2003 Ducati SuperSport 620 S Owners Manual - Page 304

2003 Ducati SuperSport 620 S Manual

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Antrieb Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung; mit Steuerung über den Kupplungshebel an der linken Lenkerhälfte. Kraftübertragung vom Motor auf die Primärwelle des Wechselgetriebes über Zahnräder mit gerader Verzahnung. Zähnezahl: 33/61 Getriebe: 5-Gänge mit ständig ineinandergreifenden Zahnrädern, Schaltpedal auf der linken Seite. Zähnezahl Ritzel/Kettenblatt: 15/44. Gesamte Übersetzungverhältnisse 1.Gang 16/40 2.Gang 21/36 3.Gang 24/32 4.Gang 27/29 5.Gang 29/28 Maße: 5/8"x1/4". Glieder: 100 Wichtig Die angegebenen Übersetzungsverhältnisse entsprechen denen der Zulassung und dürfen aus keinerlei Gründen geändert werden. Will man das Motorrad an besondere Strecken anpassen oder für Rennen vorbereiten, steht die Ducati Motor Holding S.p.A. gerne zur Verfügung, um die von der Serienproduktion abweichenden Übersetzungsverhältnisse anzugeben. Diesbezüglich sollte man sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Achtung Für den Austausch des hinteren Kettenblatts, sollte man sich immer an einen Vertragshändler oder an eine Vertragswerkstätte wenden. Ein unsachgemäßer Austausch dieses Bauteils kann sich auf die Sicherheit des Fahrers und des Beifahrers sehr gefährlich auswirken und irreparable Schäden am Motorrad zur Folge haben. D Kettenübertragung zwischen Wechselgetriebe und Hinterrad: Fabrikat: DID Typ: 520 VL4. 68

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Kupplung:
Mehrscheiben-Ölbadkupplung;
mit Steuerung über den Kupplungshebel an der linken
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Kraftübertragung vom Motor auf die Primärwelle des
Wechselgetriebes über Zahnräder mit gerader
Verzahnung.
Zähnezahl:
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Getriebe:
5-Gänge
mit ständig ineinandergreifenden Zahnrädern, Schaltpedal
auf der linken Seite.
Zähnezahl Ritzel/Kettenblatt:
15/44.
Gesamte Übersetzungverhältnisse
1.Gang 16/40
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Kettenübertragung zwischen Wechselgetriebe und
Hinterrad:
Fabrikat:
DID
Typ:
520 VL4.
Maße:
5/8"x1/4“.
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Die angegebenen Übersetzungsverhältnisse
entsprechen denen der Zulassung und dürfen aus
keinerlei Gründen geändert werden.
Will man das Motorrad an besondere Strecken anpassen
oder für Rennen vorbereiten, steht die Ducati Motor
Holding S.p.A. gerne zur Verfügung, um die von der
Serienproduktion abweichenden Übersetzungs-
verhältnisse anzugeben. Diesbezüglich sollte man sich an
einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt
wenden.
Achtung
Für den Austausch des hinteren Kettenblatts, sollte
man sich immer an einen Vertragshändler oder an eine
Vertragswerkstätte wenden. Ein unsachgemäßer
Austausch dieses Bauteils kann sich auf die Sicherheit
des Fahrers und des Beifahrers sehr gefährlich auswirken
und irreparable Schäden am Motorrad zur Folge haben.