2012 Polaris Cross Roads Owners Manual - Page 69

2012 Polaris Cross Roads Manual

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Inspection de la tension de la courroie d'entraînement 1. Levez et soutenez la motocyclette en gardant le pneu arrière légèrement au-dessus du sol. ATTENTION ! Assurez-vous que la motocyclette est appuyée solidement lorsqu'elle est soulevée. Vous pourriez vous blesser en cas de basculement ou de chute de la motocyclette. Entretien Courroie 2. Passez au point mort. d'entraînement 3. Tournez la roue arrière vers l'avant jusqu'à ce que la Calibre de tension tige de soupape se trouve en bas. Ceci est votre point de référence qui détermine le point tendu pour effectuer Règle votre réglage (au besoin). 4. Placez le petit joint torique sur le calibre de tension, directement au-dessus du repère de 4,5 kg (10 lb) sur le plongeur. 5. Placez un ruban à mesurer ou une règle en acier près de 90° la courroie d'entraînement, au milieu des pignons. SouCourroie d'entraînemen tenez la règle ou le ruban pour qu'il ne bouge pas. 6. Notez le trait de division sur la règle qui est aligné avec le rebord inférieur de la courroie. Cette position correspond à la force nulle. 7. Placez la base du calibre de tension contre la surface inférieure de la courroie, la plus près possible de la règle ou du ruban. 8. En gardant le calibre de tension perpendiculaire à la surface de la courroie et parallèle à sa longueur, poussez le plongeur vers le haut jusqu'à ce que le petit joint torique entre en contact avec le corps du calibre de tension. 9. Assurez-vous que le calibre de tension est appuyé contre la courroie et notez le trait de division sur la règle qui est maintenant aligné avec le rebord inférieur de la courroie. Poussez le plongeur Cette position correspond à une force de 4,5 kg (10 lb). 10. Pour calculer la tension de la courroie (fléchissement), soustrayez la plus petite mesure de la plus grande mesure et enregistrez-la. Déterminer le point le plus tendu Roue arrière 90° 11. Répétez les mesures de fléchissement ci-dessus en plaçant la tige de soupape du pneu complètement vers l'arrière, vers le haut et complètement vers l'avant (rotation de 90 degrés à chaque fois) et enregistrez chaque mesure. 12. Si la mesure la plus tendue ne se trouve pas 90° 90° dans la plage recommandée (consultez la page 68), la tension de la courroie doit être réglée. Tige desoupape 69

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Entretien
Inspection de la tension de la courroie d’entraînement
1.
Levez et soutenez la motocyclette en gardant le pneu
arrière légèrement au-dessus du sol.
ATTENTION !
Assurez-vous que la motocyclette est appuyée soli-
dement lorsqu’elle est soulevée. Vous pourriez vous blesser en
cas de basculement ou de chute de la motocyclette.
2.
Passez au point mort.
3.
Tournez la roue arrière vers l’avant jusqu’à ce que la
tige de soupape se trouve en bas. Ceci est votre point de
référence qui détermine le point tendu pour effectuer
votre réglage (au besoin).
4.
Placez le petit joint torique sur le calibre de tension,
directement au-dessus du repère de 4,5 kg (10 lb) sur le
plongeur.
5.
Placez un ruban à mesurer ou une règle en acier près de
la courroie d’entraînement, au milieu des pignons. Sou-
tenez la règle ou le ruban pour qu’il ne bouge pas.
6.
Notez le trait de division sur la règle qui est aligné avec
le rebord inférieur de la courroie. Cette position corres-
pond à la
force nulle
.
7.
Placez la base du calibre de tension contre la surface
inférieure de la courroie, la plus près possible de la règle
ou du ruban.
8.
En gardant le calibre de tension perpendiculaire à la sur-
face de la courroie et parallèle à sa longueur, poussez le
plongeur vers le haut jusqu’à ce que le petit joint torique
entre en contact avec le corps du calibre de tension.
9.
Assurez-vous que le calibre de tension est appuyé contre
la courroie et notez le trait de division sur la règle qui est
maintenant aligné avec le rebord inférieur de la courroie.
Cette position correspond à une
force de 4,5 kg (10 lb)
.
10.
Pour calculer la tension de la courroie (fléchissement), soustrayez la plus petite mesure
de la plus grande mesure et enregistrez-la.
Déterminer le point le plus tendu
11.
Répétez les mesures de fléchissement ci-dessus
en plaçant la tige de soupape du pneu complè-
tement vers l’arrière, vers le haut et complète-
ment vers l’avant (rotation de 90 degrés à
chaque fois) et enregistrez chaque mesure.
12.
Si la mesure
la plus tendue
ne se trouve pas
dans la plage recommandée (consultez la page
68), la tension de la courroie doit être réglée.
Calibre de tension
Règle
Courroie
d’entraînement
Poussez le plongeur
90
°
Courroie
d’entraînemen
90
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90
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90
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Tige desoupape
Roue arrière