Tanaka TCG24ECPSL Manual - Page 46

Español El carburador es una parte de precisión que mezcla aire y combustible, y que está diseñada para garantizar un rendimiento alto del motor. Antes de que la herramienta sea enviada desde la fábrica, su carburador se ajusta durante una operación de prueba. Realice los ajustes solo si es necesario por condiciones ambientales (el clima o la presión atmosférica), el tipo de combustible, el tipo de aceite de dos ciclos, etc. ADVERTENCIA ● Puesto que el carburador está fabricado con un alto nivel de precisión, no lo desensamble. ● Para este producto, el único ajuste del carburador que puede ser ajustado es la velocidad de ralentí (T). ● ¡No ponga en operación el motor nunca sin la cubierta de embrague completa y el tubo ensamblados! De lo contrario, el embrague puede aflojarse y causar lesiones personales. T = Tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí. ADVERTENCIA ● Si el accesorio de corte sigue rotando luego del ajuste del tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí (T), pare inmediatamente el motor, deje de usar la herramienta y llévela al Centro de Servicio Autorizado de Hitachi más próximo. Filtro de aire (Fig. 17) Limpie el polvo y la suciedad del filtro de aire (29) para evitar: ○ Fallos de funcionamiento del carburador ○ Problemas de arranque ○ Pérdidas de potencia ○ Desgaste innecesario de las piezas del motor ○ Consumo excesivo de combustible Limpie el filtro de aire diariamente o con mayor frecuencia cuando trabaje en zonas con gran cantidad de polvo. Ajuste de la velocidad de ralentí (T) ADVERTENCIA ● Cuando el motor esté parado, no gire excesivamente el tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí (T) hacia la derecha. De lo contrario, cuando el motor se pone en operación, el accesorio de corte puede rotar inesperadamente y causar una lesión física. ● No ajuste el tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí (T) por ningún motivo que no sea ajustar la velocidad de ralentí. Opere el motor mientras ajusta la velocidad de ralentí. (1) Si el motor se para durante el ralentí Ponga en operación el motor y gire lentamente el tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí (T) hacia la derecha hasta que esté en una posición en la que el motor rota suavemente. En ese momento, asegúrese de que el accesorio de corte no está rotando. (2) Si el accesorio de corte rota durante el ralentí Gire lentamente el tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí (T) hacia la izquierda hasta que esté en una posición en la que el accesorio de corte no rota. En ese momento, asegúrese de que la rotación del motor es fluida. 12 Fig. 17 Limpieza del filtro de aire Extraiga la cubierta del filtro de aire y retire el filtro (12). Lave los filtros con agua caliente y jabón. Antes de volver a montar el filtro, compruebe que éste esté seco. Un filtro de aire que ha sido utilizado durante mucho tiempo, nunca podrá quedar completamente limpio. Por tanto, los filtros deben reemplazarse por otros nuevos en intervalos regulares. Reemplace los filtros que estén dañados. Filtro de combustible (Fig. 18) Desmonte el filtro de combustible (13) del depósito de combustible y cámbielo si está sucio. NOTA Un filtro de combustible (13) bloqueado puede frenar el suministro de combustible y causar un mal funcionamiento en la rotación del motor. 46