2004 Ducati SuperSport 1000 Owners Manual - Page 311

Reifen Reifendruck vorne: 2,1÷2,2 bar Reifendruck hinten: 2,2÷2,3 bar Der Reifendruck unterliegt durch Außentemperatur und Höhenlage bedingten Schwankungen. Für Fahrten im Gebirge bzw. in Gebieten mit starken Temperaturschwankungen, sollte der Reifendruck entsprechend kontrolliert und angepasst werden. Wichtig Den Reifendruck immer im "kalten Zustand" messen und regulieren. Um die Rundheit der vorderen Felge beim Befahren von besonders unebenen Straßen sicherstellen zu können, ist der Druck im Vorderreifen um 0,2÷0,3 bar zu erhöhen. Reparatur oder Austausch der Reifen Reifen ohne Luftkammer, die kleine Löcher aufweisen, brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverlustanzeichen zeigen, da sie über einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verfügen. Sollte sich ein Reifen als leicht platt erweisen, muss man genau kontrollieren, ob Luftverluste vorhanden sind. Achtung Falls der Reifen Löcher aufweist, muss er ausgewechselt werden. Beim Austausch der Reifen den Reifentyp und die Marke der Erstausstattung verwenden. Um Druckverluste während der Fahrt zu verhindern, muss man sich davon überzeugen, dass die Schutzkappen wieder fest auf den Ventilen sitzen. Niemals Reifen mit Luftkammern verwenden. Eine Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann zum plötzlichen Platzen des Reifens führen, was schwerwiegende Folgen für den Fahrer und den Beifahrer haben kann. Nach einem Reifenwechsel ist ein Auswuchten des jeweiligen Rads erforderlich. D Abb. 63 65