2012 Polaris Ness Signature Series Vegas 8-Ball Owners Manual - Page 95

2012 Polaris Ness Signature Series Vegas 8-Ball Manual

Page 95 highlights

Spécifications VEGAS Type/course de la suspension avant Type/course de la suspension arrière Bras oscillant Freins avant Freins arrière Type d'entraînement final Type de boîte de vitesses Entraînement primaire Coefficient du système principal de réduction Grille des changements de vitesse Rapports d'engrenage internes 1re vitesse 2e vitesse 3e vitesse 4e vitesse 5e vitesse 6e vitesse (surmultipliée) Rapport de réduction finale Type d'embrayage Alternateur Batterie Fusible, moteur/module de commande électronique (ECM) Fusible, pompe à carburant Fusible, ampoules de phare/du feu d'arrêt Fusible, ampoules du feu arrière/clignotants/ voyants/klaxon Fusible, allumage/ instruments de bord Fusible, accessoire Ampoule, phare (international) Ampoule, feu arrière Ampoule, clignotant Ampoule, indicateur KINGPIN HIGH-BALL Châssis Fourche télescopique de Fourche télescopique Fourche télescopique de 13 cm (5,1 po) inversée de 13 cm 13 cm (5,1 po) (5,1 po) Unique, monotube à Unique, monotube à Unique, monotube à gaz/précharge réglable/ gaz/précharge réglable/ gaz/précharge réglable/ 7,5 cm (3,0 po) 10 cm (3,9 po) 7,5 cm (3,0 po) Aluminium forgé et coulé avec tringlerie à action progressive Étrier 4 pistons à rotor flottant 300 x 5 mm simple Étrier 2 pistons à rotor flottant 300 x 5 mm simple Système d'entraînement Courroie armée de fibre de carbone Six vitesses avec surmultipliée/à prise constante cinq vitesses avec surmultipliée à prise constante (8-BALL) Transmission à engrenages avec compensateur de couple 1,49:1 1 descendante/5 ascendantes 3,13:1 2,02:1 1,50:1 1,20:1 1 0,87:1 2,12:1 Multidisques à bain d'huile/ressort du diaphragme Système électrique 48 A 48 A 38 A YTX20HL-BS/12 V 18 Ah/310 CCA 15 A 10 A 20 A 15 A 15 A 15 A Feu de route H11/Feu de croisement H11 DÉL non remplaçable R10W/système d'annulation automatique DÉL non remplaçable Conseil : Les dimensions et les spécifications peuvent être différentes selon les caractéristiques, les options et les accessoires. 91

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 66
  • 67
  • 68
  • 69
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82
  • 83
  • 84
  • 85
  • 86
  • 87
  • 88
  • 89
  • 90
  • 91
  • 92
  • 93
  • 94
  • 95
  • 96
  • 97
  • 98
  • 99
  • 100
  • 101

91
Spécifications
Conseil :
Les dimensions et les spécifications peuvent être différentes selon les caractéristiques, les
options et les accessoires.
VEGAS
KINGPIN
HIGH-BALL
Châssis
Type/course de la
suspension avant
Fourche télescopique de
13 cm (5,1 po)
Fourche télescopique
inversée de 13 cm
(5,1 po)
Fourche télescopique de
13 cm (5,1 po)
Type/course de la
suspension arrière
Unique, monotube à
gaz/précharge réglable/
7,5 cm (3,0 po)
Unique, monotube à
gaz/précharge réglable/
10 cm (3,9 po)
Unique, monotube à
gaz/précharge réglable/
7,5 cm (3,0 po)
Bras oscillant
Aluminium forgé et coulé avec tringlerie à action progressive
Freins avant
Étrier 4 pistons à rotor flottant 300 x 5 mm simple
Freins arrière
Étrier 2 pistons à rotor flottant 300 x 5 mm simple
Système d’entraînement
Type d’entraînement
final
Courroie armée de fibre de carbone
Type de boîte de
vitesses
Six vitesses avec surmultipliée/à prise constante cinq vitesses avec
surmultipliée à prise constante (8-BALL)
Entraînement primaire
Transmission à engrenages avec compensateur de couple
Coefficient du système
principal de réduction
1,49:1
Grille des changements
de vitesse
1 descendante/5 ascendantes
Rapports d’engrenage
internes
1
re
vitesse
3,13:1
2
e
vitesse
2,02:1
3
e
vitesse
1,50:1
4
e
vitesse
1,20:1
5
e
vitesse
1
6
e
vitesse
(surmultipliée)
0,87:1
Rapport de réduction
finale
2,12:1
Type d’embrayage
Multidisques à bain d’huile/ressort du diaphragme
Système électrique
Alternateur
48 A
48 A
38 A
Batterie
YTX20HL-BS/12 V 18 Ah/310 CCA
Fusible, moteur/module
de commande
électronique (ECM)
15 A
Fusible, pompe à
carburant
10 A
Fusible, ampoules de
phare/du feu d’arrêt
20 A
Fusible, ampoules du
feu arrière/clignotants/
voyants/klaxon
15 A
Fusible, allumage/
instruments de bord
15 A
Fusible, accessoire
15 A
Ampoule, phare
(international)
Feu de route H11/Feu de croisement H11
Ampoule, feu arrière
DÉL non remplaçable
Ampoule, clignotant
R10W/système d’annulation automatique
Ampoule, indicateur
DÉL non remplaçable