2010 Polaris Hammer Owners Manual - Page 257

2010 Polaris Hammer Manual

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Suspension arrière Entretien Réglage de la précharge de l'amortisseur arrière (hauteur du véhicule) 7. L'écrou de serrage supérieur de l'amortisseur est le contre-écrou. L'écrou de serrage inférieur est l'écrou de réglage. Desserrez le contre-écrou en le faisant tourner dans le sens antihoraire (vue du dessus de l'amortisseur) au moyen d'une clé à ergots. Contre-écrou (supérieur) 8. Vaporisez un lubrifiant léger sur l'écrou de réglage, au point de contact avec le ressort. Ne mettez PAS de lubrifiant sur la courroie d'entraînement. Écrou de 9. Réglez la précharge d'amortisseur en tournant l'écrou réglage de réglage dans le sens horaire (vue du haut de l'amor(inférieur) tisseur) pour AUGMENTER la précharge (ferme) ou dans le sens antihoraire pour RÉDUIRE la précharge (plus souple). 10. Revérifiez la mesure de la précharge après le réglage. Réduction de la précharge 11. Serrez fermement le contre-écrou sur l'écrou de (plus souple) réglage. 12. Réinstallez le support de la boîte à fusibles et serrez les boulons solidement. 13. Réinstallez la boîte à fusibles et le couvercle latéral droit. Augmentation de la précharge (plus ferme) 89

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Entretien
Suspension arrière
Réglage de la précharge de l’amortisseur arrière (hauteur du véhicule)
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L’écrou de serrage supérieur de l’amortisseur est le
contre-écrou. L’écrou de serrage inférieur est l’écrou de
réglage. Desserrez le contre-écrou en le faisant tourner
dans le sens antihoraire (vue du dessus de l’amortis-
seur) au moyen d’une clé à ergots.
8.
Vaporisez un lubrifiant léger sur l’écrou de réglage, au
point de contact avec le ressort. Ne mettez PAS de
lubrifiant sur la courroie d’entraînement.
9.
Réglez la précharge d’amortisseur en tournant l’écrou
de réglage dans le sens horaire (vue du haut de l’amor-
tisseur) pour AUGMENTER la précharge (ferme) ou
dans le sens antihoraire pour RÉDUIRE la précharge
(plus souple).
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Revérifiez la mesure de la précharge après le réglage.
11.
Serrez fermement le contre-écrou sur l’écrou de
réglage.
12.
Réinstallez le support de la boîte à fusibles et serrez les
boulons solidement.
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Réinstallez la boîte à fusibles et le couvercle latéral droit.
Augmentation
de la précharge
(plus ferme)
Réduction de
la précharge
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réglage
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Contre-écrou
(supérieur)