2001 Ducati Superbike 996R Owners Manual - Page 236

D Start und Fahrt des Motorrads 1) Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels auskuppeln. 2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze herunterdrücken und den ersten Gang einlegen. 3) Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Motor beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam und gleichmäßig zurücklassen. Das Motorrad fährt an. 4) Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und beschleunigen. 5) Um in einen höheren Gang schalten zu können, das Gas zurückdrehen und so die Motordrehzahl mindern, dann sofort auskuppeln, den Gangwahlhebel heben, daraufhin den Kupplungshebel zurücklassen. Das Zurückschalten von einem höheren in einen niedrigeren Gang erfolgt folgendermaßen: Den Gasdrehgriff zurückdrehen, den Kupplungshebel ziehen, den Motor kurzzeitig beschleunigen, so wird ein Ausrichten der einzulegenden Zahnräder auf Gleichlauf ermöglicht, nun den nächst niedrigeren Gang einlegen, dann den Kupplungshebel loslassen. Die Steuerungen überlegt und rechtzeitig verwenden: An Steigungen, wenn das Motorrad anfängt an Geschwindigkeit zu verlieren bzw. der Motor an Drehzahl, sofort in den nächst niedrigeren Gang zurückschalten. So werden übermäßige Beanspruchungen, nicht nur am Motor, sondern auch an der gesamten Motorradstruktur vermieden. Wichtig Abrupte Beschleunigungen vermeiden, da sie zum Einspritzen übermäßiger Benzinmengen und zu starken Ruckbelastungen an der Kraftübertragung führen könnten. 32 Ebenso vermeiden, die Kupplung beim Einlegen eines Gangs länger als erforderlich ausgekuppelt zu lassen, da dies eine Erwärmung und einen übermäßigen Verschleiß des Reibematerials bewirken könnte. Bremsen Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen, mittels Bremswirkung des Motors abdrosseln, erst dann mit beiden Bremsen abbremsen. Bevor das Motorrad zum Stehen kommt, die Kupplung ziehen, da sonst das Motorrad plötzlich ausgehen kann. Achtung Ein voneinander unabhängiges Betätigen dieser beiden Steuerungen mindert die Bremswirkung. Die Bremsen nie zu abrupt und kräftig betätigen, da dies eine Blockierung der Räder verursacht, was den Verlust der Motorradkontrolle zur Folge haben kann. Bei Regen oder beim Befahren von Fahrbahnen mit geringer Haftung, wird die Bremswirkung stark reduziert. Hier müssen die Bremsen gefühlvoll und besonders vorsichtig betätigt werden, da plötzliche Fahrmanöver zum Verlust der Motorradkontrolle führen können. Beim Befahren von langen und stark abschüssigen Strecken ist die Bremskraft des Motors auszunutzen, die durch ein Herunterschalten der Gänge erzeugt wird. Die Bremsen dabei abwechselnd und nur kurz betätigen, da ein langer Einsatz eine Überhitzung des Bremsbelags zur Folge haben kann, was die Bremswirkung drastisch mindern würde. Reifen mit einem Druck unter den vorgeschriebenen Werten mindern die Bremswirkung und beeinflussen die Fahrgenauigkeit und die Haftung in der Kurvenlage.