2012 Polaris 800 Switchback Pro-R Owners Manual - Page 72

2012 Polaris 800 Switchback Pro-R Manual

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FONCTIONNEMENT Réchauffage de la chenille AVERTISSEMENT ! Une chenille lâche ou la projection de débris pourrait entraîner des blessures graves ou la mort. Éloignez-vous de l'avant de la motoneige et de la chenille en mouvement. Ne soulevez jamais la motoneige ou ne vous tenez pas à l'arrière pendant que vous réchauffez la chenille. N'actionnez pas trop la commande d'accélérateur pendant la période de réchauffage ou lorsque la chenille ne repose pas sur le sol. Utilisez un support arrière stable. AVERTISSEMENT ! L'utilisation de produits de traction tels que les crampons augmente les risques de dommages et/ou de défectuosités de la chenille. Une telle utilisation pourrait provoquer une perte de contrôle, occasionnant des blessures graves ou la mort. Avant de conduire la motoneige, vérifiez toujours si la chenille présente des dommages. Veuillez suivre ces étapes afin d'assurer un réchauffage approprié du moteur, du train d'entraînement et de la chenille. 1. Ne faites jamais tourner une chenille sèche. Pour une performance optimale de la chenille, mouillez-la toujours avec de l'eau ou de la neige avant de la faire tourner. 2. Supportez l'arrière de la motoneige au niveau du pare-chocs arrière à l'aide d'un support de motoneige adéquat. La chenille doit être suspendue d'environ 10 cm (4 po) au-dessus du sol. 3. Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer pendant deux à trois minutes. 4. Actionnez brusquement la commande d'accélérateur et laissez la chenille effectuer plusieurs tours. Conseil : Plus il fait froid à l'extérieur, plus il faut de temps pour bien réchauffer la chenille. 5. Relâchez la commande d'accélérateur, appliquez les freins, arrêtez le moteur et baissez la motoneige au sol. 6. Saisissez les skis par les arceaux avant et bougez-les de chaque coté pour dégager la neige et la glace. Refroidissement de la glissière et de la chenille AVIS : Si la lubrification et le refroidissement sont insuffisants, il y aura surchauffe de la glissière et de la chenille, ce qui entraînera une usure et une défaillance prématurées. Réduisez votre vitesse et circulez fréquemment dans la neige fraîche afin d'assurer une lubrification et un refroidissement adéquats de la glissière et des surfaces de la chenille. Évitez de conduire la motoneige sur la glace, les surfaces de neige durcie ou la chaussée. 70

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Réchauffage de la chenille
AVERTISSEMENT !
Une chenille lâche ou la projection de débris pourrait
entraîner des blessures graves ou la mort. Éloignez-vous de l’avant de la moto-
neige et de la chenille en mouvement. Ne soulevez jamais la motoneige ou ne
vous tenez pas à l’arrière pendant que vous réchauffez la chenille. N’actionnez
pas trop la commande d’accélérateur pendant la période de réchauffage ou
lorsque la chenille ne repose pas sur le sol. Utilisez un support arrière stable.
AVERTISSEMENT !
L’utilisation de produits de traction tels que les crampons
augmente les risques de dommages et/ou de défectuosités de la chenille. Une
telle utilisation pourrait provoquer une perte de contrôle, occasionnant des bles-
sures graves ou la mort. Avant de conduire la motoneige, vérifiez toujours si la
chenille présente des dommages.
Veuillez suivre ces étapes afin d’assurer un réchauffage approprié du
moteur, du train d’entraînement et de la chenille.
1.
Ne faites jamais tourner une chenille sèche. Pour une performance
optimale de la chenille, mouillez-la toujours avec de l’eau ou de la
neige avant de la faire tourner.
2.
Supportez l’arrière de la motoneige au niveau du pare-chocs arrière
à l’aide d’un support de motoneige adéquat. La chenille doit être
suspendue d’environ 10 cm (4 po) au-dessus du sol.
3.
Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer pendant deux à trois
minutes.
4.
Actionnez brusquement la commande d’accélérateur et laissez la
chenille effectuer plusieurs tours.
Conseil :
Plus il fait froid à l’extérieur, plus il faut de temps pour bien réchauffer
la chenille.
5.
Relâchez la commande d’accélérateur, appliquez les freins, arrêtez
le moteur et baissez la motoneige au sol.
6.
Saisissez les skis par les arceaux avant et bougez-les de chaque coté
pour dégager la neige et la glace.
Refroidissement de la glissière et de la chenille
AVIS :
Si la lubrification et le refroidissement sont insuffisants, il y aura sur-
chauffe de la glissière et de la chenille, ce qui entraînera une usure et
une défaillance prématurées. Réduisez votre vitesse et circulez fré-
quemment dans la neige fraîche afin d’assurer une lubrification et un
refroidissement adéquats de la glissière et des surfaces de la chenille.
Évitez de conduire la motoneige sur la glace, les surfaces de neige
durcie ou la chaussée.