2001 Ducati Monster 600 Owners Manual - Page 274

2001 Ducati Monster 600 Manual

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Radaufhängungen Vorne Öldynamische Up-Side-Down Gabel. Beim Modell 900S ist die Gabel mit einem außen liegenden Einstellsystem für die hydraulische Dämpfung in der Zug- und Druckstufe und für die Vorspannung der in den Holmen liegenden Federn ausgestattet. Durchmesser der Tauchrohre: 43 mm. Hub auf Holmachse: 120 mm. Hinten Mit progressiver Betätigung, welche durch die Zwischensetzung eines Kipphebels zwischen den Rahmen und dem oberen Schwenkpunkt des Federbeins und die eines am unteren Teil der Schwinge befestigten Bügels erreicht wird. Das Federbein ist sowohl in der Druckstufe (nur 900S) und in der Zugstufe als auch in der Federvorspannung regulierbar. Es ist an seinem unteren Teil an eine Stahlschwinge oder eine Aluminiumschwinge (900S) gehakt. Die Schwinge dreht um die durch den Motor verlaufende Schwingenachse. Dieses System verleiht dem Motorrad eine hervorragende Stabilität. Hub: 65 mm. Durchfederung des Hinterrads: 144 mm. Hinweis Am Motorrad dürfen keine Eingriffe vorgenommen werden, die dessen technischen Grundmerkmale, aufgrund derer die Zulassung erfolgte, verändern könnten. 60 Elektrische Anlage Hauptbestandteile der elektrischen Anlage: Vorderer Scheinwerfer, rund, mit Jod-Doppeldrahtbirne: 12V-55/60W Standlicht mit 12V-5W-Glühbirne. Instrumentenbrett, Kontrolleuchten 12V-1,2W bzw. 12V-2W-Glühbirnen für Instrumentenbeleuchtung. Elektrische Steuerungen am Lenker. Blinker, 12V-10W-Glühbirnen. Hupe. Bremslichtschalter. Batterie, 12V-10 Ah. Drehstromgenerator, 12V-520W. Elektronischer Spannungsregler, geschützt durch 40ASicherung. Anlaßmotor, 12V-0,7 kW. Rücklicht, 12V-5/21W-Doppeldrahtbirne als Brems- und Standlicht. 12V-5W-Glühbirne für Kennzeichenbeleuchtung. Hinweis Im Hinblick auf den Austausch der Glühbirnen verweisen wir auf den Paragraph „Austausch der Glühbirnen" auf Seite 43. D

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Vorne
Öldynamische Up-Side-Down Gabel. Beim Modell 900S
ist die Gabel mit einem außen liegenden Einstellsystem
für die hydraulische Dämpfung in der Zug- und
Druckstufe und für die Vorspannung der in den Holmen
liegenden Federn ausgestattet.
Durchmesser der Tauchrohre: 43 mm.
Hub auf Holmachse: 120 mm.
Hinten
Mit progressiver Betätigung, welche durch die
Zwischensetzung eines Kipphebels zwischen den
Rahmen und dem oberen Schwenkpunkt des Federbeins
und die eines am unteren Teil der Schwinge befestigten
Bügels erreicht wird. Das Federbein ist sowohl in der
Druckstufe (nur 900S) und in der Zugstufe als auch in der
Federvorspannung regulierbar.
Es ist an seinem unteren Teil an eine Stahlschwinge oder
eine Aluminiumschwinge (900S) gehakt.
Die Schwinge
dreht um die durch den Motor verlaufende
Schwingenachse. Dieses System verleiht dem Motorrad
eine hervorragende Stabilität.
Hub: 65 mm.
Durchfederung des Hinterrads: 144 mm.
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Am Motorrad dürfen keine Eingriffe vorgenommen
werden, die dessen technischen Grundmerkmale, auf-
grund derer die Zulassung erfolgte, verändern könnten.
Elektrische Anlage
Hauptbestandteile der elektrischen Anlage:
Vorderer Scheinwerfer,
rund, mit Jod-Doppeldrahtbirne:
12V-55/ 60W
Standlicht
mit
12V-5W
-Glühbirne.
Instrumentenbrett,
Kontrolleuchten
12V-1,2W
bzw.
12V-2W
-Glühbirnen für Instrumentenbeleuchtung.
Elektrische Steuerungen
am Lenker.
Blinker, 12V-10W
-Glühbirnen.
Hupe.
Bremslichtschalter.
Batterie, 12V-10 Ah.
Drehstromgenerator, 12V-520W.
Elektronischer Spannungsregler,
geschützt durch
40A
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Sicherung.
Anlaßmotor, 12V-0,7 kW.
Rücklicht, 12V-5/ 21W
-Doppeldrahtbirne als Brems- und
Standlicht. 12V-5W
-Glühbirne für Kennzeichen-
beleuchtung.
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Im Hinblick auf den Austausch der Glühbirnen
verweisen wir auf den Paragraph „ Austausch der
Glühbirnen“ auf Seite 43.