2005 Ducati Superbike 749R Owners Manual - Page 258

2005 Ducati Superbike 749R Manual

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➤ ➤ Réglage de la course à vide de la poignée des gaz La poignée des gaz dans toutes les positions de braquage, doit avoir une course à vide sur la périphérie du bord de la poignée, de 1,5÷2,0 mm. Si besoin est, le régler en agissant sur les dispositifs de réglage prévus à cet effet (1 et 2, fig. 60) situés sur la colonne de direction sur le côté gauche de la moto. Le dispositif de réglage (1) permet de régler l'ouverture de l'accélérateur, alors que dispositif de réglage (2) sert à sa fermeture. Retirer les capuchons de protection des vis de réglage et desserrer les contre-écrous. Corriger le jeu en agissant proportionnellement sur les deux vis de réglage : tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le jeu ou dans le sens inverse pour diminuer le jeu. Une fois les réglages terminés, serrer les contre-écrous et remettre les capuchons sur les vis de réglage. 1,5÷2 mm 1,5÷2 mm F fig. 59 2 1 fig. 60 63

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Réglage de la course à vide de la poignée
des gaz
La poignée des gaz dans toutes les positions
de braquage, doit avoir une course à vide
sur la périphérie du bord de la poignée, de 1,5÷2,0 mm.
Si besoin est, le régler en agissant sur les dispositifs de
réglage prévus à cet effet (1 et 2, fig. 60) situés sur la
colonne de direction sur le côté gauche de la moto.
Le dispositif de réglage (1) permet de régler l'ouverture de
l'accélérateur, alors que dispositif de réglage (2) sert à sa
fermeture.
Retirer les capuchons de protection des vis de réglage et
desserrer les contre-écrous. Corriger le jeu en agissant
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