2001 Ducati Superbike 996R Owners Manual - Page 199

2001 Ducati Superbike 996R Manual

Page 199 highlights

Suspensions Avant Fourche hydraulique inversée, équipée de réglage extérieur de l'action hydraulique amortissante en extension, compression et de la précontrainte des ressorts à l'intérieur des tubes. Diamètre tubes porteurs : 43 mm. Débattement sur l'axe des tubes : 120 mm. Arrière A commande progressive obtenue par l'interposition d'un balancier, entre cadre et pivot supérieur de l'amortisseur. L'amortisseur, réglable en extension, compression et dans la précontrainte du ressort, est fixée au-dessous d'un monobras oscillant en alliage léger. Le bras oscillant tourne autour du pivot traversant le cadre et directement calé sur le moteur. Cette solution technologique procure une stabilité exceptionnelle à la machine. Débattement : 71 mm. Débattement de la roue : 130 mm. Circuit électrique Se compose des principaux éléments qui suivent: phare avant consistant en : unité phare code polyellipsoïdale à condensateur 12V55W ; unité feu de route 12V-55W ; feu de position avec deux ampoules 12V-5W. Tableau de bord, lampes témoin 12V-1,2W et lampes d'éclairage instrument 12V-2W. Commandes électriques sur les demi-guidons. Clignotants de direction, ampoules 12V-10W. Avertisseur sonore. Contacteurs feux stop. Batterie, 12V-10 Ah. Alternateur, 12V-520W. Régulateur électronique, protégé par fusible de 40 A placé à côté de la batterie. Démarreur électrique, 12V-0,7 kW. Feu arrière, ampoule à double filament, 12V-5/21W pour signaler l'arrêt, et feu de position ; ampoule 12V-5W pour éclairage de plaque à numéro. Notes Pour le remplacement des ampoules se reporter au paragraphe "Remplacement des ampoules" à la page 46. F 63

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Suspensions
Avant
Fourche hydraulique inversée, équipée de réglage
extérieur de l'action hydraulique amortissante en
extension, compression et de la précontrainte des
ressorts à l’intérieur des tubes.
Diamètre tubes porteurs :
43 mm.
Débattement sur l’axe des tubes :
120 mm.
Arrière
A commande progressive obtenue par l’interposition d’un
balancier, entre cadre et pivot supérieur de l’amortisseur.
L’amortisseur, réglable en extension, compression et
dans la précontrainte du ressort, est fixée au-dessous
d’un monobras oscillant en alliage léger. Le bras oscillant
tourne autour du pivot traversant le cadre et directement
calé sur le moteur.
Cette solution technologique procure une stabilité
exceptionnelle à la machine.
Débattement :
71 mm.
Débattement de la roue :
130 mm.
Circuit électrique
Se compose des principaux éléments qui suivent:
phare avant
consistant en :
unité phare code polyellipsoïdale à condensateur
12V-
55W ;
unité feu de route 12V-55W ;
feu de position
avec deux ampoules
12V-5W.
Tableau de bord,
lampes témoin
12V-1,2W
et lampes
d’éclairage instrument
12V-2W
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Commandes électriques
sur les demi-guidons.
Clignotants de direction,
ampoules
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Contacteurs feux stop.
Batterie, 12V-10 Ah.
Alternateur, 12V-520W.
Régulateur électronique,
protégé par fusible de
40 A
placé à côté de la batterie.
Démarreur électrique, 12V-0,7 kW.
Feu arrière,
ampoule à double filament,
12V-5/21W
pour
signaler l’arrêt, et
feu de position ;
ampoule 12V-5W pour éclairage de plaque à numéro.
Notes
Pour le remplacement des ampoules se reporter au
paragraphe “Remplacement des ampoules” à la page 46.