2012 Polaris 800 RMK Owners Manual - Page 117

2012 Polaris 800 RMK Manual

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Dépannage de la courroie d'entraînement Diagnostic d'usure/surchauffe de la courroie Causes Conduire à régime bas DÉPANNAGE Solutions • Conduisez à un régime plus élevé. Démultipliez l'embrayage de la motoneige. Vérifiez le fléchissement de la courroie. • Réchauffez le moteur pendant au moins cinq minutes. Enlevez la courroie d'entraînement par temps extrêmement froid et réchauffez-la. Décollez la neige de la motoneige. Réchauffage insuffisant Remorquage à régime bas • Ne remorquez pas en neige profonde. Commandez l'accélérateur d'une manière rapide et agressive pour engager l'embrayage. Conduite à régime élevé et basse vitesse (8 000 tr/ min /16 km/h [10 mi/h]) Accumulation de neige et de glace entre la chenille et le tunnel. Mauvais fonctionnement du moteur Transport de la motoneige sur une remorque • Utilisez un rapport moins élevé. Réduisez le régime. Évitez de conduire lorsque la température ambiante est élevée. Vérifiez s'il y a une infiltration de neige. • Réchauffez le moteur pendant au moins cinq minutes. Enlevez la courroie d'entraînement par temps extrêmement froid et réchauffez-la. Décollez la neige de la motoneige. • Vérifiez si les bougies ne sont pas encrassées ou s'il n'y a pas d'eau, de glace ou de saleté dans le réservoir ou les conduites de carburant. • Les skis peuvent s'encastrer sur la remorque et empêcher la transmission de fonctionner correctement. Adoptez une vitesse assez grande pour que la motoneige grimpe complètement sur la remorque. Poussez et tirez sur la motoneige pour terminer le chargement, si nécessaire. • Inspectez les pièces de l'embrayage. Consultez votre concessionnaire. • Commandez l'accélérateur d'une manière rapide et agressive pour engager l'embrayage. Mauvais fonctionnement de l'embrayage Engagement lent et facile de l'embrayage 115

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DÉPANNAGE
Dépannage de la courroie d’entraînement
Diagnostic d’usure/surchauffe de la courroie
Causes
Solutions
Conduire à régime bas
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Conduisez à un régime plus élevé. Démultipliez
l’embrayage de la motoneige. Vérifiez le fléchissement
de la courroie.
Réchauffage insuffisant
•
Réchauffez le moteur pendant au moins cinq minutes.
Enlevez la courroie d’entraînement par temps extrême-
ment froid et réchauffez-la. Décollez la neige de la
motoneige.
Remorquage à régime bas
•
Ne remorquez pas en neige profonde. Commandez
l’accélérateur d’une manière rapide et agressive pour
engager l’embrayage.
Conduite à régime élevé
et basse vitesse (8 000 tr/
min /16 km/h [10 mi/h])
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Utilisez un rapport moins élevé. Réduisez le régime.
Évitez de conduire lorsque la température ambiante est
élevée. Vérifiez s’il y a une infiltration de neige.
Accumulation de neige et
de glace entre la chenille
et le tunnel.
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Réchauffez le moteur pendant au moins cinq minutes.
Enlevez la courroie d’entraînement par temps extrême-
ment froid et réchauffez-la. Décollez la neige de la
motoneige.
Mauvais fonctionnement
du moteur
•
Vérifiez si les bougies ne sont pas encrassées ou s’il n’y
a pas d’eau, de glace ou de saleté dans le réservoir ou
les conduites de carburant.
Transport de la motoneige
sur une remorque
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Les skis peuvent s’encastrer sur la remorque et empê-
cher la transmission de fonctionner correctement.
Adoptez une vitesse assez grande pour que la moto-
neige grimpe complètement sur la remorque. Poussez et
tirez sur la motoneige pour terminer le chargement, si
nécessaire.
Mauvais fonctionnement
de l’embrayage
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Inspectez les pièces de l’embrayage. Consultez votre
concessionnaire.
Engagement lent et facile
de l’embrayage
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Commandez l’accélérateur d’une manière rapide et
agressive pour engager l’embrayage.