2005 Ducati Superbike 749R Owners Manual - Page 240

2005 Ducati Superbike 749R Manual

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RÈGLES D'UTILISATION Précautions pendant la période de rodage de la moto Régime maximum (fig. 40) Régime du moteur pendant et après la période de rodage : 1) Jusqu'à 1000 km ; 2) De 1000 à 2500 km. Jusqu'à 1000 km Au cours des 1000 premiers kilomètres, il ne faut absolument pas dépasser : 5500÷6000 min-1. Pendant les premières heures d'utilisation de la moto, il est conseillé de varier continuellement la charge et le régime du moteur, tout en respectant la limite établie. Dans ce but, les trajets sur routes sinueuses et, si possible, avec montées et descentes, conviennent tout particulièrement pour un rodage efficace du moteur, des freins et des suspensions. Pendant les 100 premiers kilomètres, utilisez les freins avec précaution en évitant les coups de frein brusques et les freinages prolongés ; cela permet aux garnitures des plaquettes de s'adapter sur les disques de frein. Pour permettre l'adaptation réciproque de toutes les pièces mécaniques en mouvement et surtout pour ne pas compromettre la durée de vie des organes principaux du moteur, il est conseillé de ne pas donner de brusques coups d'accélérateur et de ne pas faire tourner le moteur trop longtemps à un régime élevé surtout dans les montées. Nous conseillons également de contrôler fréquemment la chaîne et de la graisser lorsque nécessaire. F 45

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Précautions pendant la période de rodage de
la moto
Régime maximum
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Régime du moteur pendant et après la période de rodage :
1)
Jusqu’à 1000 km ;
2)
De 1000 à 2500 km.
Jusqu’à 1000 km
Au cours des 1000 premiers kilomètres, il ne faut
absolument pas dépasser :
5500÷6000 min
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Pendant les premières heures d’utilisation de la moto,
il est conseillé de varier continuellement la charge et le
régime du moteur, tout en respectant la limite établie.
Dans ce but, les trajets sur routes sinueuses et, si
possible, avec montées et descentes, conviennent tout
particulièrement pour un rodage efficace du moteur, des
freins et des suspensions.
Pendant les 100 premiers kilomètres, utilisez les freins
avec précaution en évitant les coups de frein brusques et
les freinages prolongés ; cela permet aux garnitures des
plaquettes de s’adapter sur les disques de frein.
Pour permettre l’adaptation réciproque de toutes les
pièces mécaniques en mouvement et surtout pour ne pas
compromettre la durée de vie des organes principaux du
moteur, il est conseillé de ne pas donner de brusques
coups d’accélérateur et de ne pas faire tourner le moteur
trop longtemps à un régime élevé surtout dans les
montées.
Nous conseillons également de contrôler fréquemment la
chaîne et de la graisser lorsque nécessaire.