2001 Ducati Superbike 996R Owners Manual - Page 28

2001 Ducati Superbike 996R Manual

Page 28 highlights

NORME D'USO I Precauzioni per il primo periodo d'uso del motociclo Velocità di rotazione massima (fig. 20) Velocità di rotazione da rispettare nel periodo di rodaggio e nel normale uso: 1) Fino a 1000 km; 2) Da 1000 a 2500 km; 3) Dopo 2500 km. Fino a 1000 Km Durante i primi 1000 km di marcia fare attenzione al contagiri, non si deve assolutamente superare i: 6500÷7000 min-1. Nelle prime ore di marcia del motociclo è consigliabile variare continuamente il carico ed il regime di giri del motore, pur rimanendo sempre entro il limite indicato. A questo scopo risultano adattissime le strade ricche di curve e magari i tratti di strada collinari, dove il motore, i freni e le sospensioni vengono sottoposti ad un rodaggio efficace. Per i primi 100 Km agire con cautela sui freni evitando brusche e prolungate frenate, questo per consentire un corretto assestamento del materiale d'attrito delle pastiglie sui dischi freno. Per consentire un adattamento reciproco di tutte le parti meccaniche in movimento ed in particolare per non pregiudicare il duraturo funzionamento degli organi principali del motore, si consiglia di non effettuare accelerazioni troppo brusche e di non tenere a lungo il motore ad un numero di giri elevato, particolarmente in salita. Si consiglia inoltre di controllare spesso la catena, avendo cura di lubrificarla, se necessario. Da 1000 a 2500 Km Si può pretendere dal motore maggiori prestazioni, ma non si deve mai superare i: 9000 min-1 ed in queste condizioni dovrete rodare il motore fino a 2500 km di percorso. Quanto più rigorosamente ed accuratamente saranno seguite le predette raccomandazioni tanto più lunga sarà la durata del motore e minore la necessità di revisioni o di messe a punto. fig. 20 28

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I
Precauzioni per il primo periodo d’uso del
motociclo
Velocità di rotazione massima
(fig. 20)
Velocità di rotazione da rispettare nel periodo di rodaggio
e nel normale uso:
1) Fino a 1000 km;
2) Da 1000 a 2500 km;
3) Dopo 2500 km.
Fino a 1000 Km
Durante i primi 1000 km di marcia fare attenzione al
contagiri, non si deve assolutamente superare i:
6500÷7000 min
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.
Nelle prime ore di marcia del motociclo è consigliabile
variare continuamente il carico ed il regime di giri del
motore, pur rimanendo sempre entro il limite indicato.
A questo scopo risultano adattissime le strade ricche di
curve e magari i tratti di strada collinari, dove il motore, i
freni e le sospensioni vengono sottoposti ad un rodaggio
efficace. Per i primi 100 Km agire con cautela sui freni
evitando brusche e prolungate frenate, questo per
consentire un corretto assestamento del materiale
d’attrito delle pastiglie sui dischi freno. Per consentire un
adattamento reciproco di tutte le parti meccaniche in
movimento ed in particolare per non pregiudicare il
duraturo funzionamento degli organi principali del motore,
si consiglia di non effettuare accelerazioni troppo brusche
e di non tenere a lungo il motore ad un numero di giri
elevato, particolarmente in salita. Si consiglia inoltre di
controllare spesso la catena, avendo cura di lubrificarla,
se necessario.
Da 1000 a 2500 Km
Si può pretendere dal motore maggiori prestazioni, ma
non si deve mai superare i: 9000 min
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ed in queste
condizioni dovrete rodare il motore fino a 2500 km di
percorso. Quanto più rigorosamente ed accuratamente
saranno seguite le predette raccomandazioni tanto più
lunga sarà la durata del motore e minore la necessità di
revisioni o di messe a punto.
NORME D’USO
fig. 20