2002 Ducati Superbike 998 Owners Manual - Page 282

2002 Ducati Superbike 998 Manual

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Reinigung und Austausch der Zündkerzen (Abb. 42) Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors dar, das regelmäßig kontrolliert werden muss. Der hierzu erforderliche Arbeitsvorgang ist relativ einfach und ermöglicht die Überprüfung des guten Funktionszustands des Motors. Die linke Verkleidungshälfte abnehmen, dann die Anschlusskontakte von den Zündkerzen abziehen. Die Zündkerzen unter Anwendung des mitgelieferten Schlüssels vom Zylinderkopf nehmen. Die Verfärbung der Keramikisolierung der mittleren Elektrode überprüfen: Eine gleichmäßige hellbraune Verfärbung ist ein Zeichen für einen guten Motorzustand. Falls anderweitige Verfärbungen oder dunkle Verkrustungen festgestellt werden, ist die Zündkerze auszutauschen. Über diese Feststellungen sollte man auch den Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt informieren. Dabei auch den Verschleiß der mittleren Elektrode kontrollieren. Ist diese verbraucht oder erscheint sie glasig, muss die Zündkerze ausgetauscht werden. Auch der Abstand zwischen den Elektroden muss kontrolliert werden: er muss 0,6÷0,7 mm betragen. Wichtig Bei Einstellung ist die seitliche Elektrode sehr vorsichtig umzubiegen. Ein größerer oder kleinerer Abstand kann, über die Tatsache hinaus, eine Leistungsminderung zu verursachen, zu Schwierigkeiten beim Anlassen oder zu Betriebsproblemen im Standgas führen. Die Elektrode und die Isolierung sorgfältig mit einem Metallbürstchen säubern und den Zustand der Dichtung überprüfen. Den Sitz auf dem Zylinderkopf sorgfältig 54 reinigen und darauf achten, dass dabei keine Fremdkörper in die Verbrennungskammer fallen. Die Zündkerze wieder auf den Zylinderkopf montieren, dazu einen Anzug von 20 Nm über das gesamte Gewinde vornehmen. Falls kein Drehmomentenschlüssel verfügbar ist, kann man, nach einem manuellen Anziehen, eine weitere 1/2 Drehung unter Anwendung des mitgelieferten Schlüssels ansetzen. Wichtig Keine Zündkerzen verwenden, die einen ungeeigneten Wärmegrad aufweisen oder die eine andere Gewindelänge haben. Die Zündkerze muss immer korrekt angezogen werden. D 0,6÷0,7 mm Abb. 42

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Die Zündkerze wieder auf den Zylinderkopf montieren,
dazu einen Anzug von 20 Nm über das gesamte Gewinde
vornehmen.
Falls kein Drehmomentenschlüssel verfüg-
bar ist, kann man, nach einem manuellen Anziehen, eine
weitere 1/2 Drehung unter Anwendung des mitgelief-
erten Schlüssels ansetzen.
Wichtig
Keine Zündkerzen verwenden, die einen unge-
eigneten Wärmegrad aufweisen oder die eine andere
Gewindelänge haben. Die Zündkerze muss immer
korrekt angezogen werden.
Reinigung und Austausch der Zündkerzen
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Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors
dar, das regelmäßig kontrolliert werden muss. Der hierzu
erforderliche Arbeitsvorgang ist relativ einfach und
ermöglicht die Überprüfung des guten Funktionszustands
des Motors. Die linke Verkleidungshälfte abnehmen, dann
die Anschlusskontakte von den Zündkerzen abziehen. Die
Zündkerzen unter Anwendung des mitgelieferten
Schlüssels vom Zylinderkopf nehmen. Die Verfärbung der
Keramikisolierung der mittleren Elektrode überprüfen:
Eine gleichmäßige hellbraune Verfärbung ist ein Zeichen
für einen guten Motorzustand. Falls anderweitige
Verfärbungen oder dunkle Verkrustungen festgestellt
werden, ist die Zündkerze auszutauschen. Über diese
Feststellungen sollte man auch den Vertragshändler oder
eine Vertragswerkstatt informieren. Dabei auch den
Verschleiß der mittleren Elektrode kontrollieren. Ist diese
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ausgetauscht werden. Auch der Abstand zwischen den
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Wichtig
Bei Einstellung ist die seitliche Elektrode sehr
vorsichtig umzubiegen. Ein größerer oder kleinerer
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minderung zu verursachen, zu Schwierigkeiten beim
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Die Elektrode und die Isolierung sorgfältig mit einem
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