2012 Polaris Ness Signature Series Vegas 8-Ball Owners Manual - Page 73

Entretien Inspection de l'orientation du phare Le rebord supérieur du feu de route doit se situer à Feu de route 7,6 cm (3 po) sous le haut de la ligne de division 7,6 m (25 pi) du boîtier de phare et être centré directement vers 7,6 cm (3 po) l'avant à 7,6 m (25 pi). 1. Vérifiez que la pression des pneus respecte les spécifications. Consultez la page 61. 2. Vérifiez si la hauteur de conduite de la susHauteur de la ligne de pension arrière (précharge) est conforme aux séparation du boîtier du spécifications. Vous devez inclure le poids du phare conducteur, du passager (s'il y a lieu) et de la charge lors du réglage de la précharge. Consultez la page 51. 3. Positionnez la motocyclette sur une surface de niveau et avec le phare à environ 7,6 m (25 pi) d'un mur. Lorsque le conducteur et le passager (s'il y a lieu) sont montés sur la motocyclette, placez-la en position verticale. 4. Tournez le commutateur d'allumage à la position marche (ON) et allumez le phare au feu de route. Observer la zone lumineuse créée par le faisceau projeté par le phare sur le mur. 5. Effectuez les réglages requis pour l'orientation du phare. Réglage de l'orientation du phare 1. Pour régler le faisceau de phare verticalement, tenez le phare solidement pendant que vous desserrez le boulon de réglage. Réglez le phare et tenez-le fermement en place tout en serrant le boulon. Couple : 47,5 N·m (35 lb·pi) 2. Pour régler le phare horizontalement, desserrez l'écrou de réglage horizontal. Réglez le phare et tenez-le fermement en place tout en serrant l'écrou. Couple : 38 N·m (28 lb·pi) Boulon de réglage vertical 3. Vérifiez la bonne hauteur du faisceau du phare. Réglez de nouveau au besoin. Écrou de réglage horizontal 69