2003 Ducati SuperSport 800 SS Owners Manual - Page 204

2003 Ducati SuperSport 800 SS Manual

Page 204 highlights

4evage réservoir carburant (fig. 43 et 45) Retirez la selle (voir page 28). Détachez, en le tirant vers le haut, le crochet flexible (1, fig. 44) avant du support du réservoir. Levez le réservoir et décrochez la tige de service (2, fig. 45) de son arrêtoir (3). Appuyez le réservoir sur la tige de service (2) en insérant l'extrémité de celle-ci dans le trou de la traverse du cadre. L'opération effectuée, procédez à la repose des composants retirés suivant dans l'ordre inverse les instructions décrites. Attention Pour éviter que le carburant sorte du reniflard dans le bouchon, assurez-vous que la quantité de carburant à l'intérieur est au-dessous de 4 l (témoin de réserve sur le tableau de bord allumé). Levez le réservoir tant qu'il suffit pour ôter la tige de service ; une rotation excessive pourrait endommager le câblage de la jauge à carburant et/ou les Durites de carburant. Lorsque vous baissez le réservoir, veillez à ce que les Durites de carburant ne s'étranglent pas et que le câble de la jauge à carburant ne se trouve pas près de la culasse du cylindre verticale. 1 fig. 44 F 2 3 fig. 45 44

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4evage réservoir carburant
(fig. 43 et 45)
Retirez la selle (voir page 28).
Détachez, en le tirant vers le haut, le crochet flexible (1,
fig. 44) avant du support du réservoir.
Levez le réservoir et décrochez la tige de service (2, fig.
45) de son arrêtoir (3).
Appuyez le réservoir sur la tige de service (2) en insérant
l'extrémité de celle-ci dans le trou de la traverse du
cadre.
L’opération effectuée, procédez à la repose des
composants retirés suivant dans l’ordre inverse les
instructions décrites.
Attention
Pour éviter que le carburant sorte du reniflard dans
le bouchon, assurez-vous que la quantité de carburant à
l’intérieur est au-dessous de 4 l (témoin de réserve sur le
tableau de bord allumé).
Levez le réservoir tant qu'il suffit pour ôter la tige de
service ; une rotation excessive pourrait
endommager le
câblage de la jauge à carburant et/ou les Durites de
carburant.
Lorsque vous baissez le réservoir, veillez à ce que les
Durites de carburant ne s'étranglent pas et que le câble
de la jauge à carburant ne se trouve pas près de la
culasse du cylindre verticale.
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