2010 Polaris Vegas 8-Ball Owners Manual - Page 235

2010 Polaris Vegas 8-Ball Manual

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Fonctionnement Arrêt du moteur Avant d'arrêter le moteur, immobilisez complètement la motocyclette. Passez au point mort ou débrayez. AVERTISSEMENT ! L'arrêt du moteur pendant que la boîte de vitesses est engagée et la motocyclette en mouvement peut causer une perte de traction de la roue arrière et des dommages au moteur ou à la boîte de vitesses, ce qui peut provoquer une perte de contrôle et des blessures graves ou la mort. Arrêtez toujours le moteur après que la motocyclette soit complètement immobilisée et la boîte de vitesses soit au point mort. Si le moteur s'arrête subitement pendant que la motocyclette est en mouvement, déplacez la motocyclette vers un endroit sécuritaire hors de la route et loin du trafic. 1. Lorsqu'elle est complètement arrêtée, embrayez au point mort. 2. Déplacez le commutateur arrêt/conduite du moteur en position arrêt. 3. Déplacez le commutateur d'allumage à la position arrêt (OFF). Retirez la clé. Conseil : Le bruit causé par le régulateur d'air de ralenti (IAC) est un processus de calibrage de gestion du moteur normal qui se produit chaque fois que le commutateur arrêt/conduite du moteur est placé en position arrêt ou lorsque la clé est en position arrêt. 68

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Arrêt du moteur
Avant d’arrêter le moteur, immobilisez complètement la motocyclette. Passez au point mort ou débrayez.
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L’arrêt du moteur pendant que la boîte de vitesses est engagée et la motocyclette en mouvement peut
causer une perte de traction de la roue arrière et des dommages au moteur ou à la boîte de vitesses, ce qui peut provoquer une
perte de contrôle et des blessures graves ou la mort. Arrêtez toujours le moteur après que la motocyclette soit complètement
immobilisée et la boîte de vitesses soit au point mort. Si le moteur s’arrête subitement pendant que la motocyclette est en mouve-
ment, déplacez la motocyclette vers un endroit sécuritaire hors de la route et loin du trafic.
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Lorsqu’elle est complètement arrêtée, embrayez au point mort.
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Déplacez le commutateur arrêt/conduite du moteur en position arrêt.
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Déplacez le commutateur d’allumage à la position arrêt (OFF). Retirez la clé.
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Le bruit causé par le régulateur d’air de ralenti (IAC) est un processus de calibrage de gestion du moteur normal qui se
produit chaque fois que le commutateur arrêt/conduite du moteur est placé en position arrêt ou lorsque la clé est en
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