2003 Ducati SuperSport 620 S Owners Manual - Page 219

Réparation ou remplacement des pneus En cas de perforations légères, les pneus sans chambre à air se dégonflent très lentement, puisqu'ils ont un certain degré d'étanchéité autonome. Si vous constatez qu'un pneu est légèrement dégonflé, contrôlez soigneusement s'il y a des fuites. Attention En cas de perforation, remplacez le pneu. Lors du remplacement des pneus, utilisez la marque et le type de première monte. Assurez-vous d'avoir solidement appliqué les capuchons de protection des valves pour éviter les chutes de pression pendant la marche. N'utilisez jamais de pneus avec chambre à air. Le non-respect de cette règle peut entraîner la crevaison soudaine du pneu, d'où la possibilité de graves retombées sur pilote et passager. Après remplacement d'un pneu, il faut réaliser l'équilibrage de la roue. Important Ne détachez ni déplacez les contrepoids d'équilibrage des roues. Remarques Pour le remplacement des pneus, faites appel à un Concessionnaire ou Atelier Agréé afin d'assurer une dépose et repose des roues correcte. Epaisseur minimale de la bande de roulement Mesurez l'épaisseur minimale (S, fig. 66) de la bande de roulement dans le point où l'usure est plus importante : elle ne doit pas être inférieure à 2 mm et, quoi qu'il en soit, non inférieure aux dispositions de la loi en vigueur. Important Contrôlez périodiquement vos pneus pour détecter des coupures ou fissures, surtout sur les faces latérales, des gonflements ou des taches évidentes et étendues qui révèlent des dommages à l'intérieur. Remplacez-les s'il sont fort abîmés. Otez le gravier ou les autres corps étrangers restés dans les sculptures du pneu. F fig. 66 59