2004 Ducati SuperSport 1000 Owners Manual - Page 236

F Moteur Bicylindre à quatre temps en "L" longitudinal de 90°. Alésage : 88 (SS800) ; 99 (SS1000). Course : 66 (SS800) ; 71,5 (SS1000). Cylindrée totale : 802 cm3 (SS800) ; 992 cm3 (SS1000). Rapport volumétrique ±0,5:1 : 10,3 (SS800) ; 10, 0 (SS1000). Puissance max. à l'arbre (95/1/CE) : 54,8 kW - 74,5 ch à 8.250 trs/min-1 ((SS800) ; 63 kW - 85,5 ch à 7.750 trs/min-1 ((SS1000). Couple max. à l'arbre (95/1/CE) : 70 Nm - 7,1 Kgm à 6.250 trs/min-1 (SS800) ; 87,5 Nm - 9,0 Kgm à 5.750 trs/min-1 (SS1000). Important Quelle que soit la condition de marche, il ne faut pas dépasser le limite de vitesse maxi. Schéma de la distribution desmodromique (fig. 67) 1) Culbuteur d'ouverture (ou supérieur). 2) Pastille de réglage culbuteur supérieur. 3) Demi-lunes. 4) Pastille de réglage culbuteur de fermeture (ou inférieur). 5) Ressort de rappel du culbuteur inférieur. 6) Culbuteur de fermeture (ou inférieur). 7) Arbre à cames. 8) Soupape. 1 5 Distribution Desmodromique, deux soupapes par cylindre, actionnées par quatre culbuteurs (deux culbuteurs d'ouverture et deux de fermeture) et par un arbre à cames en tête. Le vilebrequin la commande à l'aide d'engrenages cylindriques, poulies et courroies crantées. 72 2 3 4 6 7 8 fig. 67