2001 Ducati Monster 600 Owners Manual - Page 37

2001 Ducati Monster 600 Manual

Page 37 highlights

Controllo livello fluido freni e frizione (fig. 28) Il livello non deve scendere al di sotto della tacca di MIN evidenziata sui rispettivi serbatoi. Un livello insufficiente facilita l'ingresso di aria nel circuito rendendo il sistema inefficiente. Per il rabbocco o la sostituzione del fluido agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica (vedi Libretto di Garanzia), rivolgersi ad un concessionario o ad un'officina autorizzata. Importante Ogni 4 anni è consigliabile sostituire tutte le tubazioni degli impianti. I Impianto freni Se si rileva un gioco della leva o del pedale del freno eccessivo, nonostante le pastiglie freno siano in buone condizioni, rivolgersi ad un concessionario o ad una officina autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell'impianto. Attenzione Il fluido dei freni e della frizione è dannoso per parti verniciate ed in plastica, quindi evitare il contatto con le stesse. L'olio idraulico è corrosivo e può provocare danni e lesioni. Non mescolare olii di qualità diverse. Controllare la perfetta tenuta delle guarnizioni. Fig.28 37

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Controllo livello fluido freni e frizione
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Il livello non deve scendere al di sotto della tacca di
MIN
evidenziata sui rispettivi serbatoi.
Un livello insufficiente facilita l
ingresso di aria nel circuito
rendendo il sistema inefficiente.
Per il rabbocco o la sostituzione del fluido agli intervalli
prescritti nella tabella di manutenzione periodica (vedi
Libretto di Garanzia), rivolgersi ad un concessionario o ad
un
officina autorizzata.
Importante
Ogni 4 anni
è
consigliabile sostituire tutte le
tubazioni degli impianti.
Impianto freni
Se si rileva un gioco della leva o del pedale del freno
eccessivo, nonostante le pastiglie freno siano in buone
condizioni, rivolgersi ad un concessionario o ad una
officina autorizzata per una verifica del sistema e per
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Attenzione
Il fluido dei freni e della frizione
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Controllare la perfetta tenuta delle guarnizioni.
Fig.28