2001 Ducati SportTouring ST4 Owners Manual - Page 257

2001 Ducati SportTouring ST4 Manual

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GEBRAUCHSNORMEN Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit Max. Drehzahl (Abb. 22) Während der Einfahrzeit und dem normalen Einsatz einzuhaltende Drehzahlen: 1) bis 1000 km; 2) ab 1000 bis 2500 km; 3) nach 2500 km. Bis 1000 km Auf den ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachtet werden. Folgende Geschwindigkeiten dürfen absolut nicht überschritten werden: 5.500 min-1 (ST2); 6.000 min-1 (ST4). Während der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors ständig variieren, dabei jedoch immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben. Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und möglichst auch Straßen in hügeligem Gelände, wo Motor, Bremse und Radfederungen wirksam eingefahren werden können. 30 Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge vermieden werden. Dies ermöglicht ein korrektes Einschleifen des Reibungsmaterials der Bremsbeläge. Um ein einwandfreies, gegenseitiges Anpassen aller mechanischen Teile zu ermöglichen und insbesondere um die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeinflussen, wird empfohlen, nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange in erhöhter Drehzahl, besonders nicht an Steigungen, zu halten. Darüber hinaus wird empfohlen, die Antriebskette öfters zu kontrollieren und diese, falls erforderlich, zu schmieren. Von 1000 bis 2500 km Nun kann man dem Motor bereits höhere Leistungen abverlangen. Folgende Drehzahlen dürfen nicht überschritten werden: 7.000 min-1 (ST2); 7.500 min-1 (ST4). D

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Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit
Max. Drehzahl
(Abb. 22)
Während der Einfahrzeit und dem normalen Einsatz
einzuhaltende Drehzahlen:
1) bis 1000 km;
2) ab 1000 bis 2500 km;
3) nach 2500 km.
Bis 1000 km
Auf den ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser
besonders aufmerksam beobachtet werden. Folgende
Geschwindigkeiten dürfen absolut nicht überschritten
werden:
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Während der ersten Betriebsstunden des Motorrads die
Belastung und den Drehzahlbereich des Motors ständig
variieren, dabei jedoch immer unter der vorge-
schriebenen Drehzahlgrenze bleiben. Hierzu eignen sich
besonders kurvenreiche Strecken und möglichst auch
Straßen in hügeligem Gelände, wo Motor, Bremse und
Radfederungen wirksam eingefahren werden können.
Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam
betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge
vermieden werden. Dies ermöglicht ein korrektes
Einschleifen des Reibungsmaterials der Bremsbeläge.
Um ein einwandfreies, gegenseitiges Anpassen aller
mechanischen Teile zu ermöglichen und insbesondere
um die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile nicht
vorzeitig zu beeinflussen, wird empfohlen, nicht zu
abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange in
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Darüber hinaus wird empfohlen, die Antriebskette öfters
zu kontrollieren und diese, falls erforderlich, zu
schmieren.
Von 1000 bis 2500 km
Nun kann man dem Motor bereits höhere Leistungen
abverlangen. Folgende Drehzahlen dürfen nicht
überschritten werden:
7.000 min
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