2001 Ducati Superbike 996R Owners Manual - Page 154

2001 Ducati Superbike 996R Manual

Page 154 highlights

Réglage position de la pédale de commande frein arrière et changement de vitesse Afin de satisfaire aux exigences de conduite de tout pilote, on peut modifier la position du levier de commande du frein arrière et du changement de vitesse par rapport au repose-pieds. Pour le sélecteur de vitesse agir comme suit : Immobiliser la tige (1) et desserrer les contre-écrous (2) et (3). Notes L'écrou (2) a un filet à gauche. Tourner la tige (1), à l'aide d'une clé ouverte sur sa partie hexagonale, de sorte que la pédale prenne la position souhaitée. Serrer les deux contre-écrous sur la tige. Pour modifier la position de la pédale du frein arrière agir comme suit : Desserrer les contre-écrous (4). Tourner la vis (5) réglant la course de la pédale jusqu'à établir la position souhaitée. Serrer le contre-écrou (4). Vérifier, en agissant de votre main sur la pédale, que celleci présente un jeu d'env. 1,5÷2 mm avant que l'action freinante débute. Si cela n'est pas le cas, il faut modifier la longueur de la tige de commande du maître-cylindre comme suit : Desserrer le contre-écrou (5) sur la tige du maître-cylindre. Serrer la tige sur la fourchette (6) pour augmenter le jeu ou la desserrer pour le réduire. Serrer le contre-écrou (7) et vérifier de nouveau le jeu. 18 fig. 11.2 F fig. 11.3

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18
F
Réglage position de la pédale de commande
frein arrière et changement de vitesse
Afin de satisfaire aux exigences de conduite de tout
pilote, on peut modifier la position du levier de commande
du frein arrière et du changement de vitesse par rapport
au repose-pieds.
Pour le sélecteur de vitesse agir comme suit :
Immobiliser la tige (1) et desserrer les contre-écrous (2) et
(3).
Notes
L’écrou (2) a un filet à gauche.
Tourner la tige (1), à l’aide d’une clé ouverte sur sa partie
hexagonale, de sorte que la pédale prenne la position
souhaitée.
Serrer les deux contre-écrous sur la tige.
Pour modifier la position de la pédale du frein arrière agir
comme suit :
Desserrer les contre-écrous (4). Tourner la vis (5) réglant
la course de la pédale jusqu’à établir la position souhaitée.
Serrer le contre-écrou (4).
Vérifier, en agissant de votre main sur la pédale, que celle-
ci présente un jeu d’env. 1,5÷2 mm avant que l’action
freinante débute.
Si cela n’est pas le cas, il faut modifier la longueur de la
tige de commande du maître-cylindre comme suit :
Desserrer le contre-écrou (5) sur la tige du maître-cylindre.
Serrer la tige sur la fourchette (6) pour augmenter le jeu
ou la desserrer pour le réduire. Serrer le contre-écrou (7)
et vérifier de nouveau le jeu.
fig. 11.2
fig. 11.3