2004 Ducati SuperSport 1000 Owners Manual - Page 321
2004 Ducati SuperSport 1000 Manual
Page 321 highlights
Antrieb Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung (SS800) Mehrscheiben-Trockenkupplung (SS1000) mit Steuerung über den Kupplungshebel am linken Lenkerstummel. Kraftübertragung vom Motor auf die Primärwelle des Wechselgetriebes über Zahnräder mit gerader Verzahnung. Zähnezahl: 33/61 (SS800) 32/59 (SS1000) Getriebe: 6-Gänge mit ständig ineinandergreifenden Zahnrädern, Schaltpedal auf der linken Seite. Zähnezahl Ritzel/Kettenblatt: 15/39 (SS800); 15/38 (SS1000). Gesamte Übersetzungverhältnisse 1. Gang 13/32 (SS800) - 15/37 (SS1000) 2. Gang 18/30 (SS800) - 17/30 (SS1000) 3. Gang 21/28 (SS800) - 20/27 (SS1000) 4. Gang 23/26 (SS800) - 22/24 (SS1000) 5. Gang 22/22 (SS800) - 24/23 (SS1000) 6. Gang 26/24 (SS800) - 28/24 (SS1000) Kettenübertragung zwischen Wechselgetriebe und Hinterrad: Fabrikat: RK Typ: 520 GXW. (SS800) 525 GXW. (SS1000) Maße: 5/8"x1/4". (SS800) 5/8"x5/16". (SS1000) Glieder: 98 (SS800); 96 (SS1000) Wichtig Die angegebenen Übersetzungsverhältnisse entsprechen denen der Zulassung und dürfen aus keinerlei Gründen geändert werden. Will man das Motorrad an besondere Strecken anpassen oder für Rennen vorbereiten, steht die Ducati Motor Holding S.p.A. gerne zur Verfügung, um die von der Serienproduktion abweichenden Übersetzungsverhältnisse anzugeben. Diesbezüglich sollte man sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Achtung Für den Austausch des hinteren Kettenblatts, sollte man sich immer an einen Vertragshändler oder an eine Vertragswerkstätte wenden. Ein unsachgemäßer Austausch dieses Bauteils kann sich auf die Sicherheit des Fahrers und des Beifahrers sehr gefährlich auswirken und irreparable Schäden am Motorrad zur Folge haben. 75 D