2010 Polaris Hammer Owners Manual - Page 248

2010 Polaris Hammer Manual

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Entretien Réglage de la tension de la courroie d'entraînement ATTENTION ! Assurez-vous que la motocyclette est appuyée solidement lorsqu'elle est soulevée. Vous pourriez vous blesser en cas de basculement ou de chute de la motocyclette. Écrou d'essieu Contre-écrou 1. Vérifiez l'alignement de la roue avant de régler la tension de la courroie d'entraînement. Consultez la page 83. 2. Desserrez l'écrou de l'essieu arrière qui se trouve du côté gauche de l'essieu arrière. Sur les régleurs de style vis, desserrez le contre-écrou sur les deux régleurs d'essieu, le gauche et le droit. 3. Tournez les régleurs d'essieu d'une distance égale dans le sens horaire (vue de l'arrière) si la roue est alignée ou tournez chaque régleur au besoin pour aligner la roue et obtenir la tension appropriée. Utilisez un outil hexagonal de 8 mm pour les régleurs de style vis. 4. Lorsque l'alignement et le fléchissement de la courroie sont corrects, serrez l'écrou de l'essieu arrière. Serrez le contre-écrou du régleur (régleurs de style vis). Couple : 88 N·m (65 lb·pi) Régleur de style vis Régleur de l'essieu Régleur de style écrou 80

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Réglage de la tension de la courroie d’entraînement
ATTENTION !
Assurez-vous que la motocyclette est appuyée soli-
dement lorsqu’elle est soulevée. Vous pourriez vous blesser en cas
de basculement ou de chute de la motocyclette.
1.
Vérifiez l’alignement de la roue avant de régler la ten-
sion de la courroie d’entraînement. Consultez la page 83.
2.
Desserrez l’écrou de l’essieu arrière qui se trouve du
côté gauche de l’essieu arrière. Sur les régleurs de style
vis, desserrez le contre-écrou sur les deux régleurs
d’essieu, le gauche et le droit.
3.
Tournez les régleurs d’essieu d’une distance égale dans
le sens horaire (vue de l’arrière) si la roue est alignée ou
tournez chaque régleur au besoin pour aligner la roue et
obtenir la tension appropriée. Utilisez un outil hexagonal
de 8 mm pour les régleurs de style vis.
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Lorsque l’alignement et le fléchissement de la courroie
sont corrects, serrez l’écrou de l’essieu arrière. Serrez le
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Couple :
88 N·m (65 lb·pi)
Régleur
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Écrou d’essieu
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