2001 Ducati SportTouring ST4 Owners Manual - Page 274

Verschleißkontrolle an den Bremsbelägen Vorderradbremse (Abb. 36) Für eine einfachere Bremsbelagkontrolle, ohne die Beläge erst vom Bremssattel abnehmen zu müssen, wurden Verbrauchsanzeigen vorgesehen. Auf einem regulären Bremsbelag müssen die am Reibungsmaterial angebrachten Kerben noch gut erkennbar sein. Hinterradbremse (Abb. 36) Der Belag des Reibungsmaterials muss auf jedem Bremsbelag mindestens noch 1 mm betragen. Wichtig Die Bremsbeläge bei einem Vertragshändler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen. Schmieren der Gelenke In regelmäßigen Zeitabständen ist eine Kontrolle der äußeren Ummantelungen der Gas- und des Starterzugs durchzuführen. Es dürfen keine Quetschungen oder Risse an den äußeren Kunststoffumhüllungen erkennbar sein. Durch Betätigen der Steuerung die gleitende Funktionsweise des inneren Zugs prüfen. Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten, muss man den Austausch von einem Vertragshändler oder einer Vertragswerkstatt vornehmen lassen. Um diese Maßnahmen umgehen zu können, empfehlen wir, die Enden aller flexiblen Steuerzüge regelmäßig mit SHELL Alvania R3 oder Retinax LX2 einzufetten. Beim Gaszug wird empfohlen, erst den Deckel (1, Abb. 37.1, Seite 48) der Steuerung, durch Lösen der zwei Befestigungsschrauben (2), abzunehmen und das Kabelende und die Zugrolle einzufetten. Achtung Die Steuerung vorsichtig schließen, dabei den Zug in die Zugrolle einführen und es durch den Deckelschlitten (3, Abb. 37.2, Seite 48) führen. Den Deckel montieren und die Schrauben (2) feststellen. Um eine optimale Funktionsweise der Gelenke des Seitenständers garantieren zu können, nach dem Entfernen jeglicher Schmutzspur, alle einer Reibung unterliegenden Punkte mit SHELL Alvania R3 einfetten. MIN yyy ;;; ;;; yyy ;;; yyy ;;; yyy ;;; yyy ;;; yyy ;;; yyy ;;; yyy ;;; yyy ;;; yyy ;;; yyy yyyyy ;;;;; ;;;;; yyyyy 1 mm D Abb. 36 47