2004 Ducati SuperSport 1000 Owners Manual - Page 36

2004 Ducati SuperSport 1000 Manual

Page 36 highlights

I Importante Durante il periodo di rodaggio osservare scrupolosamente il programma di manutenzione ed i tagliandi consigliati nel libretto di garanzia. L'inosservanza di tali norme esime la Ducati Motor Holding S.p.A. da qualsiasi responsabilità per eventuali danni al motore e sulla sua durata. Dopo 2500 Km Nel normale uso del motociclo, a fine rodaggio, si consiglia di non superare mai i: 9.000 min-1. Attenendosi alle raccomandazioni si favorisce una maggiore durata del motore, riducendo la necessità di revisioni o di messe a punto. Livello olio nel motore Controllare il livello nella coppa attraverso l'oblò d'ispezione. Eventualmente rabboccare (pag. 63). Liquido freni e frizione Verificare sui rispettivi serbatoi il livello del liquido. Condizione pneumatici Controllare la pressione e lo stato di usura dei pneumatici (pag. 61). Funzionalità dei comandi Azionare le leve e i pedali di comando freni, frizione, acceleratore, cambio e controllare il funzionamento. Luci e segnalazioni Verificare l'integrità delle lampade d'illuminazione, di segnalazione e il funzionamento del claxon. In caso di lampade bruciate procedere alla sostituzione (pag. 56). Serraggi a chiave Controllare il bloccaggio del tappo serbatoio e della sella. Cavalletto Verificare la funzionalità e il corretto posizionamento del cavalletto laterale (pag. 31). Attenzione In caso di anomalie rinunciare alla partenza e rivolgersi ad un Concessionario o ad un'Officina Autorizzata. Controlli prima dell'avviamento Attenzione La mancata esecuzione delle ispezioni prima della partenza può causare danni al veicolo e procurare lesioni gravi al conducente e al passeggero. Prima di mettersi in viaggio controllare i seguenti punti: Carburante nel serbatoio Controllare il livello del carburante nel serbatoio. Eventualmente fare rifornimento (pag. 41). 36

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di tali norme esime la Ducati Motor Holding S.p.A. da
qualsiasi responsabilità per eventuali danni al motore e
sulla sua durata.
Dopo 2500 Km
Nel normale uso del motociclo, a fine rodaggio, si
consiglia di non superare mai i:
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maggiore durata del motore, riducendo la necessità di
revisioni o di messe a punto.
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La mancata esecuzione delle ispezioni prima della
partenza può causare danni al veicolo e procurare lesioni
gravi al conducente e al passeggero.
Prima di mettersi in viaggio controllare i seguenti punti:
Carburante nel serbatoio
Controllare il livello del carburante nel serbatoio.
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Controllare il livello nella coppa attraverso l’oblò
d’ispezione. Eventualmente rabboccare (pag. 63).
Liquido freni e frizione
Verificare sui rispettivi serbatoi il livello del liquido.
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Controllare la pressione e lo stato di usura dei pneumatici
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Funzionalità dei comandi
Azionare le leve e i pedali di comando freni, frizione,
acceleratore, cambio e controllare il funzionamento.
Luci e segnalazioni
Verificare l’integrità delle lampade d’illuminazione, di
segnalazione e il funzionamento del claxon. In caso di
lampade bruciate procedere alla sostituzione (pag. 56).
Serraggi a chiave
Controllare il bloccaggio del tappo serbatoio e della sella.
Cavalletto
Verificare la funzionalità e il corretto posizionamento del
cavalletto laterale (pag. 31).
Attenzione
In caso di anomalie rinunciare alla partenza e
rivolgersi ad un Concessionario o ad un’Officina
Autorizzata.