2003 Ducati SuperSport 800 SS Owners Manual - Page 59

2003 Ducati SuperSport 800 SS Manual

Page 59 highlights

La rettifica dell'orientamento verticale del proiettore si può effettuare agendo sulla vite di regolazione (1, fig. 66), sul lato sinistro del proiettore. Ruotando la vite in senso orario il fascio luminoso si abbasserà, viceversa, si alzerà. La rettifica dell'orientamento orizzontale del proiettore si può effettuare agendo sulle viti di regolazione (2, fig. 66), sul lato destro del proiettore. Ruotando la vite in senso orario il fascio luminoso si sposterà verso destra, viceversa, si sposterà verso sinistra. Pneumatici Pressione anteriore: 2,1÷2,2 bar Pressione posteriore: 2,1÷2,3 bar La pressione dei pneumatici è soggetta a variazioni dovute alla temperatura esterna e all'altitudine; controllarla e adeguarla ogni volta che si viaggia in zone con ampie escursioni termiche o in alta quota. Importante La pressione dei pneumatici, deve essere controllata e regolata a "gomma fredda". Per salvaguardare la rotondità del cerchio anteriore, se si percorrono strade molto sconnesse, aumentare la pressione nel pneumatico di 0,2÷0,3 bar. I SINISTRA DESTRA SINISTRA DESTRA 2 1 ALTO 2 BASSO fig. 66 59

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I
La rettifica dell’orientamento verticale
del proiettore si
può effettuare agendo sulla vite di regolazione (1, fig. 66),
sul lato sinistro del proiettore. Ruotando la vite in senso
orario il fascio luminoso si abbasserà, viceversa, si alzerà.
La rettifica dell’orientamento orizzontale
del
proiettore si può effettuare agendo sulle viti di
regolazione (2, fig. 66), sul lato destro del proiettore.
Ruotando la vite in senso orario il fascio luminoso si
sposterà verso destra, viceversa, si sposterà verso
sinistra.
Pneumatici
Pressione anteriore:
2,1÷2,2 bar
Pressione posteriore:
2,1÷2,3 bar
La pressione dei pneumatici è soggetta a variazioni
dovute alla temperatura esterna e all’altitudine;
controllarla e adeguarla ogni volta che si viaggia in zone
con ampie escursioni termiche o in alta quota.
Importante
La pressione dei pneumatici, deve essere
controllata e regolata a “gomma fredda”.
Per salvaguardare la rotondità del cerchio anteriore, se si
percorrono strade molto sconnesse, aumentare la
pressione nel pneumatico di 0,2÷0,3 bar.
DESTRA
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DESTRA
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