2001 Ducati SportTouring ST4 Owners Manual - Page 47

2001 Ducati SportTouring ST4 Manual

Page 47 highlights

Verifica usura pastiglie freno Freno anteriore (fig. 36) Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni, senza doverle rimuovere dalla pinza, ogni pastiglia riporta un indicatore di consumo. Sulla pastiglia in buone condizioni debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul materiale d'attrito. Freno posteriore (fig. 36) Su ogni pastiglia lo spessore del materiale d'attrito deve essere almeno 1 mm. Importante Per la sostituzione delle pastiglie freno rivolgersi ad un Concessionario o ad un'Officina Autorizzata. Lubrificazione delle articolazioni Periodicamente è necessario controllare le condizioni della guaina esterna del cavo di comando acceleratore e comando starter. Non devono presentare schiacciamenti o screpolature nel rivestimento plastico esterno. Verificare, il funzionamento scorrevole del cavo interno agendo sul comando, se si manifestano attriti o impuntamenti farlo sostituire da un Concessionario o ad un'Officina Autorizzata. Per evitare questi inconvenienti lubrificare periodicamente l'estremità dei cavi di ogni trasmissione flessibile con grasso SHELL Advance Grease o Retinax LX2. Nel caso della trasmissione acceleratore si consiglia di rimuovere il coperchietto (1, fig. 37.1 pag. 48) del comando, svitando le due viti di fissaggio (2), quindi ingrassare l'estremità del cavo e la carrucola. Attenzione Richiudere con molta attenzione il comando inserendo il cavo nella carrucola e facendolo passare nella slitta del coperchio (3, fig. 37.2 pag. 48). Rimontare il coperchio e serrare le viti (2). Per garantire un funzionamento ottimale dell'articolazione dei cavalletti è necessario, dopo aver eliminato ogni traccia di sporco, lubrificare con grasso SHELL Alvania R3 tutti i punti soggetti ad attrito. I MIN yyy ;;; ;;; yyy ;;; yyy ;;; yyy ;;; yyy ;;; yyy ;;; yyy ;;; yyy ;;; yyy ;;; yyy ;;; yyy yyyyy ;;;;; ;;;;; yyyyy 1 mm fig. 36 47

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Freno anteriore
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Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni, senza
doverle rimuovere dalla pinza, ogni pastiglia riporta un
indicatore di consumo. Sulla pastiglia in buone condizioni
debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul
materiale d’attrito.
Freno posteriore
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Su ogni pastiglia lo spessore del materiale d’attrito deve
essere almeno 1 mm.
Importante
Per la sostituzione delle pastiglie freno rivolgersi ad
un Concessionario o ad un’Officina Autorizzata.
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Lubrificazione delle articolazioni
Periodicamente è necessario controllare le condizioni
della guaina esterna del cavo di comando acceleratore e
comando starter. Non devono presentare schiacciamenti
o screpolature nel rivestimento plastico esterno.
Verificare, il funzionamento scorrevole del cavo interno
agendo sul comando, se si manifestano attriti o
impuntamenti farlo sostituire da un Concessionario o ad
un’Officina Autorizzata.
Per evitare questi inconvenienti lubrificare
periodicamente l’estremità dei cavi di ogni trasmissione
flessibile con grasso SHELL Advance Grease o
Retinax LX2.
Nel caso della trasmissione acceleratore si consiglia di
rimuovere il coperchietto (1, fig. 37.1 pag. 48) del
comando, svitando le due viti di fissaggio (2), quindi
ingrassare l’estremità del cavo e la carrucola.
Attenzione
Richiudere con molta attenzione il comando
inserendo il cavo nella carrucola e facendolo passare nella
slitta del coperchio (3, fig. 37.2 pag. 48).
Rimontare il coperchio e serrare le viti (2).
Per garantire un funzionamento ottimale dell’articolazione
dei cavalletti è necessario, dopo aver eliminato ogni
traccia di sporco, lubrificare con grasso SHELL Alvania R3
tutti i punti soggetti ad attrito.
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