Tanaka TCG24ECPSL Manual - Page 29

Français Le carburateur est une pièce de précision mélangeant air et carburant, conçu pour garantir une performance élevée du moteur. Avant la sortie d'usine de l'outil, le carburateur est réglé au cours d'un essai de fonctionnement. Procédez à des réglages seulement si cela est nécessaire en raison des conditions atmosphériques (le climat ou la pression atmosphérique), le type de carburant, le type d'huile à moteur deux-temps, etc. AVERTISSEMENT ● Étant donné que le carburateur est fabriqué avec un degré élevé de précision, ne le démontez pas. ● Pour ce produit, le seul réglage du carburateur qui peut être ajusté est la vitesse de ralenti (T). ● Ne démarrez jamais le moteur sans le couvercle complet de l'embrayage et le tube assemblés! Autrement, l'embrayage peut se détacher et causer des blessures corporelles. Filtre à air (Fig. 17) Nettoyez le filtre à air (12) régulièrement pour éviter : ○ les troubles de fonctionnement du carburateur ○ les problèmes de démarrage ○ les pertes de puissance ○ l'usure prématurée des organes du moteur ○ une consommation anormalement élevée Nettoyez le filtre à air quotidiennement ou plus fréquemment en milieu poussiéreux. 12 T = Vis de réglage du ralenti. Réglage du ralenti (T) AVERTISSEMENT ● Lorsque le moteur est arrêté, ne tournez pas de manière excessive la vis de réglage de la vitesse de ralenti (T) dans le sens horaire. Autrement, lorsque le moteur démarre, l'accessoire de coupe peut tourner de manière imprévue et causer une blessure. ● Ne réglez pas la vis de réglage de la vitesse de ralenti (T) pour toute autre raison que le réglage de la vitesse de ralenti. Faites tourner le moteur tout en réglant le ralenti. (1) Si le moteur s'arrête pendant le ralenti Démarrez le moteur et tournez lentement la vis de réglage de la vitesse de ralenti (T) dans le sens horaire jusqu'à ce qu'elle soit à une position à laquelle le moteur tourne régulièrement. À ce moment, assurez-vous que l'accessoire de coupe ne tourne pas. (2) Si l'accessoire de coupe tourne pendant le ralenti Tournez lentement la vis de réglage de la vitesse de ralenti (T) dans le sens anti-horaire jusqu'à ce qu'elle soit à une position à laquelle l'accessoire de coupe ne tourne pas. À ce moment, assurezvous que la rotation du moteur est régulière. AVERTISSEMENT ● Si l'accessoire de coupe tourne encore après le réglage de la vis de réglage de la vitesse de ralenti (T), arrêtez immédiatement le moteur et cessez l'utilisation, puis apportez l'outil au service après-vente Hitachi agréé le plus proche. Fig. 17 Nettoyage du filtre à air Ouvrez le couvercle du filtre à air et enlevez le filtre à air (12). Lavez-les à l'eau savonneuse chaude. Veillez ensuite à ce que le filtre soit bien sec avant de le remonter. Un filtre à air ayant servi longtemps ne peut être complètement nettoyé. Par conséquent, il doit être remplacé régulièrement par un filtre neuf. Remplacez toujours le filtre s'il est endommagé. Filtre à carburant (Fig. 18) Retirez le filtre à carburant (13) du réservoir à carburant, et remplacez-le s'il est sale. REMARQUE Un filtre à carburant (13) bouché peut empêcher l'alimentation en carburant et provoquer un dysfonctionnement de la rotation du moteur. 13 Fig. 18 29