2004 Ducati SuperSport 1000 Owners Manual - Page 303

Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette führt zu einem schnellen Verschleiß der Übertragungsorgane. = = . Spannen der Antriebskette Das hintere Rad langsam vorwärts drehen, in dieser Weise ist es möglich, die Position zu finden, in der die Kette am meisten gespannt ist. Bei einem, auf den Seitenständer abgestellten Motorrad die Kette in der Mitte der Schwinge mit einem Finger nach oben drücken. Der untere Kettenzweig muss folgenden Ausschlag aufweisen: 25÷30 mm Zum Einstellen der Spannung (SUPERSPORT800) die Mutter (1, Abb. 53;1) der Radachse lockern; die Schraube (2), im Uhrzeigersinn drehend, an beiden Seiten der Schwinge gleich weit anschrauben oder für eine Minderung lösen. Im letzten Fall muss das Rad nach vorne geschoben werden. Zum Einstellen der Spannung (SUPERSPORT1000) die Muttern (1, Abb. 53.2) auf beiden Seiten der Radachse lockern. Die Kontermutter (2) lockern, dann die Schraube (3) im gleichen Ausmaß und gegen den Uhrzeigersinn drehend an beiden Seiten der Schwinge lockern und so die Spannung erhöhen oder, für deren Minderung, anziehen. In diesem Fall muss das Rad nach vorne geschoben werden. Auf beiden Seiten der Schwinge die Übereinstimmung der Bezugskerben unter Bezugnahme auf die Anzeige (4, Abb. 53.1 und 53.2) des Läufers kontrollieren, so kann garantiert werden, dass das Rad perfekt auf Flucht liegt. Das Gewinde der Mutter (1) der Radachse mit SHELL Retinax HDX2 fetten und auf 72 Nm anziehen. Das Gewinde der Einstellschrauben (3) mit SHELL Alvania R3 fetten, dann die Kontermuttern (2) auf 8 Nm anziehen. D 25 ÷ 30 mm Abb. 52 57