750Sport); 9,2±0,5:1 (900/900Sport - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 280
Leistungen Das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit in den einzelnen Gängen ist nur möglich, wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelmäßigen Abständen durchgeführt wurden. Höchstgeschwindigkeit (nur mit Fahrer): 205 km/h (750/750Sport); 225 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 281
Antrieb Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung (750Sport/750); Mehrscheiben-Trockenkupplung (900/900Sport) mit hydraulischer Steuerung über den Kupplungshebel linker Lenkerhälfte. Kraftübertragung vom Motor auf die Primärwelle des Wechselgetriebes über Zahnräder mit gerader Verzahnung. Zähnezahl: 33/ - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 282
Rahmen Gitterrohrrahmen mit oberer Käfigverzweigung aus hochwiderstandsfähigem Stahl. Einschlagwinkel (je Seite): 28° Lenkrohrwinkel: 24° Nachlauf: 96 mm (750/750Sport); 100 mm (900/900Sport). Reifen Vorne Radial, Typ "Tubeless" (schlauchlos). Abmessungen: 120/70-ZR17. Hinten Radial, Typ "Tubeless" - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 283
Radaufhängungen Vorne Öldynamische Up-Side-Down Gabel. Die Gabel der Version 900 ist mit einem außen liegenden Einstellsystem für die hydraulische Dämpfung in der Zug- und Druckstufe und für die Vorspannung der in den Holmen liegenden Federn ausgestattet. Durchmesser der Tauchrohre: 43 mm. Hub auf - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 284
Sicherungen Der Hauptsicherungskasten (Abb. 77) befindet sich auf der linken Seite der Batterie. Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels (1), auf dem die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben sind, zugänglich. Nur sechs Sicherungen sind an der Anlage - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 285
Schemaverzeichnis der elektrischen Anlage/Zündsystem 1) Rechter Lenkerumschalter 2) Zündschlüsselschalter 3) Zündrelais 4) Sicherungskasten 5) Blinkergeber 6) Anlassermotor 7) Fernanlassschalter 8) Batterie 9) Öltemperatursensor (Instrumentenbrett) 10) Blinker, hinten rechts 11) Rücklicht 12) - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 286
D Farbkennzeichnung der Kabel P Rosa GR-Bk Grau-Schwarz Y-G Gelb-Grün G Grün R-G Rot-Grün W-R Weiss-Rot O-Bk Orange-Schwarz V-Bk Viola-Schwarz Y Gelb B-Bk Blau-Schwarz BN Braun W-Y Weiss-Gelb Y-R Gelb-Rot R-Bk Rot-Schwarz R-B Rot-Blau GR-R Grau-Rot R Rot Gr-Y Grau-Gelb Gr-B Grau-Blau Y-Bk Gelb- - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 287
MERKBLATT FÜR DIE REGELMÄSSIGEN INSTANDHALTUNGSARBEITEN km 1000 10000 20000 30000 40000 50000 Name: Ducati-Kundendienst Kilometerstand Datum D 69 - 2002 Ducati SuperSport 900 | Owners Manual - Page 288
DUCATIMOTOR HOLDING S.p.A. Via Cavalieri Ducati, 3 40132 Bologna, Italy Tel 39.051.6413111 Fax 39.051.406580 www.ducati.com 913.7.066.1F Stampato 06/2001 70
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