2003 Ducati SuperSport 800 SS Owners Manual - Page 196

2003 Ducati SuperSport 800 SS Manual

Page 196 highlights

Important N'utilisez pas le démarreur électrique au-delà de 5 secondes de suite. Attendez 10 secondes avant de redémarrer le moteur. 4) Déplacez le levier de commande starter en position verticale (A) pour obtenir un régime de rotation du moteur d'env. 1.400÷1.500 trs/min-1. Important Ne faites pas fonctionner le moteur froid à un nombre de tours élevé. Attendre que l'huile monte en température et circule dans tous les éléments exigeant le graissage. 5) Au fur et à mesure que le moteur chauffe, amenez progressivement le levier du starter en position verticale (A). Le moteur à température de fonctionnement devra tenir le ralenti, le starter totalement fermé. Température ambiante élevée (supérieure à 35 °C/95 °F) Suivez la même procédure décrite pour "Température ambiante normale", sans utiliser la commande de starter. Température ambiante froide (inférieure à 10 °C/50 °F) Suivez la procédure décrite pour "Température ambiante normale", en prolongeant le temps de mise en température du moteur (point 5) jusqu'à 5 minutes. SUPERSPORT800 A B fig. 32a 800Sport F A B fig. 32b 36

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Important
N’utilisez pas le démarreur électrique au-delà de 5
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redémarrer le moteur.
4) Déplacez le levier de commande starter en position
verticale (A) pour obtenir un régime de rotation du
moteur d'env. 1.400÷1.500 trs/min
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Important
Ne faites pas fonctionner le moteur froid à un
nombre de tours élevé. Attendre que l’huile monte en
température et circule dans tous les éléments exigeant le
graissage.
5) Au fur et à mesure que le moteur chauffe, amenez
progressivement le levier du starter en position verticale
(A). Le moteur à température de fonctionnement devra
tenir le ralenti, le starter totalement fermé.
Température ambiante élevée
(supérieure à 35 °C/95 °F)
Suivez la même procédure décrite pour “Température
ambiante normale”, sans utiliser la commande de starter.
Température ambiante froide
(inférieure à 10 °C/50 °F)
Suivez la procédure décrite pour “Température ambiante
normale”, en prolongeant le temps de mise en
température du moteur (point 5) jusqu’à 5 minutes.
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