2001 Ducati Monster 600 Owners Manual - Page 272

Antrieb Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung (600/750); Mehrscheiben-Trockenkupplung (900); mit Steuerung über Kupplungshebel an der linken Seite des Lenkers. Der Antrieb zwischen Motor und Primärwelle des Schaltgetriebes erfolgt über Zahnräder mit gerader Verzahnung. Zähnezahl: 33/61 (600/750); 32/59 (900). 5-Gang-Getriebe (600/750); 6-Gang-Getriebe (900). mit ständig ineinandergreifenden Zahnrädern, Schaltpedal auf der linken Seite. Zähnezahl Ritzel/Kettenblatt: 15/46 (600); 15/41 (750); 15/39 (900). Gesamte Übersetzungverhältnisse: 1.Gang 16/40 (600/750); 15/37 (900). 2.Gang 21/36 (600/750); 17/30 (900). 3.Gang 24/32 (600/750); 20/28 (900). 4.Gang 27/29 (600/750); 22/26 (900). 5.Gang 29/28 (600/750); 23/24 (900). 6.Gang 24/23 (900). Kettenübertragung zwischen Getriebe und Hinterrad: Fabrikat: DID Typ: 520 VL2 (600/750); 520 VL4 (900). Maße: 5/8"x1/4" Glieder: 102 (600); 100 (750); 98 (900). Wichtig Die angegebenen Übersetzungsverhältnisse entsprechen denen der Zulassung und dürfen deshalb aus keinerlei Gründen geändert werden. Um es dennoch zu ermöglichen, das Motorrad an besondere Strecken anpassen oder für Rennen vorbereiten zu können, steht die Ducati Motor S.p.A. gerne zur Verfügung, um die von der Serienproduktion abweichenden Übersetzungsverhältnisse anzugeben. Diesbezüglich sollte man sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Achtung Für den Austausch des hinteren Kettenblatts, muss man sich immer an einen Vertragshändler oder Vertragswerkstätten wenden. Ein unsachgemäßer Austausch dieses Bauteils kann sich auf die Sicherheit des Fahrers und des Beifahrers sehr gefährlich auswirken und irreparable Schäden am Motorrad zur Folge haben. D 58